Der Luftwiderstand ist das größte Hindernis auf ebener Straße schneller zu fahren. Der Windschatten im Peloton kann bis zu 50 Prozent Kraft sparen. Das war die bisherige Annahme! Die Realität ist, dass fast keine Informationen über die aerodynamischen Verhältnisse im Peloton vorliegen. Über systematische Computersimulationen oder Messungen wurden nie zuvor berichtet. Professor Bert Blocken von der Technischen Universität Eindhoven (Niederlande) und der KU Leuven (Belgien) wollte diese Informationslücke schließen. In Zusammenarbeit mit Cray und ANSYS führte Prof. Blocken die ersten aerodynamischen Computer-Simulationen und Windkanal-Tests (Video) für ein Peloton von 121 Radfahrern durch. Mit fast 3 Milliarden Berechnungszellen war das Peloton-Projekt die größte im Sport und die größte jemals mit kommerzieller CFD-Software durchgeführte Simulation.

Die Ergebnisse zeigten, dass der Widerstand aller Radfahrer im Peloton im Vergleich zu dem eines isolierten Fahrers zurückging - aber im mittleren hinteren Abschnitt nur um 5 bis 10 Prozent.

Mehr Informationen: cray.com/blog