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Einführung in die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen
Head Impact on Vehicle Interiors: FMVSS 201 and UN R21
Praxisworkshop Euro NCAP MPDB Frontalcrash      
1. Nationale Verkehrssicherheitskonferenz 2021  
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 UTAC eröffnet neue Euro NCAP SchlittentestanlageUTAC CERAM Millbrook hat seinen Standort Linas-Montlhéry in Frankreich mit einem neuen, innovativen und leistungsstarken Schlitten mit einer Nennkraft von 3.100 kN ausgestattet. Mit diesem Gerät können Crashtests durchgeführt und die Auswirkungen eines Unfalls simuliert werden. Dieser ist ein unverzichtbares Instrument für die Durchführung der verschiedenen Tests im Zusammenhang mit den Protokollen von Euro NCAP (Whiplash und Far-Side), FIA (Seat und Harness Protocols) und ADAC (Kindersitze) sowie für die Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen.
weiterlesen ... 26 Sitze im ADAC Kindersitztest
weiterlesen ... Neue Kolumne: Quo vadis Automatisiertes Fahren?
weiterlesen ... Genesis startet in Europa mit Euro NCAP Bestnoten für G80 und GV80
weiterlesen ... Bundesregierung beschließt Verkehrssicherheitsprogramm 2021 - 2030
weiterlesen ... Crashtest von E-Scootern - Analayse durch Fundación MAPFRE und CESVIMAP
weiterlesen ... EU-Mitgliedsstaaten warnen vor der Notwendigkeit des Zugriffs auf Unfalldaten in Fahrzeugen
weiterlesen ... DEKRA präsentiert Verkehrssicherheitsreport 2021
weiterlesen ... Motorradtest: Fahrerassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit massgeblich
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
15.06.2021 - 18.06.2021 in Online
17.06.2021 - 18.06.2021 in Online
Im aktuellen Kindersitztest des ADAC wurden insgesamt 26 Kindersitze in den Kategorien Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffgehalt geprüft und bewertet. Das Ergebnis: 18 Modelle schneiden mit "gut" ab, drei mit "befriedigend". Damit übertreffen diese Sitze die gesetzlichen Vorschriften zum Teil deutlich. Aber es gab auch Verlierer: Fünf Kindersitze konnten nur mit "mangelhaft" bewertet werden. Dabei scheiterten vier an den strengen Kriterien der Schadstoffprüfung, einer versagte beim Frontal- und Seiten-Crash.
Wir freuen uns mit Dipl.-Phys. Udo Steininger einen renommierten Experten gefunden zu haben, der die Entwicklungen rund um das Automatisierte Fahren in einer monatlichen Kolumne in den SafetyNews begleiten wird. Udo Steiniger ist Leitender Experte für Fahrzeugsicherheit bei TÜV SÜD und seit 2006 spezialisiert auf automatisiertes Fahren. 
Euro NCAP hat in seiner jüngsten Bewertungsserie für Kollisionssicherheit und -vermeidung die Newcomer Genesis G80 und GV80 mit der Bestnote von fünf Sternen ausgezeichnet. Der neueste C4 von Citroën einschließlich der elektrischen ë-C4-Variante erhält vier Sterne. Der BMW 4er Coupé und 4er Cabrio erhalten die gleiche 2019er Bewertung von 5-Sternen wie der BMW 3er, auf dem sie weitgehend basieren.
Das 
Die Nutzung von E-Scootern hat kontinuierlich zugenommen. Im Jahr 2020 wurden in Spanien mehr als 100 Verkehrsunfälle mit diesen Fahrzeugen registriert. Am häufigsten sind Kollisionen, Stürze und überfahrene Fußgänger, wobei die schwersten Verletzungen bei den Fußgängern auftreten.
Das ETSC hat zusammen mit einer Gruppe von Organisationen Vertreter der EU-Mitgliedsstaaten angeschrieben, um ihre Bedenken bezüglich der Spezifikationen für elektronische Fahrzeugdatenschreiber, die ab 2022 in der EU verpflichtend sein werden, darzulegen.
Die DEKRA präsentiert ihren Verkehrssicherheitsreports 2021 "Mobilität im Alter". Ob mit dem eigenen Auto, mit dem Fahrrad oder zu Fuß: Überall auf der Welt werden Senioren immer mobiler und nehmen teilweise bis ins hohe Alter auf unterschiedlichste Weise aktiv am Straßenverkehr teil. Damit verbunden ist ein im Vergleich zu jüngeren Menschen deutlich erhöhtes Unfallrisiko.
Immer mehr Motorräder verfügen ähnlich wie Autos über Fahrerassistenzsysteme, die die Sicherheit der Lenkerinnen und Lenker maßgeblich verbessern sollen. Im Test hat der TCS in Zusammenarbeit mit der BFU, Beratungsstelle für Unfallverhütung, Sicherheits- und Komfortsysteme bei drei der marktrelevantesten Motorräder auf Sicherheitsaspekte getestet. Die Testergebnisse zeigen, dass die Systeme zuverlässig funktionieren.