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Kopfaufprall nach FMVSS 201 und UN R21
Euro NCAP Passive Safety Workshop
Statische Fahrzeugsicherheitsversuche in der Automobilentwicklung 
6. IPS Cable Simulation Conference; 25. - 26. Juni 2025; KaiserslauternfleXstructures lädt alle ein, die sich über aktuelle Fortschritte und künftige Trends im Bereich der computergestützten Technologien, Methoden und Praktiken zur Lösung moderner industrieller Herausforderungen mithilfe seiner Softwareprodukte austauschen möchten. >>BETA CAE Systems 10. Before Reality Conference; 25. - 27. Juni 2025; MünchenDie Veranstaltung ist die perfekte Gelegenheit, um auf einer internationalen Ebene zusammenzukommen, die neuesten Konzepte vorzustellen, Wissen auszutauschen und die zukünftigen Entwicklungen der Softwareprodukte und -dienstleistungen von BETA CAE Systems zu diskutieren. >>COMSOL Conference; 29. - 31. Oktober 2025; Amsterdam, NiederlandeDie COMSOL Conference 2025 Amsterdam bringt Ingenieure, Wissenschaftler, Forscher und Manager für eine dreitägige Konferenz zu Modellierung und Simulation zusammen. Teilnehmer tauschen Ideen aus, lernen von Keynote-Sprechern und eingeladenen Rednern, erkunden die Poster-Ausstellung und wählen aus über 20 Minikursen, in denen Best Practices und Modellierungstechniken für bestimmte Interessensgebiete vorgestellt werden >>
Was ist neu in Optimus 2025.1? Mehr Leistung, Kontrolle und Effizienz!NOESIS hat die Freigabe von Optimus 2025.1 angekündigt, das mit leistungsstarken neuen Funktionen und Verbesserungen ausgestattet ist, um Simulationsingenieuren, Designern und Produktverantwortlichen mehr Kontrolle, Flexibilität und Effizienz in ihren Arbeitsabläufen zu bieten. >>ThermoAnalytics 2025.1: Multi-Physik-Innovation vorantreibenDie neueste Version von ThermoAnalytics 2025.1 enthält leistungsstarke Erweiterungen für die thermischen Simulationswerkzeuge: TAITherm, MuSES und CoTherm. Die Version unterstreicht das Engagement von ThermoAnalytics Ingenieuren modernste Lösungen für die Bewältigung komplexer thermischer Herausforderungen in fortschrittlichen Anwendungen wie Kabinenkomfort, Hybrid- und Elektrofahrzeuge, thermische Signaturen von Schiffen und mehr zu bieten. >>BETA CAE Systems die Version 25.1.2 seiner Software Suite freigegebenÜber die neue Version: BETA CAE Systems kündigt offiziell das Release v25.1.2 für ANSA, EPILYSIS, META, KOMVOS, SPDRM, ANSERS und FATIQ an, mit kritischen Bugfixes und ausgewählten Implementierungen. >>
Noesis Solutions ernennt Georgios Papantonakis zum Chief Executive OfficerNoesis Solutions gibt die Ernennung von Georgios Papantonakis zum neuen Chief Executive Officer (CEO) bekannt. Georgios Papantonakis wird die globale Strategie des Unternehmens leiten und die Expansion seiner integrierten Lösungen durch seine Flaggschiff-Produkte und -Dienstleistungen vorantreiben. >>Generationswechsel in der Geschäftsführung bei ARRK EngineeringNach zwei Jahrzehnten an der Spitze der ARRK Engineering GmbH und des Engineering Headquarters der ARRK Gruppe tritt Herr Dr. Stefan Dömök in den Ruhestand. Die Leitung des Unternehmens ARRK Engineering GmbH wird von den beiden Geschäftsführern Dr. Thomas Schneider (CEO/COO) und Daniel Gerauer (CFO) übernommen. >>Bertrandt eröffnet neuen Standort in IstanbulDieser Schritt soll die Wettbewerbsfähigkeit erhöhen, die erfolgreiche Umsetzung von Projekten sicherstellen, den wachsenden Forschung & Entwicklung Bedarf des türkischen Marktes bedienen und das globale Netzwerk um Spezialisten aus allen Geschäftsbereichen des Konzerns erweitern. >> |
 Vortragsaufruf zum internationalen Symposium Human Modeling and Simulation in Automotive Engineering 2025Am 30. - 31. Oktober 2025 veranstalten carhs.training und das Biomedical Engineering Center der Wayne State University, Detroit (USA) in Shanghai (China) gemeinsam das 11. englischsprachige Internationale Symposium Human Modeling and Simulation in Automotive Engineering.
