Yago Catalán ist Maschinenbauingenieur und arbeitet seit vier Jahren bei ENCOPIM. In dieser Zeit hat er als Maschinenbaukonstrukteur an der Entwicklung von Prüfständen für die Automobilindustrie mitgewirkt, wobei sein Schwerpunkt auf der Konstruktion und Integration von Prüfmaschinen für passive und aktive Sicherheitsanwendungen lag.

Jan Christopher Kolb studierte „Fahrzeugsystem Engineering“ und „Mechanical Engineering and international Salesmanagement“, bevor er 2003 im Bereich Fußgängerschutz der Bertrandt GmbH in Ingolstadt als Versuchsingenieur startete. Nach kurzen Stationen als Projektingenieur und Projektleiter übernahm er das Team „Passive Sicherheit“ als Teamleiter. 2017 - 2022 war er Versuchsleiter und Netzwerk Manager am Forschungszentrum CARISSMA (Center of Automotive Research and Integrated Safety Systems and Measurement Area), das in die Technische Hochschule Ingolstadt (THI) integriert ist. Neben der übergeordneten Betreuung der Versuchslabore, forschte er im Bereich des VRU-Schutzes, des automatisierten Fahrens und der Anlagenentwicklung. Von 2022 bis 2024 war Jan Christopher Kolb bei der Kistler Gruppe als Business Driver ADAS/AV tätig. Aktuell ist er Head of Sales & Support bei der VEHICO GmbH

Lötzbeyer, Daniel ist Geschäftsführender Gesellschafter der MAT Solutions GmbH. Durch seine langjährigen Erfahrungen in der Produktentwicklung verschiedener Branchen ist er als Teamführer Spezialist für die Realisierung von Tailor Made Solutions. Seine Schwerpunkte liegen in den Bereichen Industrietechnik, Airbag Testing und Schienenfahrzeuge.

Andreas Mangold ist Geschäftsführer der Photron Deutschland GmbH - einer Tochter der japanischen Photron Limited, eines führenden Herstellers für Hochgeschwindigkeitskameras. Herr Mangold ist gelernter Elektroniker und arbeitet seit über 15 Jahren im Bereich der Hochgeschwindigkeitsbildanalyse. Seit über 6 Jahren ist er bei Photron verantwortlich für den Bereich „Automotive“ in Europa und bildet hier die Schnittstelle zwischen Endkunden und Entwicklungsteam.

Dr. Olaf Schädler studierte Systems Engineering an der Hochschule RheinMain in Kooperation mit Opel. Anschließend arbeitete er mehrere Jahre als Projektmanager bei Opel und verantwortete Projekte zu Lenksystemen, Radarsystemen und Steuergeräten sowie Forschungsprojekte zum automatisierten Fahren; zwischenzeitlich promovierte er über die Beherrschbarkeit interagierender Fahrerassistenzsysteme an der TU Kaiserslautern und der TU Berlin. Von 2018 bis 2025 war er bei Continental tätig; in seiner letzten Position verantwortete er weltweit Themen rund um Verbraucherschutz, Unfallforschung sowie Regulierung zu Fahrerassistenzsystemen und automatisiertem Fahren. Seit 2025 ist er bei Certivity tätig. Certivity bietet eine KI-gestützte Plattform für ein effizientes und bereichsübergreifendes Management regulatorischer technischer Anforderungen.