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Einführung in die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen
Frontal-Rückhaltesystementwicklung - Advanced
Knee Mapping Workshop: Das Euro NCAP Prüfverfahren für den Kniebereich     
Video: Anatomy of an IIHS Crash Test Rating  
Coming soon das neue Hybrid-Poster zu den weltweiten AEB Tests 
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 ADAC untersucht Verletzungsrisiko bei Sitzpositionen der ZukunftNeue Möglichkeiten für das Autofahren der Zukunft werden heute schon vielfältig diskutiert. Dabei wird davon ausgegangen, dass der Fahrer die Fahraufgabe nicht mehr dauerhaft ausführen muss und sich anderen Tätigkeiten widmen kann. Der ADAC zeigt nun jedoch, dass völlig neue Konzepte für Gurte, Airbags und Sitze entwickelt werden müssen, um zukünftige Sitzpositionen zu ermöglichen.
weiterlesen ... Euro NCAP präsentiert jüngste Revision seines Bewertungsverfahrens
weiterlesen ... Erste Ergebnisse des OSCCAR-Projekts verfügbar
weiterlesen ... Neuer Crashschlitten für Small Overlap Komponententests
weiterlesen ... ADAC Kindersitztest 2020: Zwei Drittel schneiden gut und sehr gut ab
weiterlesen ... Neue Zusammenarbeit zwischen Vehico und Kistler Group
weiterlesen ... AB Dynamics gründet spezialisierte Prüfungsabteilung, da der Trend zu immer komplexeren Fahrzeugprüfungen zunimmt
weiterlesen ... Sicherung von Hunden im Auto
weiterlesen ... Millbrook feiert sein 50-jähriges Bestehen
weiterlesen ... Der erste Crashtest des Polestar 2
weiterlesen ... Faurecia wird sechs mal mit dem German Innovation Award 2020 ausgezeichnet
weiterlesen ... Foretellix und VIRES arbeiten zusammen, um die Wirksamkeit von autonomen Fahrzeugsicherheitstests zu verbessern
weiterlesen ... 25 Jahre ESP® von Bosch: Schluss mit der Schleuderpartie
weiterlesen ... NASVA veröffentlicht neue JNCAP Guidebooks mit Testergebnissen
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
01.09.2020 - 02.09.2020 in Tappenbeck
Alle zwei Jahre aktualisiert und verschärft das European New Car Assessment Programme seine Testprotokolle. In diesem Jahr werden neue Tests eingeführt, um einige seit langem bestehende Anforderungen an den Insassenschutz zu erfüllen, den Schutz nach einem Aufprall zu verbessern und die neueste fortschrittliche Technologie der Fahrerassistenzsysteme zu fördern.
Nach der erfolgreichen Tagung wurden alle Projektergebnisse von der Europäischen Kommission genehmigt und diese sind auf der OSCCAR Webseite verfügbar.
Der Small Overlap Crashtest zählt zu den größten Herausforderungen an die strukturelle Festigkeit von Fahrzeugen. Ein Hauptbeurteilungskriterium ist dabei das Eindringen von Reifen, Karosserie-und Fahrwerksteilen in den Insassenraum. Mit dem M=SLED Small Overlap besteht jetzt die Option kosteneffizient kritische Fahrwerkskomponenten -die in die Fahrgastzelle eindringen könnten- zu testen, ohne eine komplette Karosse zu zerstören.
Der Großteil im ADAC Kindesitztest 2020 getesteten Sitze überschreitet die gesetzlichen Anforderungen teils deutlich. Dabei prüfte der ADAC 26 Sitze für alle Altersklassen auf Sicherheit, Handhabung und Schadstoffe. Das Ergebnis: Die Babyschale Silver Cross Dream + Dream i-Size Base erhält als einziger Sitz das ADAC Urteil sehr gut , 18 Modelle erreichen gut und sechs weitere ein befriedigend .
Die Kistler Group ist eine Kooperation mit dem in Braunschweig ansässigen Unternehmen Vehico eingegangen. Damit steht nun ein umfangreiches Paket an Sensortechnologien und Fahrrobotern aus einer Hand zur Verfügung.
AB Dynamics hat eine neue globale Testdienstleistungsabteilung ins Leben gerufen, die durch die Kundennachfrage nach der raschen Ausweitung der Komplexität und Quantität von Fahrzeugtests und -bewertungen angetrieben wird. Die Abteilung wird Fachwissen, Ressourcen und Ausrüstung zur Verfügung stellen, so dass einige Kunden Tests durchführen können, die sie vorher nicht durchführen konnten, und andere Kunden strenge Fristen einhalten können.
Sachlich gesehen gelten Hunde im Sinne der StVO als Ladung und müssen entsprechend § 22 StVO während der Fahrt gesichert werden. Hierzu gibt es unterschiedliche Systeme, die das AZT mit Hilfe von Hundedummys auf ihre Praxistauglichkeit und Crashsicherheit untersucht hat. Meist sind die unterschiedlichen Sicherungssysteme im Umgang für den Hundebesitzer unbequemer und aufwendiger als für den Hund selbst.
Im Jahr 2020 feiert Millbrook das 50-jährige Jubiläum der Eröffnung des Bedfordshire Proving Ground. Das Unternehmen feiert dieses goldene Jubiläum, indem es mit seinen Ehemaligen spricht und eine nagelneue Website einführt, trotz der Verschiebung einer groß angelegten Feier.
Das mag zunächst sehr merkwürdig klingen, doch tatsächlich können die Crashtest-Labors inzwischen nicht mehr auf einen großen, mit Löschwasser gefüllten Pool verzichten. Da immer mehr neue Elektroautos gebaut werden, müssen auch immer mehr davon auf ihre Crashsicherheit getestet werden. Und dabei müssen wir auf jede Eventualität vorbereitet sein.
Faurecia wurde beim German Innovation Award 2020 gleich sechsfach ausgezeichnet. Mit vier "Winner"- und zwei "Special Mention"-Auszeichnungen wurde in diesem Jahr vor allem die Innovationsfähigkeit von Faurecia Clarion Electronics, die bei der CES 2020 in Las Vegas demonstriert wurde, gewürdigt. Zudem ehrt der Award die neueste Innovation aus dem Bereich Aftermarket: die Massagematte Smart Massage Cover .
Foretellix hat eine neue Technologielösung mit VIRES, das zu Hexagon gehört, angekündigt. Diese neue Technologielösung verbessert die Qualität fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) und autonomer Fahrzeugtests durch intelligente datengesteuerte Automatisierung.
Eine nasse Fahrbahn, ein plötzliches Ausweichmanöver früher endeten solche Fahrsituationen häufig im Graben oder an der Leitplanke, nicht selten tödlich oder mit Schwerverletzten. Erst eine bahnbrechende Erfindung schaffte vor ziemlich genau 25 Jahren Abhilfe: das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP®, das Bosch und Daimler-Benz 1995 in der S-Klasse erstmals auf den Markt gebracht haben.
Die japanische National Agency for Automotive Safety and Victims Aid (NASVA) hat neue Ergebnisse für das zu Ende gegangene Geschäftsjahr 2019 (FY2019) (1. April 2019 - 31. März 2020) ihres JNCAP Programms veröffentlicht. Die detaillierten Ergebnisse, sowie die Beschreibung der Tests sind in japanischer Sprache in den veröffentlichen Guidebooks 2020 zu finden.
