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Fußgängerschutz - Entwicklungsstrategien
Strukturoptimierung im Automobilbau - Grundlagen und Anwendungen
NVH - Hintergrund, Praxis und Simulationsmethodik 
LightSim 2018 Forum for Automotive Lighting Simulation and VR 15. - 16. Mai 2018 in StuttgartLightSim ist das neue Forum für Experten aus den Bereichen Lichtsimulation und Virtual Reality. Die Veranstaltung zeigt neueste Simulations- und VR-Technologien und diskutiert zukünftige Trends und Anforderungen. Die Organisatoren wollen Wissenschaft und Industrie einen besseren Zugang und Möglichkeiten zum Austausch über zukünftige Kooperationen bieten. >>4a Technologietag am 28. Februar und 1. März 2018 in Schladming, ÖsterreichDas Thema in 2018 lautet "Kunststoffe auf dem Prüfstand - Testen und Simulieren". Ziel der Veranstaltung ist es, Möglichkeiten und Grenzen im Umfeld des realen Verhaltens und der virtuellen Abbildung von Kunststoffen kennen zu lernen und damit der Forderung nach immer kürzer werdenden Produktlebenszykluszeiten gerecht zu werden. >>7. Internationales Human Modeling Symposium 18. - 19. Oktober 2018 in Berlincarhs.training veranstaltet das Symposium erneut in Kooperation mit dem renommierten Bioengineering Center der Wayne State University (Detroit, USA). Der Call for Papers ist offen. Informationen zur Einreichungen von Präsentationen und dem "Young Scientist Award" finden Sie auf der Konferenzwebsite. >>
EDEM kündigt Co-Simulationslösung mit dem Multi-Body-Dynamics-Paket RecurDyn anEDEM, der Spezialist für die Simulation von Schüttgütern, hat die Verfügbarkeit einer Co-Simulationslösung zwischen seiner Software und RecurDyn, einem Multi-Body-Dynamics-Paket von FunctionBay, angekündigt. Diese Lösung ermöglicht es Ingenieuren, die schweres Gerät wie Bagger oder Pflüge konstruieren, Schüttgüter realistisch in ihren Mehrkörper-Simulationen zu berücksichtigen. >>ESI veröffentlicht die neueste Version seiner Virtual Performance SolutionDie Softwarelösung unterstützt stärker als je zuvor die gravierenden Veränderungen in der Automobilindustrie. Dazu simuliert die Virtual Performance Solution Crash, Lebensdauer und Vibro-Akustik, wobei die Vorteile des Single-Core-Modells gewinnbringend genutzt werden können. >>FEMFAT 5.3 bietet zahlreiche Neuerungen und VerbesserungenIm September 2017 wurde FEMFAT 5.3 vom Quality Management des Softwareherstellers zur Veröffentlichung freigegeben. Dass sich das Warten gelohnt hat, zeigt ein Blick auf die zahlreichen Neuerungen und Verbesserungen, mit denen FEMFAT 5.3 aufwarten kann. >>
Altair ernennt Theo Verbruggen zum neuen Sales Director für BENELUXAltair hat Theo Verbruggen zum neuen Sales Director für die BENELUX-Region ernannt. Er wird für alle Verkaufsaktivitäten, Strategien und den weiteren Ausbau der Altair-Präsenz in der Benelux-Region verantwortlich sein. >>ESI Group gibt Ausscheiden ihres CFO bekanntDie ESI Group hat das Ausscheiden von CFO Laurent Bastian angekündigt. Herr Bastian wird das Unternehmen zum Ende des Jahres verlassen. Christopher St. John, COO der Distribution and Support Operations, wird die Finanz-Abteilung während der Übergangsphase leiten. >>Dr. C. J. Reddy von Altair zum 2018 IEEE Fellow ernanntDr. C. J. Reddy, Altair‘s Vice President für Geschäftsentwicklung Electromagnetics Americas, wurde vom amerikanischen Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) zum IEEE Fellow ernannt. Er ist bekannt für seine führende Rolle bei Simulationsmethoden für Antennenplatzierung und Co-Site-Analyse. >> |
 Tagungsankündigung und Vortragsaufruf zum 7. Human Modeling SymposiumDie Anwendung virtueller Menschenmodelle in der Fahrzeugentwicklung bietet fantastische Möglichkeiten zur weiteren Steigerung von Komfort, Ergonomie und Sicherheit von Fahrzeugen. Seit 2007 bieten unsere internationalen Human Modeling Symposien eine Plattform für den Austausch zwischen Anwendern, Forschern und Entwicklern von digitalen Menschenmodellen für die Fahrzeugentwicklung. weiterlesen ...
Einreichung von Vortragsvorschlägen zur automotive CAE Grand Challenge 2018 noch möglich
weiterlesen ... Renumics automatisiert CAE-Prozesse mithilfe künstlicher Intelligenz
weiterlesen ... ANSYS übernimmt Experten für die Simulation der additiven Fertigung
weiterlesen ... Sichere Systeme mit Lerneffekt für selbstfahrende Autos
weiterlesen ... Überwachung des thermischen Verhaltens von Batterien
weiterlesen ... carhs.training vor-Ort Seminare: Besser Schnell Kompetent
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 5791 | USt.-Ident.Nr: DE 811 763 176 |
05.02.2018 in Alzenau
Im September haben wir die aktuellen Herausforderungen des automotive CAE ermittelt. Diese bilden die Themen der automotive CAE Grand Challenge 2018. Seit der Veröffentlichung der Themen Mitte Oktober haben wir schon eine Vielzahl von Vortragsvorschlägen erhalten. Vortragsvorschläge zu einzelnen Themen sind noch erwünscht! 
Software von Renumics bietet schnelle und kostengünstige Simulationen auf „Knopfdruck“. Die innovative Software-Plattform macht damit komplexe Simulationstechnologie auch für KMU zugänglich und einfach nutzbar.
ANSYS hat bekannt gegeben, dass 3DSIM, der Entwickler der führenden additiven Fertigungssimulationstechnologie, übernommen wurde. Die Akquisition von 3DSIM bietet ANSYS den branchenweit einzigen kompletten Workflow für die Simulation der additiven Fertigung. Die Bedingungen des Geschäfts wurden nicht bekannt gegeben. 
Wie bringt man ein Fahrzeug dazu, selbstständig und autonom zu fahren? Man lässt es bei echten Fahrern zuschauen und von ihnen lernen. Möglich macht das die offene Computing-Plattform DRIVE PX 2 von NVIDIA. Die Verknüpfung der NVIDIA-Hardware und der Simulationssoftware CarMaker ermöglicht Training von Deep Learning-Algorithmen im virtuellen Fahrversuch 
Die thermische Überwachung einer Lithium-Ionen-Batterie ist eine wichtige Aufgabe zur Vermeidung des „Thermal-Runaway“. Die Herausforderung bei der Simulation der elektrischen und thermischen Eigenschaften einer Batterie ist es das thermische Verhalten jeder einzelnen Zelle und deren thermische Wechselwirkung mit den Nachbarzellen sowie den Einfluss des Kühlsystems zu berücksichtigen. 
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