Weitere Seminare:

Robust Design - Die Beherrschung von Unsicherheiten in der Fahrzeugentwicklung


Beschreibung

Das Seminar vermittelt den aktuellen Stand der Technik erweitert durch neuere Forschungsergebnisse betreffs der numerischen Erfassung und Beherrschung von Unsicherheiten und Unschärfen in der Fahrzeugentwicklung. Aspekte der Sensitivitäts- und Robustheitsanalyse werden ebenso behandelt wie Fragen der Zuverlässigkeit, der Resilienz, Redundanz, Modellunsicherheit sowie der numerischen Methoden für die Optimierung unter Berücksichtigung dieser Unsicherheiten. Der numerische Aufwand wird durch neuere Verfahren der Modellreduktion auch im industriellen Kontext realisierbar. Praktische Anwendungen (z. B. Crash, NVH) aus der Fahrzeugentwicklung veranschaulichen, dass die Methodik an die jeweilige Produktreife und an den Entwicklungsstand angepasst werden muss. Spezielle Verfahren für die Konzeptentwicklung unter Berücksichtigung der Lack-of-Knowledge-Unsicherheiten werden vorgestellt.

Wer sollte teilnehmen?

Das Seminar richtet sich an Ingenieurinnen und Ingenieure, die bereits erste Erfahrungen in der numerischen Konzept- oder Serienentwicklung von Fahrzeugen gesammelt haben und die ihre Bewertungen und ihre Designs zuverlässiger und robuster machen wollen.

Ziele

Das Seminar vermittelt Methoden und ihre Hintergründe, um die Teilnehmer zu befähigen, in ihrer Praxis das Gelernte gezielt umzusetzen. Unsicherheiten sollten dadurch charakterisiert und quantifiziert werden können und gemeinsam mit der Sensitivitätsanalyse sollten Konzept- und Strukturbewertungen ermöglicht werden, die Robustheit, Zuverlässigkeit, Resilienz und die notwendigen Redundanz sinnvoll gewährleisten. Zugehörige Optimierungen sollten effizient eingesetzt werden können.

Inhalte

  • Mathematische Methoden zur Unsicherheitsquantifizierung
  • Lineare und nichtlineare Sensitivitätsanalysen (global / lokal)
  • Design of Experiments (DoE), Response Surface Methoden (RSM)
  • Methoden zur Modellreduktion (MOR)
  • Robustheit kontra Zuverlässigkeit
  • Robustheit in der frühen Phase (Set-based Design und Solution Space Approach)
  • Methoden zur Resilienz, Redundanz, Beherrschung von Modellunsicherheit
  • Optimierung unter Berücksichtigung von Unsicherheiten
  • Anwendungsbeispiele aus der Akustik und der Crashauslegung

Referenten

Prof. Dr.-Ing. habil. Fabian Duddeck
Technische Universität München

Duddeck Prof. Dr.-Ing. habil. Fabian Duddeck leitet seit 2010 eine Forschungsgruppe zu Optimierung und Robustheit an der Technischen Universität München (TUM, Chair of Computational Mechanics, www.cm.bgu.tum.de). Schwerpunkt der Arbeiten liegt auf numerischen Methoden für die Strukturoptimierung hinsichtlich Crash, NVH (Noise, Vibration and Harshness), Ermüdung und anderer funktionellen Anforderungen. Zu diesem Rahmen gehören auch neue Methoden zur stochastischen Modellierung und zur Robustheitsbewertung betreffs der verschiedenen Typen der Unsicherheit (aleatorisch und epistemisch). Neben Standardverfahren auf Basis der Probabilistik werden auch Ansätze zur Possibilistik und spezielle Verfahren für frühe Entwicklungsphasen entwickelt und auf Probleme der Automobilindustrie, der Luft- und Raumfahrt sowie des Bauingenieurwesens angewandt.

Termine & Orte

Datum Sprache Preis Code
05.09. - 06.09.2019 Deutsch 1340 EUR  (1590 EUR ab 09.08.2019 ) 3426
Ort  
Alzenau (carhs.training gmbh, Siemensstraße 12, 63755 Alzenau) » Anmelden
Referent  
Prof. Dr.-Ing. habil. Fabian Duddeck (Technische Universität München)
 
Kurszeiten  
Donnerstag 09:00 - 17:00 Uhr
Freitag 09:00 - 17:00 Uhr

Inhouse Kurs

Dieses Seminar können Sie auch als Inhouse Seminar buchen. Dann kommt der Trainer zu Ihnen ins Haus - Sie sparen Reisekosten und Reisezeiten. Schon ab 4 Teilnehmern aus Ihrem Unternehmen. Fordern Sie unverbindlich ein Angebot an.

Ihr Ansprechparter

Dr. Dirk Ulrich
Tel.: 06023 - 96 40 - 66
E-Mail: dirk.ulrich@carhs.de

Jetzt anfragen!

Alle Preise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen MwSt.