Daher sollte die Topologie-Optimierung in der Lage sein, auch die Dynamik zu berücksichtigen. Diese Erweiterung wurde in PERMAS implementiert, um eine Topologie-Optimierung gleichzeitig für statische und dynamische Lastfälle durchzuführen. Die Methode und Ergebnisse wurden Anfang April in der Topologie-Optimierungs-Session bei der automotive CAE Grand Challenge 2017 vorgestellt.

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