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Briefing on the Worldwide Status of Automated Vehicle Policies
Kopfaufprall nach FMVSS 201 und UN R21
Side Impact - Requirements and Development Strategies        
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 Kleinlaster von ANCAP erstmals in Australien auf ihre Sicherheit geprüftIm Rahmen einer neuen Initiative zur Verbesserung der Sicherheitsstandards und zur Unterstützung von Unternehmern und privaten Verbrauchern bei ihren Kaufentscheidungen hat ANCAP erstmals einige der meistverkauften Kleinlastwagen in Australien untersucht.
weiterlesen ... Valeo und Appotronics kündigen strategische Partnerschaft für Scheinwerfer an
weiterlesen ... Die nächste Ära der Fahrzeugautomatisierung gestalten
weiterlesen ... Humanetics stellt neue Organisationsstruktur für Sicherheit vor, um Kundenorientierung und Produktinnovation zu verbessern
weiterlesen ... Autoliv erhält 2025 PACE-Pilot-Auszeichnung der Automotive News
weiterlesen ... Crashtest-Barrieren - Warum Qualität und Erfahrung entscheidend sind
weiterlesen ... Der fahrerlose Truck im Straßenverkehr wird Realität
weiterlesen ... Fußgängerschutz-Regelungen könnten gefährdet sein
weiterlesen ... Mehr Leistung für Automotive-Grade-PC: b-plus präsentiert Data Logger BRICK2 X11
weiterlesen ... NXP präsentiert dritte Generation von Imaging Radar Prozessoren für autonomes Fahren der Stufen 2+ bis 4
weiterlesen ... Horizon und Kurz gründen Joint Venture für innovative Batterietechnologie
weiterlesen ... 200 Millionen Radare: Continental erreicht Meilenstein für mehr Sicherheit und die Mobilität von morgen
weiterlesen ... HARMAN veröffentlicht die komplette Connected Services Platform als Open Source
weiterlesen ... USA lockern Unfallmeldepflichten für Fahrzeuge mit Level 2 ADAS
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
27.05.2025 - 28.05.2025 in Online
02.06.2025 in Alzenau
Valeo und Appotronics werden gemeinsam neue Frontbeleuchtungssysteme entwickeln, die auf einer innovativen Laser-Videoprojektionstechnologie basieren. Diese innovativen Lösungen werden die Funktionen der adaptiven Beleuchtung (ADB) in Fahrzeugen verbessern, die Sicherheit im Straßenverkehr deutlich erhöhen und den steigenden Anforderungen der Fahrer an komfortable Beleuchtungsoptionen und Unterhaltungsfunktionen gerecht werden.
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In den letzten Jahren hat Humanetics sein Wachstum beschleunigt, indem es sowohl sein Produktportfolio als auch seine globale Präsenz ausgebaut hat. Aufbauend auf dieser Dynamik führt das Unternehmen eine neue Organisationsstruktur für den Geschäftsbereich Sicherheit ein, um den Kundensupport zu stärken, das Produktmanagement zu verbessern und kontinuierliche Innovationen voranzutreiben.
Autoliv, Inc. wurde bei der Preisverleihung am 15. April 2025 in Michigan, USA, mit dem "2025 Automotive News PACE Pilot Innovation to Watch" ausgezeichnet. Die Auszeichnung würdigt post-pilotische, vorkommerzielle Innovationen in den Bereichen Automobil und zukünftige Mobilität.
Cellbond verfügt über mehr als 35 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von zertifizierten Crashtest-Barrieren für die passiven Sicherheitsvorschriften von Fahrzeugen. Darüber hinaus verwenden wir unseren eigenen Corex Honeycomb Aluminiumkern, um sie zu bauen. Der Kern wird in unserem britischen Werk hergestellt, das direkt an unsere Produktionsstätte für Barrieren angrenzt.
Nach drei Jahren ziehen die zwölf Projektpartner aus Industrie, Wissenschaft, Softwareentwicklung und Infrastruktur eine erfolgreiche Bilanz beim Forschungs- und Entwicklungsprojekt ATLAS-L4 (Automatisierter Transport zwischen Logistikzentren auf Schnellstraßen im Level 4).
Die Sicherheit im Straßenverkehr darf nicht durch die Verhandlungen über den Automobilhandel beeinträchtigt werden. Im Vorfeld des Gipfeltreffens der Verkehrsminister des Internationalen Verkehrsforums (ITF) in Deutschland hat sich die Verkehrssicherheitsgemeinschaft in einem Schreiben an den derzeitigen Präsidenten Dr. Juan Carlos Muñoz gewandt und ihn zum Handeln aufgefordert.
Die Anforderungen an Datenerfassung und -verarbeitung in der ADAS- und AD-Entwicklung steigen stetig - und verlangen nach leistungsstarker Hardware. Mit dem BRICK2 X11 bringt b-plus die nächste Generation seiner bewährten BRICK-Reihe auf den Markt und präsentiert den direkten Nachfolger des erfolgreichen BRICK2. Das System überzeugt sowohl als robuster Data Logger als auch als leistungsfähiger Industrie-PC.
NXP Semiconductors N.V. stellt die neue S32R47-Familie vor. Die dritte Generation der NXP Imaging-Radarprozessoren in 16-nm-FinFET-Technologie baut auf dem bewährten Radar-Know-how von NXP auf und bietet bis zu doppelt so viel Rechenleistung wie die Vorgängergeneration, bei zugleich niedrigeren Systemkosten und höherer Energieeffizienz.
Das chinesische Technologieunternehmen Horizon und der Spezialist für Dünnschichttechnologie Leonhard Kurz bündeln ihre Kompetenzen und gründen gemeinsam ein Joint Venture: Die Horizon-Kurz New Material Technology GmbH mit Sitz in Fürth vereint die Expertise beider Unternehmen, um leistungsstarke Beschichtungslösungen für Separatorfolien in Lithium-Ionen-Batterien zu entwickeln und zu produzieren.
Continental hat einen Meilenstein gesetzt und feiert die Produktion von 200 Millionen Radarsensoren. Diese beeindruckende Zahl an produzierten Radaren steht für die führende Position des Unternehmens mit über 20 Prozent Marktanteil in einer entscheidenden Technologiedisziplin im Automobilbereich.
HARMAN hat als einer der ersten Hersteller eine vollständige Plattform für vernetzte Dienste als Open Source veröffentlicht und damit einen wichtigen Schritt zur Umstellung der Automobilindustrie auf Software-definierte Fahrzeuge (SDVs) getan. Dieser Schritt wird neue Ebenen der Zusammenarbeit erschließen und die modulare Entwicklung und Bereitstellung fördern.
Nach einer Änderung der Meldevorschriften des US-Verkehrsministeriums werden in den Vereinigten Staaten weniger Unfälle mit Systemen der Stufe 2 für das assistierte Fahren gemeldet. Wenn ein Auto verunglückt, während ein System wie Tesla Autopilot, Ford Blue Cruise oder GM Super Cruise aktiviert ist, und abgeschleppt werden muss, muss der Vorfall künftig nicht mehr an die NHTSA gemeldet werden ...