Aktuelle AV- und Fahrerassistenzsysteme (ADAS-Sensoren) können bei Dunkelheit und durch Smog, Unwetter, Schatten und Sonneneinstrahlung Objekte nicht zuverlässig erkennen. Wärmebildkameras können jedoch unter diesen Bedingungen Objekte effektiv erkennen und klassifizieren. Durch die Integration des Wärmesensors von FLIR Systems in ANSYS® VRXPERIENCE® können Ingenieure Tausende von Fahrszenarien über Millionen von Kilometern in nur wenigen Tagen simulieren und die Anzahl der physischen Prototypen reduzieren. Die Ingenieure können auch ungewöhnliche und schwierige Szenarien simulieren, bei denen die Wärmebelastung besonders hoch ist, wie z.B. Begegnungen mit Wildtieren und die Unterscheidung von Fußgängern von anderen Straßenobjekten in kontrastarmen Umgebungen. Die neue ADAS-Lösung wird die Entwicklungszeit der OEMs verkürzen, indem die Platzierung der Wärmekamera für den Einsatz mit Systemen wie der automatischen Notbremsung (AEB) und in zukünftigen AVs für den kritischen Aspekt der Fußgängererkennung optimiert wird.

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