|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pedestrian Protection - Development Strategies
NCAP - New Car Assessment Programme: Tests, Bewertungsmethoden, Ratings - Fokus Passive Sicherheit
Introduction to Passive Safety of Vehicles          
30 Years of Progress: The Impact of IIHS Crash Testing  
Der SafetyCompanion 2026. Jetzt kostenlos bestellen. 
Online blättern im SafetyCompanion 
Der ADAS/ADS Companion 2025/2026. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster NCAP Test Matrix 2026/2027. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster VRU Protection 2026/2027. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das Euro NCAP Rating Composition Poster. Jetzt kostenlos bestellen.  |
 NHTSA baut Bürokratie ab, um Innovationen im Bereich autonomer Fahrzeuge sicher und zügig voranzutreibenDie NHTSA kündigte eine Reihe von Maßnahmen an, um die Innovation im Bereich autonomer Fahrzeuge in den USA voranzutreiben. Diese Initiativen bauen auf den laufenden Bemühungen der Trump-Regierung auf, Entwicklern die sichere Einführung autonomer Fahrzeuge zu ermöglichen und gleichzeitig die Verkehrssicherheit für die Amerikaner zu verbessern.
weiterlesen ... Chinesische Regelung GB 47955-2026 Combined Driving Assistance System veröffentlicht
weiterlesen ... Kostenloses Online-Seminar zum Thema Batterietests
weiterlesen ... IVEX liefert neue Software zur Unterstützung der Euro NCAP Sicherheitstests für den Zeitraum 2026-2028
weiterlesen ... SFMI beteiligt sich am nationalen Demonstrationsprojekt Partnership for Level 4 Autonomous Driving
weiterlesen ... Wie sicher sind selbstfahrende Autos?
weiterlesen ... Dritte Runde der C-IASI Testergebnisse für 2025 veröffentlicht
weiterlesen ... HERE Road Alerts trägt durch Gefahreninformationen in Echtzeit zu besseren Euro NCAP Sicherheitsbewertungen bei
weiterlesen ... ATB001: ASEAN Motorcycle Target (AMT) Specification Version 1.1
weiterlesen ... Partnerschaft zwischen KIDI/KART und Toyota Lexus zur Integration von Fahrzeugdaten
weiterlesen ... Seatbelt Safety Declaration
weiterlesen ... Wenn Wasser auf Hochspannung trifft: Untersuchung zum Untertauchen von Hybridfahrzeugen
weiterlesen ... Neues SAFER-Partnerprojekt untersucht die zukünftige Rolle des Fernbetriebs im automatisierten Verkehr
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
Auf unserer Website finden Sie eine komplette Auflistung aller angebotenen Seminare. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
05.08.2026 - 07.08.2026 in Online
15.09.2026 - 16.09.2026 in Alzenau
Am 27. Juni 2026 wurde die verbindliche nationale Norm "Safety Requirements for Intelligent and Connected Vehicles - Combined Driving Assistance System" (GB 47955-2026) offiziell veröffentlicht; sie soll am 1. Januar 2027 in Kraft treten.
Batterietests stehen im Mittelpunkt eines bevorstehenden kostenlosen Online-Seminars, das von carhs veranstaltet wird. Die Veranstaltung befasst sich mit aktuellen Methoden und Herausforderungen bei der Prüfung von Batteriezellen, -modulen und -paketen, wobei der Schwerpunkt auf Sicherheits-, Leistungs- und Validierungsanforderungen liegt. 
IVEX bringt eine Software auf den Markt, die die Euro NCAP Protokolle für 2026 in den NCAP-Evaluator von IVEX integrieren wird. Euro NCAP hat kürzlich im Rahmen einer Medienveranstaltung in den Niederlanden und Belgien seine Testprotokolle für 2026 vorgestellt und bereitet sich auf offizielle Fahrzeugbewertungen in allen Sicherheitskategorien vor: Safe Driving - einschließlich der neuen Bewertung des Fahrverhaltens im Straßenverkehr - Crash Avoidance, Crash Protection und Post Crash Safety.
Die Samsung Fire & Marine Insurance hat eine multilaterale Absichtserklärung mit Regierungsbehörden, Mobilitätsunternehmen und Forschungseinrichtungen unterzeichnet, um ein dreijähriges Demonstrationsprojekt zum autonomen Fahren der Stufe 4 in Gwangju, Korea, zu unterstützen. Die Initiative zielt darauf ab, Technologien für autonomes Fahren in realen städtischen Umgebungen zu validieren und gleichzeitig die sich abzeichnenden Herausforderungen in den Bereichen Sicherheit, Haftung und Versicherung anzugehen, die durch hochautomatisierte Fahrzeuge entstehen.
