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Fußgängerschutz-Prüfverfahren
Vehicle Safety under Self-Certification
Head Impact on Vehicle Interiors: FMVSS 201 and UN R21
Python based Machine Learning with Automotive Applications          
Putting Zoox to the Test: Robotaxi Crash Testing  
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NEU: Online blättern im SafetyCompanion 
Der ADAS/ADS Companion 2022/2023. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster NCAP Test Matrix 2022/2023 jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster VRU Protection 2022/2023. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster Global AEB Tests 2022/2023 jetzt kostenlos bestellen.  |
 Workshops beim C-NCAP Update: BMW, BYD & NIOIm Rahmen des "C-NCAP and C-ICAP Introduction and UpDates" Events in dieser Woche, finden Workshops mit aktuellen Fahrzeugmodellen von BMW (iX), BYD (SEAL) und Nio (eT7) statt. Dabei erläutern die Experten von C-NCAP anhand der ausgestellten Fahrzeuge deren Sicherheitsbewertungen im Rahmen der chinesischen New Car Assessment Programme. Darüber hinaus zeigen die C-NCAP Vertreter die von CATARC entwickelten Targets für das Testen von automatisierten Notbrems- und Ausweichfunktionen. weiterlesen ... Euro NCAP kündigt Pläne für ein neues System zur Bewertung der Sicherheit von Lkw an
weiterlesen ... Zugangslösung von Continental erkennt Kinder im Fahrzeug
weiterlesen ... AstaZero unterstützt Euro NCAP bei der Prüfung von LKW
weiterlesen ... MobileDrive baut autonome Fahrsysteme der nächsten Generation mit der Technologie für digitale Zwillinge von Siemens
weiterlesen ... IIHS aktualisiert Protokolle
weiterlesen ... Jetzt kostenlos die PDF-Version des neuen automotive CAECompanion 2023/24 bestellen!
weiterlesen ... Publikation zur DDAW Testprozedur veröffentlicht
weiterlesen ... Autonomes Fahren - Testfahrt mit dem Robo-Taxi
weiterlesen ... 5nm-Technologie von Samsung Electronics wird von Ambarella für neuen Automotive AI Central Domain Controller ausgewählt
weiterlesen ... Kooperation von Uhnder und bitsensing zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit durch 4D Imaging Radar
weiterlesen ... Sensoren und Algorithmen für Anwendungen des autonomen Fahrens in großflächigen 3D-Welten absichern
weiterlesen ... Nutzerzentrierte Konstruktion für die Typgenehmigung von AD(A)S
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
Auf unserer Website finden Sie eine komplette Auflistung aller angebotenen Seminare. |
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
25.04.2023 - 27.04.2023 in Bergisch Gladbach
02.05.2023 - 05.05.2023 in Online
Euro NCAP, das den Verbrauchern traditionell Informationen über die Sicherheit von Personenkraftwagen bietet, kündigt an, dass die Sicherheitsorganisation ihren Tätigkeitsbereich noch weiter ausdehnen wird, indem sie detaillierte Informationen über die 
Continental hat ihre digitale Zugangslösung CoSmA durch eine Erkennungsfunktion für zurückgelassene Kinder im Auto erweitert und schafft damit zusätzliche Sicherheit für Passagiere. Die Funktion zur Erkennung von zurückgelassenen Kindern von Continental greift auf innovative Ultrabreitband-Technologie zurück, um solche Tragödien künftig zu verhindern. Die Funktion erkennt Kinder im Fahrzeuginnenraum und sendet innerhalb von Sekunden ein Warnsignal aus. Bis 2025 werden neue Sicherheitsvorgaben für Kinder in Fahrzeugen seitens Euro NCAP und des US-amerikanischen Marktes angestrebt. Mit der Erkennungsfunktion von Continental sind Automobilhersteller auf diese Richtlinien vorbereitet.