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carhs.training startet neue E-Learning Plattform: carhs Academy
weiterlesen ... Optimierung von Produkten für Leistung und Nachhaltigkeit
weiterlesen ... Verbesserung der Crashsicherheit von Fahrzeugen mittels KI
weiterlesen ... Fahrzeug-Wasser-Management: 6 unverzichtbare Simulationstechniken
weiterlesen ... Toshiba und IAV vereinbaren gemeinsame Entwicklung virtueller Validierungsdienste für automatisierte Fahrsysteme
weiterlesen ... Optimierung der Enteisung von Windschutzscheiben mittels thermischer Simulation
weiterlesen ... Tech Soft 3D stellt VizStreamer vor: Ein nahtloser Weg zur webbasierten CAE-Visualisierung
weiterlesen ... Simulation von Nafion-Membranen mit dem Marini3-Kraftfeld
weiterlesen ... Humanetics organisiert den Geschäftsbereich Sicherheit neu, um Kundenorientierung und Produktinnovation zu verbessern
weiterlesen ... Reduzierung von Reifenabrieb und dessen Umweltauswirkungen
weiterlesen ... TNO startet TNO Ventures, um technologische Innovationen und das Wachstum von Start-ups zu beschleunigen
weiterlesen ... carhs.training veröffentlicht den automotive CAE Companion 2025/26
weiterlesen ... carhs.training Kunden-Seminare on-site oder online
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
Auf unserer Website finden Sie eine komplette Auflistung aller angebotenen Seminare. |
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
02.06.2025 in Alzenau
carhs.training startet mit 
Die Entwicklung nachhaltiger Produkte ist der Schlüssel zum Erfolg eines Unternehmens. Die Fähigkeit eines Unternehmens, Teile und Komponenten nachhaltig zu entwickeln, herzustellen und zu beschaffen, stärkt seine Marktposition. Während Unternehmen im Laufe der Jahre effiziente Prozesse für die Produktentwicklung entwickelt haben, wurde an die Nachhaltigkeit oft erst später gedacht. Um innovative Produkte zu entwickeln, die den Nachhaltigkeitszielen entsprechen, müssen Unternehmen die Nachhaltigkeit nicht nur in der Designphase berücksichtigen, sondern sie als eine der wichtigsten Produktanforderungen neben Form, Leistung und Kosten über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg einbeziehen.
Crash-Simulationen gehören in der Automobilindustrie zu den obersten Prioritäten bei der Verbesserung der Fahrzeugsicherheit. Die Weiterentwicklung der Antriebstechnik wird die Crash-Analyse nicht überflüssig machen. Die Sicherheit des Batteriesatzes hat die Hersteller vor neue Herausforderungen gestellt. In der Zwischenzeit können vergangene Crash-Analysen genutzt werden, um im Voraus Erkenntnisse über die Auslegung von Batteriepacks in Elektrofahrzeugen zu gewinnen.
Erfahren Sie, wie Sie sicherstellen können, dass Ihre Fahrzeuge unter nassen Bedingungen funktionieren - bevor sie auf die Teststrecke gehen. Starker Regen, Schneestürme und Überschwemmungen - das sind nur einige der Herausforderungen, die Automobilhersteller im Zusammenhang mit Wasser meistern müssen. Mit dem Aufkommen elektrifizierter und autonomer Fahrzeuge sind die Herausforderungen noch größer geworden. Diese neuen Technologien bringen einzigartige Herausforderungen mit sich, einschließlich empfindlicher Sensoren, leichter Komponenten und komplexer elektrischer Systeme, die eine genaue Vorhersage des Fahrzeugverhaltens noch wichtiger machen.
