Euro NCAP startet #TestingAutomation

Am 18. Oktober stellte Euro NCAP in Penzing bei München das erste systematische Evaluierungsprogramm für automatisierte Fahrfunktionen unter dem Titel #TestingAutomation vor. In der ersten Testrunde wurden 10 Fahrzeuge (Audi A6, BMW 5er, DS 7 Crossback, Ford Focus, Hyundai NEXO, Mercedes-Benz C-Klasse, Nissan Leaf, Tesla Model S, Toyota Corolla, Volvo V60) mit Autobahn-Assistenten getestet, die den Fahrer bei der Längs- und Querführung unterstützen.

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Ethische Programmierung von Autonomen Fahrzeugen

Eine neue Umfrage, die von MIT-Forschern entwickelt wurde, zeigt einige deutliche globale Präferenzen in Bezug auf die Ethik autonomer Fahrzeuge, sowie einige regionale Unterschiede in diesen Präferenzen. Die Umfrage hat eine globale Reichweite und einen einzigartigen Umfang. An der Online-Umfrage nahmen mehr als 2 Millionen Teilnehmern aus über 200 Ländern teil. Die Teilnehmer bezogen sich dabei an Versionen eines klassischen ethischen Rätsels, dem "Trolley Problem".

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Stu­die zeigt schwere Män­gel bei der Siche­rung von Kindern im Auto

Rund die Hälfte aller Kinder unter zwölf Jahren sind im Auto nicht richtig gesichert. 60 Prozent davon sogar so falsch, dass sie im Falle eines Unfalls schwerste Verletzungen davontragen könnten. Das ist eins der Ergebnisse einer Beobachtungs- und Befragungsstudie, die die Unfallforschung der Versicherer (UDV) zwischen Juni 2016 und September 2017 durchführen ließ.

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Cellbond Q10 Upgrade Kit von Euro NCAP akzeptiert

Das Cellbond Q10 Dummy Upgrade Kit wurde von Euro NCAP zugelassen. Die Updates, die alle der Cellbond-Spezifikation entsprechen sind: Limitierter Nachrüstsatz für Schultern, Spine Box und Kreuzbein - Spezifikation des Oberschenkelknochenfleisches - Kürzere Füße für Q10 - Die Verbesserungen betreffen die Stabilität von Schulter- und Hüftgurt, sowie die bessere Positionierung des Dummies.

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U.S. DOT veröffentlicht “Preparing for the Future of Transportation: Automated Vehicles 3.0”

Das US-Verkehrsministerium hat neue Richtlinien für automatisierte Fahrzeuge veröffentlicht und damit sein Engagement für die sichere Integration der Automatisierung in das breite multimodale Oberflächen-Transport-System vorangetrieben. ‘Preparing for the Future of Transportation: Automated Vehicles 3.0’ (AV 3.0) baut auf - ersetzt aber nicht die freiwilligen Richtlinien in ‘Automated Driving Systems 2.0: A Vision for Safety.’

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UNECE verabschiedet Resolution über den Einsatz von hoch- und vollautomatisierten Fahrzeugen

Die Entwicklung und der zukünftige Einsatz von automatisierten Fahrzeugen ist eines der führenden Themen, mit denen sich die Automobilindustrie, die Telekommunikations- und Softwareindustrie, Politik und Gesetzgeber heute konfrontiert sehen. Automatisierte Fahrzeuge haben das Potenzial, einen sichereren, effizienteren und umweltfreundlicheren Verkehr zu schaffen, der ganze Wirtschaftssektoren umgestalten und das Leben von Millionen von Menschen verbessern könnte, insbesondere von Menschen, die nicht fahren können oder nur begrenzten Zugang zur Mobilität haben.

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Studie: Hype um Autonome Fahrzeuge ist gefährlich

Eine im Oktober 2018 veröffentlichte Studie zeigt, dass 71 % der Autofahrer auf der ganzen Welt glauben, dass sie bereits heute ein selbstfahrendes Auto kaufen können. Der erstaunliche Befund ist nur eine von vielen beunruhigenden Wahrnehmungen, die durch die Studie aufgedeckt wurden, die auch zeigte, dass jeder zehnte Autofahrer versucht sein könnte, ein Nickerchen zu machen, wenn er ein sogenanntes "Highway Assist" System, wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung, verwendet.

