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Pedestrian Protection - Development Strategies
Frontal-Rückhaltesystem-entwicklung nach Gesetzes- und Verbraucherschutz-anforderungen
Einführung in die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen      
 
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 NTSB veröffentlicht 2021 - 2022 Most Wanted List of Transportation Safety ImprovementsDas National Transportation Safety Board hat ihre 2021 - 2022 Most Wanted List of Transportation Safety Improvements veröffentlicht. Die 2021 - 2022 Most Wanted Liste lenkt die Aufmerksamkeit auf mehr als 100 NTSB Safety Reccomendations, die mit den 10 Punkten der Liste verbunden sind. Diese Empfehlungen können, wenn sie umgesetzt werden, Leben retten, die Anzahl und Schwere von Verletzungen reduzieren und Verkehrsunfälle und Crashs verhindern.
weiterlesen ... Polestar 2 und Cupra Formentor mit 5-Sternen im Euro NCAP bewertet
weiterlesen ... rFpro verbessert Scheinwerfer-Simulation
weiterlesen ... Die Zahl der Verkehrstoten in den USA wird voraussichtlich im Jahr 2020 die höchste seit 13 Jahren sein
weiterlesen ... Humanetics-Gruppe übernimmt Human Solutions und Avalution
weiterlesen ... ADAC wird Zukunft der Mobilität aktiv gestalten
weiterlesen ... FIA schließt Untersuchung des Unfalls von Romain Grosjean beim F1 GP 2020 in Bahrain ab
weiterlesen ... Unsafe at Any Speed 55th Anniversary Report
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
07.06.2021 - 10.06.2021 in Online
14.06.2021 - 15.06.2021 in Online
Euro NCAP veröffentlicht seine ersten Sicherheitsbewertungen für das Jahr 2021. Zwei neue Autos - der Polestar 2 und der Cupra Formentor - erreichen die maximale Fünf-Sterne-Bewertung nach den neuesten Protokollen. Der Renault Arkana und der Lexus UX 300e, die beide von bereits getesteten Modellen abgeleitet sind, werden in die Liste der 2019 bewerteten Fahrzeuge aufgenommen.
rFpro bietet eine hochmoderne Lichtstärkemodellierung innerhalb seiner Fahrsimulationsumgebung an. Die neue Funktion bringt eine noch nie dagewesene Simulationsgenauigkeit in die Scheinwerfermodellierung, mit einer genauen Definition der einzelnen Lichtintensitäten bis auf ein Grad Auflösung in jeder Richtung. Sie hilft Tier-1-Zulieferern, die Scheinwerferentwicklung zu beschleunigen und OEMs, die Simulation ihrer Fahrzeuge bei schlechten Lichtverhältnissen zu verbessern.
Zum ersten Mal seit 2007 zeigen vorläufige Daten des National Safety Council, dass im Jahr 2020 schätzungsweise 42.060 Menschen bei Autounfällen ums Leben gekommen sein dürften. Das ist ein Anstieg von 8 % gegenüber 2019, in einem Jahr, in dem deutlich weniger Menschen wegen der Pandemie Auto gefahren sind.
Die Humanetics Group übernimmt die Human Solutions GmbH und die Avalution GmbH, führend im Bereich Ergonomie-Simulation und Bodyscanning, bekanntgegeben. Durch die Übernahme erweitert Humanetics seine Produktpalette um wichtige Werkzeuge, die von Fahrzeugdesignern auf der ganzen Welt genutzt werden, um sichere, komfortable und ergonomische Fahrzeuginnenräume zu entwickeln. Human Solutions und Avalution werden weiterhin vom derzeitigen Management-Team vom Hauptsitz in Kaiserslautern, Deutschland, und den Außenstellen in München und Cary, North Carolina, geleitet.
Der ADAC baut seine Kompetenzen im Bereich der technischen Verbraucherschutztests aus und plant, die vorhandenen Standorte in Landsberg am Lech und Penzing zu einem Innovations-Campus weiterzuentwickeln. Im Technik Zentrum Landsberg werden bereits seit Jahrzehnten die anspruchsvollen technischen Verbraucherschutztests des ADAC durchgeführt und kontinuierlich fortentwickelt.
Die Sicherheitsabteilung der FIA hat ihre Untersuchung des Unfalls beim FIA Formel 1 Rennen auf dem Bahrain International Circuit am 29. November 2020 abgeschlossen, bei dem der Fahrer Romain Grosjean 180 Meter nach dem Scheitelpunkt von Kurve 3 in die Leitplanke krachte und sein Auto des Haas F1 Teams Feuer fing, bevor er mit erheblichen, aber nicht lebensbedrohlichen Verletzungen davonkam.
In 2021 veröffentlichte Ralph Nader einen