Die selbstfahrenden Autos von Waymo sind in weniger Unfälle verwickelt als von Menschen gesteuerte Fahrzeuge, doch das bundesweite System zur Überwachung automatisierter Fahrzeuge ist verbesserungsbedürftig, wie eine neue Studie des Insurance Institute for Highway Safety zeigt. Pro gefahrener Fahrzeugmeile (VMT) waren die in San Francisco, Phoenix, Los Angeles und Austin eingesetzten selbstfahrenden Fahrzeuge von Waymo in 68 % weniger Unfälle verwickelt als von Menschen gesteuerte Fahrzeuge, wie die Forscher feststellten.
Unter Einhaltung der Grundsätze "Professionalität, Unparteilichkeit, wissenschaftliche Genauigkeit, Unabhängigkeit und Gemeinwohl" führte der China Insurance Automotive Safety Index (C-IASI) Bewertungen an fünf Fahrzeugmodellen auf der Grundlage des C-IASI-Prüfprotokolls 2023 durch. Es wurde ein Expertengremium gebildet, das sich aus acht zufällig ausgewählten Fachleuten aus Hochschulen, der Versicherungsbranche und der Automobilindustrie zusammensetzte, um die Testdaten und Bewertungsergebnisse fachlich zu beurteilen.
HERE Technologies gab bekannt, dass sein Dienst "HERE Road Alerts" nun offiziell die von "Data for Road Safety" (DFRS) festgelegten Anforderungen erfüllt, um die Bewertung im Rahmen von Euro NCAP für Echtzeit-Informationen zu Gefahren im Straßenverkehr zu unterstützen. Dieser Meilenstein ermöglicht es Automobilherstellern, die "HERE Road Alerts" nutzen, je nach implementierten Anwendungsfällen und Systemfähigkeiten bis zu 1,35 Euro NCAP Punkte zu erzielen.
ASEAN NCAP hat die Spezifikation "ATB001: ASEAN Motorcycle Target (AMT)", Version 1.1, veröffentlicht und damit die zuvor veröffentlichte Version 1.0 aktualisiert. Die neueste Version enthält eine Änderung in Abschnitt 4: AMT-Hersteller, der eine Liste der Unternehmen enthält, die erfolgreich Fertigungskapazitäten für das ASEAN Motorcycle Target (AMT) gemäß den festgelegten wesentlichen Leistungsmerkmalen aufgebaut haben.
KIDI/KART hat eine Absichtserklärung mit Toyota Lexus unterzeichnet, um die Zusammenarbeit bei der Integration von Fahrzeugdaten zu verstärken und den Kunden den Zugang zu Versicherungsleistungen zu erleichtern. Im Rahmen der Vereinbarung wird Toyota Lexus detaillierte Fahrzeugspezifikationen und Informationen zu den in Toyota- und Lexus-Fahrzeugen verbauten ADAS-Funktionen bereitstellen, während KIDI/KART diese Informationen in das von Versicherern in ganz Korea genutzte Versicherungsinformationsnetzwerk einbinden wird.
Während sich die Welt in New York zur hochrangigen UN-Tagung zur globalen Verkehrssicherheit versammelt, sehen wir uns mit einer ernüchternden Tatsache konfrontiert: Nach wie vor kommen jedes Jahr rund 1,19 Millionen Menschen auf den Straßen dieser Welt ums Leben, und Verkehrsunfälle sind nach wie vor die häufigste Todesursache bei Kindern. Hinter jeder dieser Zahlen steht eine Familie, deren Verlust vermeidbar gewesen wäre.
CESVI MÉXICO führt einen kontrollierten Untertauchversuch an einem Hybrid-Elektrofahrzeug durch, um die durch Überschwemmungen verursachten Schäden und die langfristigen Risiken für Hochspannungskomponenten zu analysieren. Das rasante Wachstum der elektrifizierten Mobilität - BEVs, PHEVs und REEVs - geht mit einer Zunahme von Überschwemmungen in städtischen Gebieten einher. Um zu beurteilen, wie sich eine längere Einwirkung von Wasser auf hochdichte Energiekomponenten auswirkt, hat CESVI MÉXICO eine kontrollierte Untertauchstudie an einer Hybridplattform entwickelt.
Wie können automatisierte Fahrzeuge unterstützt werden, wenn sie auf Situationen stoßen, die sie nicht eigenständig bewältigen können? Diese Frage steht im Mittelpunkt von "RemoteReadyMove", einem neuen "Horizont Europa"-Projekt, das nun zum Projektportfolio von SAFER gehört. Das Projekt bringt Forscher, Industrievertreter, Verkehrsbetreiber und politische Entscheidungsträger aus ganz Europa zusammen, um die technische und gesellschaftliche Bereitschaft für den Fernbetrieb im Bereich der vernetzten, kooperativen und automatisierten Mobilität (CCAM) voranzutreiben.