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Einführung in die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen
Euro NCAP Knee Mapping Workshop
Whiplash Testing and Evaluation in Rear Impacts      
 
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NEU: Online blättern im SafetyCompanion 
Das VRU Protection Poster 2021/22. Jetzt kostenlos bestellen.  |
 Toyoda Gosei entwickelt Fahrerairbag mit neuer StrukturToyoda Gosei Co., Ltd. hat einen Airbag für die Fahrerseite mit einer neuen Struktur entwickelt, die den Insassen sicherer schützen soll. Dieser Airbag wird im neuen Honda Civic eingesetzt, der im Juni 2021 in Nordamerika auf den Markt kommt.
weiterlesen ... Baloise Crashtest: Wenn E-Bikes zu spät gesehen werden
weiterlesen ... Erste internationale Sicherheitsnormen für vollautomatisierte Fahrzeuge veröffentlicht
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weiterlesen ... HELLA entwickelt Konzepte zur Lichtbasierten Kommunikation für Automatisiertes Fahren
weiterlesen ... Verkehrsverhalten von E-Scooter-Fahrer
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
08.09.2021 - 09.09.2021 in Alzenau
20.09.2021 - 23.09.2021 in Online
Fahrräder mit Elektromotor erfreuen sich in den letzten Jahren einer steigenden Beliebtheit. Die Corona-Pandemie hat E-Bikes zusätzlich populär gemacht: Zum einen stellen sie eine praktikable Alternative zu den öffentlichen Verkehrsmitteln dar, zum anderen hat sich das Freizeit- und Ferienverhalten der Schweizer Bevölkerung stark verändert, sodass Ausflüge in die Natur eine wiedergefundene, willkommene Abwechslung bieten.
Der Einsatz automatisierter Fahrzeugsysteme für niedrige Geschwindigkeiten kann zur Verringerung von Verkehrsstaus und Kohlendioxidemissionen auf der ganzen Welt beitragen, doch die Einführung solcher Systeme wurde bisher durch fehlende Sicherheitsnormen behindert. Jetzt hat eine internationale Expertengruppe unter der Leitung der WMG, University of Warwick, die im Rahmen des ISO Technical Committee arbeitet, die erste internationale Sicherheitsnorm für automatisierte Fahrzeuge der Stufe 4 veröffentlicht.
Neben dem klassischen Fahrradanhänger liegen in Großstädten vor allem Lastenräder im Trend, um die Kinder von A nach B zu transportieren. Doch bieten diese Transportsysteme den Kindern auch ausreichenden Schutz vor Verletzungen bei einem Unfall? Wie sieht es mit der Handhabung und dem Komfort für die Sprösslinge aus? Der ADAC hat fünf Systeme verglichen, die das Befördern von zwei Kindern ermöglichen.
Magna International Inc. und Veoneer haben einen endgültigen Übernahmevertrag abgeschlossen, nach dem Magna Veoneer übernehmen wird. Gemäß der Vereinbarung wird Magna alle ausgegebenen und ausstehenden Aktien von Veoneer für 31,25 US-Dollar pro Aktie in Cash erwerben. Dies entspricht einem Eigenkapitalwert von 3,8 Milliarden US-Dollar und einem Unternehmenswert von 3,3 Milliarden US-Dollar, einschließlich der Cashposition von Veoneer, abzüglich der Schulden und anderer schuldenähnlicher Posten zum 31. März 2021.
measX veröffentlicht Major Releases der Programme für die Fahrzeugsicherheit. Die Software X-Crash zur Bewertung von Crashtests und X-Crash ATD für die Dummyzertifizierung stehen damit in Version 8.0 zur Verfügung. X-Zero, das Auswertetool für den Test von Assistenzsystemen (ADAS), erscheint in zweiter Auflage.
Mit jedem gefahrenen Kilometer dem automatisierten Fahren zum Durchbruch verhelfen? Kein Problem zumindest nicht für Autofahrer, die mit dem Golf 8 von VW unterwegs sind. Die Fahrzeuge können während der Fahrt Informationen für die Bosch Straßensignatur bereitstellen. Der cloud-basierte Service nutzt die aus dem Realverkehr mithilfe von Sensoren gelieferten Daten, um mehrschichtige hochauflösende Karten bereitzustellen und aktuell zu halten.
Wie kann ein Fahrgast eingreifen, wenn er während einer Fahrt in einem vollautonomen Fahrzeug einen Notfall wahrnimmt? Und mit welchen Reaktionen des Fahrzeugs sollten die Insassen rechnen? Dies sind die neuesten Fragen, die das 
Der Licht- und Elektronikexperte HELLA hat gemeinsam mit weiteren Partnern ein neues Forschungsprojekt aufgenommen. In dessen Mittelpunkt steht vor allem die Frage, wie mithilfe automobiler Lichttechnik die Kommunikation zwischen autonomen Fahrzeugen sowie weiteren Verkehrsteilnehmern sichergestellt werden kann.
Im August und September 2020 wurden in Berlin und Dresden Vor-Ort-Befragungen sowie Verkehrsbeobachtungen durchgeführt. 129 E-Scooter-Fahrer wurden befragt und 1.692 beobachtet. E-Scooter-Fahrer sind überwiegend junge Erwachsene, vorrangig Männer, Fahrer von Leihfahrzeugen zu touristischen und Freizeitzwecken und tragen in der Regel keinen Helm. Es werden überwiegend zusätzliche Fahrten durchgeführt oder es werden Fußwege oder die Nutzung des ÖPNV ersetzt.