演讲嘉宾与主席

卜晓兵博士, 就职中国汽车技术研究中心，任碰撞试验分析室主任，从事被动安全开发和虚拟测评研究工作，发表SCI论文8篇，EI论文20余篇，具有丰富的理论知识和工程开发经验，目前主要从事被动安全虚拟测评、主被动安全一体化虚拟测评等技术研究和规程制定工作；

招商局检测车技术研究院副总经理，高级工程师，长期从事车辆安全性能检测与研究。

Andre Eggers博士自2006年以来一直是德国联邦公路科学研究所的研究员，从事生物力学、假人评估、人体模型和虚拟测试领域的工作。他在汉堡工业大学学习机械工程，在韦恩州立大学学习生物医学工程。2013年，他在柏林技术大学完成了博士学位。他为IMVITER、THORAX、ASSESS、SENIORS和OSCCAR等几个欧洲研究项目做出了贡献。他代表BASt参加了与伤病标准和虚拟测试相关的欧洲NCAP工作组。

ANSA/META应用和开发经验3年+，曾完成多个自动化项目的开发，涉及整车结构碰撞，约束系统以及行人保护等方面的自动化前后处理研究。曾与多个大型OEM进行项目合作开发，开发碰撞安全前后处理相关工具。碰撞安全领域研究3年+，对于META后处理有着深入研究。在VTC方面，负责监管VTC相关法规的变化，确保VTC工具的合规性，并参与了VTC工具的研发改进。

2022-至今 亚洲客户体验部门产品性能组负责人 2004-2021年 ESI韩国 技术总监 1997-2003年 ESI韩国 虚拟性能小组技术负责人 1991-1996年 双龙汽车公司车辆研究和开发部工程师 1998-2004 首尔国立大学机械设计和生产工程博士 研究工作 与弘益大学的Hyunyun Choi教授合作，开发人体模型，即用于预测伤害的完整的人体有限元模型。 与Choi教授一起开发用于座椅舒适性分析的人体模型，这是ESI虚拟座椅解决方案包的一部分。 支持GHBMC人体模型向VPS的转换 与亚洲和欧洲的多家汽车公司合作，领导并进行了数百项汽车碰撞和安全研究

1998年入职中国汽车技术研究中心，历任试验所实车碰撞室主任，试验所碰撞部部长，汽车测评管理中心试验管理部部长，2020年12月担任汽车测评管理中心副主任，2022年5月份主持汽车测评管理中心全面工作。

李晓英女士，上海测迅汽车科技有限公司创始人、CEO。 曾任德国考休斯达特朗传感器有限公司中国代表处代表、奇石乐仪器仪表科技（上海）有限公司车辆动力 学和耐久部门负责人，负责车辆动力学设备与测试领域的技术应用创新，拥有丰富的汽车行业活动及管理 经验。2017 年创立测迅，深入挖掘中国智能网联汽车应用和测试验证需求，构建了完善测试设备工具链、 专业研发、工程团队和国际领先的创新测试验证解决方案和研发能力，致力于将测迅发展成为智能辅助驾 驶及自动驾驶安全性能测试的引领者。 毕业于上海大学，是中国社会科学院研究生院的在读博士。

刘煜，博士，现负责中国汽研汽车安全技术中心前瞻研究工作。自加入中国汽研以来，一直参与中国保险汽车安全指数（C-IASI）体系相关研究：基于中国实际道路交通事故深度调查数据，结合虚拟仿真与物理试验，为安全指数测试评价体系升级与发展提供理论和数据支撑，在事故深度研究、测评体系研究、安全策略及测评装备工具开发等方面取得了一定的理论和应用成果。

Andre Seeck教授，汽车安全技术专家，德国联邦交通道路研究所（BASt）主任，德国首位Euro NCAP轮值主席，欧洲自动驾驶发展与评估小组主席，主导多项欧盟汽车安全法规的起草工作，自2000年以来一直是德国联邦政府交通和数字信息部在Euro NCAP的代表，2017年美国NHTSA授予他“美国政府特别贡献奖”。Andre Seeck教授在车辆安全方面有丰富的知识和经验，与国际上行业内外的诸多相关单位有着深厚的伙伴关系。

Z. Jerry Wang博士目前担任Humanetics Safety Group首席技术官，于1996年加入Humanetics（前身FTSS）。在其整个职业生涯中，曾指导过众多假人开发项目，例如HIII假人系列、SID-IIs、WorldSID、Q3s、WIAMan、THOR-5F和THOR-AV。Wang博士是各SAE和ISO委员会成员。拥有清华大学机械工程学士学位、西弗吉尼亚大学生物机械学理学硕士学位和密歇根州立大学工程力学博士学位。曾撰写和合著40多篇论文，拥有17项专利。

温晶晶，男，1990年10月出生。本、硕、博均毕业于西北工业大学，曾任英国卡迪夫大学（Cardiff University, UK）副研究员（Research Associate）。2021年9月全职加盟苏州东菱振动试验仪器有限公司，是上海交通大学/苏州东菱振动试验仪器有限公司联合培养博士后，并担任下属子公司世力源科技总工程师，主持公司加速台车、侧碰系统等一系列汽车被动安全测试技术的开发工作。以第一作者身份累计发表国内外高水平论文10余篇，获得授权发明专利3项，主持博士后科学基金1项，荣获江苏省“双创博士”、苏州高新区狮山科技创新领军人才等多项荣誉和奖励。

伍有文，男，36岁，英斯特朗（上海）试验设备贸易有限公司高级应用工程师。自动化控制相关工作经验14年，具备丰富的加速碰撞模拟设备的应用经验，能够结合相关法规、企规和研发需求，为客户提供专业的台车应用技术支持。在职期间独立完成15个加速台车的调试工作，并在2016年和2019年分别到捷克的南德认证检测（TÜV）和美国国家航空研究院（NIAR）进行台车调试的技术支持。

供职于中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术中心。深度参与C-IASI及I-VISTA等汽车安全测评规程研究与迭代，现负责中国体征人体模型（AC-HUMs）研发工作。

朱光先生是重庆麦斯睿恩科技有限公司的总经理，该公司是MESSRING GmbH的全资子公司，在2004年到2013年期间，他供职于重庆长安汽车股份有限公司并担任碰撞测试部门主管的职务。他获得了重庆大学车辆工程工程硕士学位和华中科技大学工程力学学士学位。 他也是重庆大学的工商管理硕士。 Chongqing Messring Trading Co., LTD