Die Toshiba Digital Solutions Corporation (Toshiba) und die IAV GmbH (IAV) haben eine strategische Partnerschaft vereinbart, um gemeinsam neue Ansätze für die virtuelle Validierung von automatisierten Fahrfunktionen (AD/ADAS) zu entwickeln. Im Mittelpunkt der Zusammenarbeit stehen digitale Produkte für die KI-gestützte Generierung von Testszenarien, die Weiterentwicklung verteilter Co-Simulationslösungen sowie die Entwicklung innovativer Methoden zur virtuellen Validierung.
Die Gewährleistung einer klaren Sicht durch Windschutz- und Seitenscheiben bei kaltem Wetter ist ein wichtiger Aspekt im Fahrzeugentwicklungsprozess. Herkömmliche Windkanal- und Kältekammertests können kostspielig und zeitaufwendig sein. Daher ist die Simulation eine leistungsstarke Alternative zur Validierung der Enteisungsleistung und zur Verfeinerung von Designs in einem frühen Stadium des Entwicklungsprozesses.
Der neue VizStreamer von Tech Soft 3D bietet Unternehmen die Möglichkeit, den Wunsch, die marktgetesteten, bewährten Fähigkeiten einer Desktop-Anwendung zu erhalten und gleichzeitig die Bequemlichkeit webbasierter Tools zu bieten, zu erfüllen. Durch die Nutzung von WebGL für das Rendering kann VizStreamer ein natives Web-Erlebnis ohne die Kosten für serverseitige GPUs bieten, was die Betriebskosten senkt und die Skalierbarkeit verbessert.
Die MD-Berechnung ist eine nützliche Methode zur Vorhersage von Materialeigenschaften und wird häufig für die Materialentwicklung verwendet. Bei langsamen Zeitskalenphänomenen wie der Relaxation von Polymerketten und der Phasentrennung sind All-Atom-Modelle jedoch sehr rechenintensiv. Daher kann eine grobkörnige Modellierung verwendet werden, um Berechnungen effizient durchzuführen. In diesem Fall haben wir das Martini3-Kraftfeld, ein allgemeines grobkörniges Kraftfeld, zur Berechnung von Polymerelektrolytmembranen (Nafion) verwendet, die in Brennstoffzellen eingesetzt werden.
In den letzten Jahren hat Humanetics sein Wachstum beschleunigt, indem es sowohl sein Produktportfolio als auch die globale Präsenz ausgebaut hat. Aufbauend auf dieser Dynamik führt das Unternehmen eine neue Organisationsstruktur für den Geschäftsbereich Sicherheit ein, um den Kundensupport zu stärken, das Produktmanagement zu verbessern und kontinuierliche Innovationen voranzutreiben.
Mit der neuen Euro-7-Norm werden erstmals Grenzwerte für Reifenabrieb eingeführt, was die Reifenindustrie vor Herausforderungen stellt. In dem Projekt "TERIS" wollen vier Fraunhofer-Institute unter Leitung des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF neue Methoden bereitstellen, die zur Entwicklung umweltfreundlicherer Reifenmaterialien nötig sind. Die Ergebnisse sollen der gesamten Lieferkette der Reifenindustrie neue Impulse geben und fließen auch in Fahrzeugflottensimulationen ein.
TNO stellt TNO Ventures vor: eine neue Initiative, die darauf abzielt, Technologien aus dem Labor schneller auf den Markt zu bringen, unter anderem durch Spin-off-Unternehmen. Neben der Gründung neuer Spin-offs erweitert TNO seine Technologietransferaktivitäten durch strategische Investitionen in Start-ups, die außerhalb von TNO entstanden sind. Mit TNO Ventures will die Organisation die Weiterentwicklung und Skalierung innovativer Technologien fördern - ein entscheidender Schritt zur Stärkung der Wettbewerbs- und Ertragskraft der Niederlande.
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