Mit der Einführung des Truck Labels unternimmt Euro NCAP einen entscheidenden Schritt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und zur Verringerung der Zahl der Unfälle mit schweren Fahrzeugen, indem es sein Testprogramm auf schwere Lkw ausweitet. AstaZero ist stolz darauf, einen Beitrag zu diesen Bemühungen geleistet zu haben, sowohl direkt bei der Entwicklung der Testmethode als auch durch die Sammlung von Benchmark-Daten über das aktuelle Leistungsniveau von Lkw.
Siemens Digital Industries Software hat bekannt gegeben, dass sich MobileDrive zur Implementierung eines modellbasierten Systems-Engineering (MBSE)-Ansatzes entschieden hat. Das Unternehmen nutzt für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) das Siemens Xcelerator-Portfolio und dessen umfassende Technologie für digitale Zwillinge. Durch die Nutzung des soliden Fachwissens von Siemens im digitalen Bereich konnte MobileDrive die Entwicklung der nächsten Generation autonomer Fahrsysteme beschleunigen und eine branchenführende Qualität der Produkte erzielen.
Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat aktualisierte Protokolle veröffentlicht. Die aktuellen Versionen sind auf 
Der neue 
Alle in der EU neu zugelassenen Fahrzeuge müssen mit Müdigkeits- und Ablenkungserkennung ausgestattet sein. Das WIVW hat gemeinsam mit dem Hyundai Motor Europe Technical Center eine Prüfprozedur entwickelt, die es erlaubt, sehr müde Fahrende im Realverkehr zu untersuchen und gleichzeitig eine strenge Sicherheitsprozedur einzuhalten. Details zur Umsetzung der Testprozedur sind 
Gemeinsam mit der AVL testet VIRTUAL VEHICLE in Graz autonomes Fahren auf einer Strecke mit großen Herausforderungen, nämlich mit vermehrtem Aufkommen von Fußgänger in Kombination mit dem öffentlichen Verkehr. Das Projekt gilt mit 69 Partnern als bisher größtes europäisches Forschungsprojekt im Bereich Erprobung automatisierter Fahrzeuge. Durch die dabei mögliche Reduzierung von Autos und der Lückenschließung in der ersten und letzten Meile bieten automatisierte Mobilitätslösungen eine große Chance, den Wandel der städtischen Mobilität voranzutreiben und somit zu einem nachhaltigen Stadtverkehr beizutragen.
Samsung Electronics und Ambarella geben bekannt, dass die Samsungs Foundry Sparte ihre 5-Nanometer (nm)-Prozesstechnologie für Ambarella für den neu angekündigten CV3-AD685 Automotive AI Central Domain Controller bereitstellt. Diese Zusammenarbeit wird dazu beitragen, die nächste Generation von Sicherheitssystemen für das autonome Fahren in Fahrzeugen zu transformieren, indem sie ein neues Niveau an KI-Verarbeitungsleistung, Energie und Zuverlässigkeit bietet.
Uhnder und der südkoreanische Anbieter modernster Radarlösungen bitsensing haben eine strategische Partnerschaft zur Entwicklung eines digitalen 4D-Radars bekannt gegeben, das die Anforderungen der größten OEMs in Korea erfüllt und die Sicherheit auf den Straßen deutlich erhöht.
AVES Reality und dSPACE sind eine Technologiepartnerschaft eingegangen, damit Entwickler autonomer Fahrzeuge Sensoren und Algorithmen bei virtuellen Testfahrten in einer Vielzahl von realistischen Szenarien absichern können. AVES Reality stellt dazu synthetische Umgebungen für AURELION, die Sensorsimulationslösung von dSPACE, bereit und erweitert so das bestehende Content-Angebot
Im Auftrag des niederländischen Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft untersuchte SWOV, ob und wie Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) und automatisierte Fahrsysteme (Automated Driving Systems, ADS) für selbstfahrende Fahrzeuge auf dem sogenannten UCD-Ansatz basieren: dem benutzerzentrierten Design, bei dem menschliche Faktoren für die sichere Interaktion mit den automatisierten Systemen im Mittelpunkt stehen.