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C-IAS Testergebnisse September 2018

Am 26. September 2018 veranstaltete das China Insurance Automobile Safety Index Management Center unter der Leitung der China Insurance Industry Association eine Pressekonferenz in Chongqing, China und veröffentlichte die Ergebnisse der ersten 12 Modelle des China Insurance Automobile Safety Index (C-IASI) im Jahr 2018. Eine Übersicht über die getesteten Modelle und die Ergebnisse ist ab sofort unter SafetyWissen.com verfügbar.

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New Car Assessment Program öffentliches Meeting

Die öffentliche Sitzung vom 1. Oktober 2018 war als Hörsitzung konzipiert, in der die NHTSA Empfehlungen der Öffentlichkeit zur Verbesserung des NCAP berücksichtigt. Die Sitzung wurde als Webcast übertragen. Sehen Sie hier die Übertragung.

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Humanetics veröffentlicht THOR-5th Female Dummy

Humanetics freut sich, die Veröffentlichung des ersten THOR-5th Crashtest-Dummy (THOR-5F) bekannt zu geben, dem fortschrittlichsten Anthropomorphic Test Device (ATD) für den Frontalaufprall, das entwickelt wurde, um die Sicherheit speziell für die weibliche Bevölkerung im Falle eines Fahrzeugunfalls zu erhöhen.

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Hard Cell zur Sicherheit von Hyundai mit dem NEXO

Der Hyundai NEXO ist das erste Elektrofahrzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzelle, das Euro NCAP getestet hat, und es ist positiv zu sehen, dass es eine maximale Bewertung von fünf Sternen erreicht. Die vierte Generation der Mercedes-Benz A-Klasse, der Mazda 6 und der Lexus ES erreichen ebenfalls fünf Sterne. Der Peugeot Rifter, der Citroën Berlingo und der Opel/Vauxhall Combo erreichen 4 Sterne.

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Australische Autohäuser zeigen gecrashte Fahrzeuge

Um die Sicherheit als integralen Bestandteil in Verkaufsgespräche zu integrieren, werden gecrashte Fahrzeuge in Autohäusern im ganzen Land ausgestellt. "Händler sind entscheidende Befürworter von ANCAP und der Botschaft von sichereren Fahrzeugen", sagte James Goodwin, Geschäftsführer von ANCAP.

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Niclas Trube vom Fraunhofer EMI erhält Young Scientist Award des Human Modeling Symposiums

Am 18. - 19. Oktober 2018 haben carhs und das Bioengineering Centre der Wayne State University (Detroit, MI, USA) in Berlin das 7. internationale Symposium "Human Modeling and Simulation in Automotive Engineering" erfolgreich durchgeführt. Den Preis des besten jungen Wissenschaftlers erhielt in diesem Jahr Herr Niclas Trube vom Fraunhofer EMI mit seinem Vortrag: "Simulated muscle responses upon frontal crash pulses considering changes in muscle stiffness using THUMS v5"

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Erfolgreicher Workshop zum Open Source Human Body Model Development

Am 17. Oktober 2018 veranstaltete VIRTUAL im Wissenschaftsforum Berlin eine inspirierende Session zum Thema Open Source Human Body Model Development. An dem Workshop nahmen über 40 internationale Experten zum Human Body Modeling teil. Der VIRTUAL Workshop wurde im Rahmen des 7. Internationalen Symposiums "Human Modeling and Simulation in Automotive Engineering" organisiert, das am 18. und 19. Oktober in Berlin stattfand.

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TÜV SÜD, NVIDIA und AVL erforschen gemeinsam Grundlagen zur Homologation hochautomatisierter Fahrzeuge

Wegen der immens hohen Zahl zu testender Fahrsituationen spielt zukünftig Simulation eine zentrale Rolle bei der Homologation automatisierter Fahrzeuge. Zur Validierung der Simulation als Methode für die Fahrzeugzulassung starten TÜV SÜD, NVIDIA und AVL nun eine weitreichende Kooperation.

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