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Einführung in die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen
NCAP - New Car Assessment Programme: Tests, Bewertungsmethoden, Ratings
Praxisworkshop Euro NCAP MPDB Frontalcrash     
 
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 25 Jahre Wissen für die Fahrzeugentwicklung von morgenDas am 14. Dezember 1994 gegründete Unternehmen feiert sein 25 jähriges Bestehen. Das Familienunternehmen in zweiter Generation blickt damit auf eine ereignisvolle und erfolgreiche Firmengeschichte zurück. Die carhs GmbH wurde von Rainer Hoffmann im Jahr 1994 unter dem damaligen Namen EASi Engineering GmbH als Ingenieurbüro für Crash-Simulation gegründet. weiterlesen ... IIHS kommt 2022 mit neuen Crashtests
weiterlesen ... Forscher nutzt Computermodelle, um in die Gehirne von Opfern traumatischer Hirnverletzungen Einblick zu bekommen
weiterlesen ... Millbrook erweitert Kapazität um Euro NCAP MPDB CoP Test
weiterlesen ... Einsteiger-Seminar Passive Sicherheit im Februar
weiterlesen ... University of Virginia ausgezeichnet für Forschungsergebnisse zu Crashtests
weiterlesen ... Richard Damm wird neuer KBA-Präsident
weiterlesen ... ESC könnte 190.000 Tote und Schwerverletzte in den G20-Ländern verhindern
weiterlesen ... Euro NCAP’s Best of the Best of 2019
weiterlesen ... Dringender Handlungsbedarf bei der Verringerung der Zahl der Todesfälle von Fußgängern und Radfahrern
weiterlesen ... CTS: Zusammenarbeit mit dem Universitätsklinikum Münster
weiterlesen ... Das Jahr 2019 in Zahlen: Die Autoindustrie treibt die Sicherheit voran, da eine neue Verordnung bevorsteht
weiterlesen ... MESSRING stärkt weltweiten Vertrieb
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
19.02.2020 - 20.02.2020 in Alzenau
Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat angekündigt, 2022 sowohl den Barrieren-Seitenaufprall als auch den Offset Frontalcrash zur überarbeiten. Die gravierendsten Änderungen stehen beim Seitencrash an: Hier wird die Masse des Barrierewagens auf 1,9 Tonnen steigen und die Geschwindigkeit wird auf 60 km/h erhöht. Dies entspricht einer Erhöhung der kinetischen Energie um 82,4 %. 
Jedes Jahr erleiden etwa 3 Millionen Amerikaner traumatische Hirnverletzungen - Gehirnerschütterungen und schwere Hirnschäden, die auf sportliche Aktivitäten, Autounfälle, Stürze, Arbeitsunfälle und Explosionen zurückzuführen sind. Diese Verletzungen können von Mikroschlägen - kleine Stöße auf den Kopf (normalerweise beim Sport), die, wenn sie sich anhäufen, im Laufe der Zeit zu Hirnfunktionsstörungen führen können - bis hin zu plötzlichen, extremen Stößen reichen, die zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
Millbrook kann nun die Konformität der Produktionstests liefern, um die Akzeptanz der Mobile Progressive Deformable Barriers (MPDB) für den Einsatz im neuen Euro NCAP 2020-Test für mobile Barrieren nachzuweisen. Die Tests werden auf dem Millbrook Proving Ground in Bedfordshire, Großbritannien, durchgeführt.
carhs.training hat auf Wunsch vieler Kunden einen zusätzlichen Termin des Seminars 
Die University of Virginia wurde von der Royal Statistical Society für ihre 
Bundesminister Andreas Scheuer hat am 24. Januar 2020 den Diplom-Ingenieur Richard Damm mit Wirkung vom 1. Februar 2020 zum Präsidenten des Kraftfahrt-Bundesamtes ernannt. Er folgt damit auf KBA-Präsident Ekhard Zinke, der das Amt seit 2004 leitete und am 31. Januar 2020 in den Ruhestand gang.
Ein neuer Bericht, der von Bloomberg Philanthropies in Auftrag gegeben wurde, kommt zu dem Schluss, dass bis zum Jahr 2030 42.000 Leben gerettet und 150.000 schwere Verletzungen verhindert werden könnten, wenn alle Neuwagen in sieben G20-Ländern ab diesem Jahr mit einer kostengünstigen Technologie zur Unfallvermeidung ausgestattet werden müssten. Dieser Bericht wurde im Rahmen der Jahrestagung des Transportation Research Board in Washington, D.C., veröffentlicht.
Euro NCAP veröffentlicht seine Best ins Class für 2019. 55 Fahrzeuge wurden bewertet, von denen 41 die höchste Auszeichnung erhielten. Damit ist 2019 eines der beeindruckendsten Jahre seit Beginn der Bewertung der Sicherheit von Fahrzeugen auf dem europäischen Markt durch Euro NCAP.
Die Zahl der Todesfälle von Radfahrern in der EU ist seit 2010 achtmal langsamer gesunken als die Zahl der Todesfälle von Fahrzeuginsassen, so das ETSC, der einen neuen Bericht verfasst hat. Der ETSC fordert dringende Maßnahmen, um sicherzustellen, dass nachhaltige Fortbewegungsmittel wie Gehen und Radfahren viel sicherer gemacht werden.
Erneut wurde ein PRIMUS-Dummy im Rahmen eines Kundenauftrages gecrasht. Um anschließend die Beschädigungen von z. B. Rippen oder Wirbelkörpern beurteilen zu können, wurde der Dummy einem CT-Scan unterzogen. Hierfür stand das CT-Gerät des Universitätsklinikums Münster zur Verfügung.
Euro NCAP blickt auf das Jahr 2019 zurück, eines seiner geschäftigsten Jahre überhaupt, und auf die Herausforderungen, die in den kommenden Jahren auf uns zukommen werden. Im vergangenen Jahr wurden 55 Fahrzeuge getestet, die 26 verschiedene Automarken repräsentieren. Eine so hohe Zahl bedeutet, dass fast alle im letzten Jahr in Europa verkauften Autos (92 Prozent) eine gültige Euro NCAP-Bewertung hatten, was den Verbrauchern wertvolle Sicherheitshinweise für fast jedes Modell gibt, das sie wahrscheinlich kaufen werden. Nur drei Prozent der verkauften Neuwagen wurden nicht durch Euro NCAP bewertet.
Mit ISSOFT Co. Ltd. (Südkorea), MILEXIA ITALIA SpA (Italien) und NAC Image Technology, Inc. (Japan) begrüßt der deutsche Crash- und Schlittentestanlagenexperte gleich drei neue Vertriebspartner in seinem internationalen Netzwerk. Mit dieser strategischen Verstärkung in relevanten Zielmärkten, stellt MESSRING die Weichen für weiterhin beste Kundenbetreuung und Geschäftsanbahnung rund um den Globus.
