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Produkthaftung in der Automobilindustrie
Frontal-Rückhaltesystementwicklung nach Gesetzes- und Verbraucherschutzanforderungen
Seitenaufprall - Anforderungen und Entwicklungsstrategien     
AB Dynamics and VW Group perform Swarm Vehicle Test  
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 Schutzpotential aktueller FahrzeugsitzeSeit mehreren Jahrzehnten untersuchen Experten des AZT das Schutzpotenzial von Fahrzeugsitzen beim Heckaufprall und forschen daran, wie dieses Schutzpotential noch verbessert werden kann. Im Jahr 2004 wurde die Validierung eines speziell für den Heckaufprall entwickelten Dummy mit einer biofidelen Wirbelsäule in Kooperation mit einer internationalen Arbeitsgruppe abgeschlossen. Seit 2008 ist dieser Dummy BioRid-II auch in den Verbraucherschutztests etabliert.
weiterlesen ... Velodyne Lidar fordert Verbesserungen bei Fußgänger AEB
weiterlesen ... VW ID.3 mit 5 Sternen im Euro NCAP
weiterlesen ... ADAC Kindersitztest: Alle Modelle empfehlenswert
weiterlesen ... ANCAP begrüßt die Fortschritte der australischen Regierung bei der Verordnung zu AEB Systemen
weiterlesen ... DS NIGHT VISION: Infrarottechnologie, die Leben rettet
weiterlesen ... EDAG stellt neue Evolutionsstufe des Citybots vor
weiterlesen ... AEB Systeme verringern Auffahrunfälle um 45 %
weiterlesen ... Volvo Unfallforschung feiert 50-jähriges Bestehen
weiterlesen ... TU Graz und AVL starten Battery Safety Center Graz
weiterlesen ... NHTSA gibt MY2021-Fahrzeuge für NCAP-Crashworthiness und ADAS-Tests bekannt
weiterlesen ... IIHS Side-Impact Barrier V2.0 Neuentwicklung
weiterlesen ... Verkehrssicherheit: TÜV-Verband fordert enge Zusammenarbeit von Bund, Ländern und Kommunen
weiterlesen ... Humanetics: 200 Fahrzeuge in 2 Jahren getestet
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
17.11.2020 - 20.11.2020 in Online
Velodyne Lidar veröffentlicht ein White Paper, in dem gefordert wird, die unabhängige Prüfung von PAEB auf Nachtszenarien auszuweiten. Mit dieser Änderung würde eine Lücke in den derzeitigen U.S. NCAP Testprotokollen geschlossen, die sich in erster Linie mit den Bedingungen am Tag befasst und die Risiken für Fußgänger durch Fahrerassistenzsysteme, die bei Nachtbedingungen schlecht funktionieren, weitgehend übersieht.
Euro NCAP veröffentlicht seine Sicherheitsbewertung des ID.3. Das erste vollelektrische Fahrzeug von Volkswagen geht mit fünf Sternen an den Start.
Ein Kindersitz kann Leben retten. Umso erfreulicher ist es daher, dass im aktuellen ADAC Kindersitztest alle getesteten Sitze die gesetzlichen Vorschriften übertreffen. Insgesamt wurden 14 in Deutschland erhältliche Kindersitze in allen Größen auf die Kriterien Sicherheit beim Frontal- und Seitenaufprall, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffgehalt getestet.
ANCAP begrüßt die Veröffentlichung des "Regulation Impact Statement" (RIS) der australischen Regierung zur Reduzierung von Verletzungen durch den Einbau von AEB Systemen in Kraftfahrzeugen.
Körperwärme per Infrarot zu erkennen, rettet Leben. Ob bei Feuerwehr, Personenschutz oder um das Sichtfeld eines Piloten oder Fahrers zu erweitern die futuristisch anmutende Technologie unterstützt in entscheidenden Situationen. So auch im Premium-SUV DS 7 CROSSBACK von DS Automobiles.
Auf dem EDAG Tech-Summit 2020 vom 26.10.2020 bis zum 5.11.2020 stellt die EDAG Group den KI-Prototypen des EDAG CityBots erstmals vor.
Eine 
Bei Volvo Cars sind sie als die firmeninternen Detektive des Unternehmens bekannt. Man könnte sie aber auch als das eigene CSI-Team des schwedischen Autoherstellers bezeichnen, mit einer kleinen Abwandlung des Akronyms der Fernsehberühmtheit. Die Unfallforscher des Volvo Car Accident Research Teams, das in diesem Jahr sein 50-jähriges Jubiläum feiert, stehen rund um die Uhr bereit, um zu gewährleisten, dass Volvo Cars aus realen Unfällen lernt und seine Autos ständig verbessert.
Herzstück des Forschungszentrums sind Klimakammern zur gezielten Batterienalterung unter verschiedensten Bedingungen sowie neuartige mechanische Testumgebungen, darunter eine hoch dynamische Crash-Anlage für geladene Batterien.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gibt Fahrzeuge des Modelljahres 2021 bekannt, die im Rahmen des New Car Assessment Program (NCAP) getestet werden sollen. Das NCAP wird 45 Fahrzeuge des Modelljahrs 2021 auf ihre Unfalltauglichkeit testen, sowie den Tesla Modell Y des Modelljahrs 2020. Diese Fahrzeuge machen etwa 89 % der Neufahrzeugflotte aus.
Argosy hat in Zusammenarbeit mit dem IIHS an der Neuentwicklung der Seitenaufprallbarriere gearbeitet, um die Eigenschaften von Fahrzeug-Fahrzeug-Crashtests mit höherer Energie besser reproduzieren zu können. Die neu definierte Form der IIHS-Seitenaufprallbarriere basiert auf den aktuellen SUVs und Pickups, was sich bis 2023 im IIHS-Seitenaufpralltestprotokoll widerspiegeln wird.
Eine stärkere Zusammenarbeit von Bund und Ländern für mehr Verkehrssicherheit begrüßen wir ausdrücklich , sagt Richard Goebelt, Geschäftsbereichsleiter Fahrzeug und Mobilität des TÜV-Verbands, über das Eckpunktepapier für eine gemeinsame Verkehrssicherheitsarbeit von Bund und Ländern, das im Rahmen der Verkehrsministerkonferenz verabschiedet wurde.
Die italienische Zeitschrift Quattroruote ("Four Wheels"), die seit 1956 eine breite Palette von Geschichten rund um das Automobil abdeckt, bietet Interessenten auch ausführliche Fahrzeugbesprechungen. Das Magazin nimmt ihre Straßen- und Streckentests sehr ernst - so ernst, dass sie seit 25 Jahren ihre eigene Teststrecke, das Automotive Safety Centre (ASC), nutzen.
