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Vehicle safety under self-certification: Principles,
obligations, enforcement, and remedies
Einführung in die Crash-Messtechnik
Head Impact on Vehicle Interiors: FMVSS 201 and UN R21     
NTSB Roundtable: The Safe System Approach - Safe Vehicles  
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 EVOC präsentiert revolutionäre Airbag-Technologie für FahrradrucksäckeErstmals integriert EVOC ein Airbag-System in einen Protektor-Rucksack für Fahrrad-Pendelnde, um das Verletzungsrisiko beim Radfahren in der Stadt zu minimieren. In Zusammenarbeit mit der Minerva Airbag Systems GmbH entwickelte EVOC dafür einen sensorgesteuerten, aufblasbaren Airbag-Protektor, der die auftretenden Kräfte bei Fahrradstürzen reduziert.
weiterlesen ... Lebensrettende Technologien: Continental entwickelt neue Funktionen für umfassenden Insassenschutz
weiterlesen ... Neue Motorradattrappe für Tests im Einsatz
weiterlesen ... SafetyWeek 2021: Noch nie war Sicherheit so wichtig wie heute
weiterlesen ... Evakuierung aus Reisebussen muss verbessert werden
weiterlesen ... POWERSHIFT: Fünf Sterne für die Sicherheit im gesamten Energiespektrum
weiterlesen ... Für automatisiertes Fahren und Sicherheit: ZF gewinnt Auftrag für leistungsstarkes Mid-Range-Radar
weiterlesen ... Lkw-Abbiegeassistenten mit Potenzial zum Lebensretter
weiterlesen ... Forschungs-Förderung für ein zukunftsfähiges, nachhaltiges Mobilitätssystem durch Automatisierung und Vernetzung
weiterlesen ... DEKRA vom KBA als Technischer Dienst für Cybersecurity in Fahrzeugen benannt
weiterlesen ... Dummy - Crashtest - Konferenz: 30.09.2021 - 01.10.2021 in Münster
weiterlesen ... TÜV Rheinland: Kooperation mit Kontrol zur Prüfung hochautomatisierter Fahrzeuge
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
04.10.2021 - 07.10.2021 in Alzenau
05.10.2021 - 06.10.2021 in Alzenau
Unter dem Motto "Allround Protection" (= umfassende Schutzfunktionen) werden die beiden Blickrichtungen aus dem Fahrzeug heraus ("Pre-Crash Safety") und ins Fahrzeug hinein ("Occupant Safety Monitoring") zukünftig stärker vernetzt, um die Airbagauslösestrategie enger an die Situation, die Insassen und deren Position anzupassen. Insbesondere geht es darum, durch Signale vernetzter Steuergeräte neue Funktionen zu realisieren, die ermöglichen, Airbags früher und kontrollierter auszulösen, sowie seine Standzeit zu verlängern. Gerade beim Seitencrash zählt hier jede Millisekunde.
Etwa 75 Prozent der Verkehrsopfer innerorts in Deutschland sind ungeschützte Verkehrsteilnehmer: Fußgänger, Radfahrer oder Motorradfahrer. Fahrerassistenzsysteme können helfen, Unfälle mit diesen Personengruppen durch Bremsen und/oder Ausweichen zu vermeiden. In den letzten Jahren hat das Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP Unfallszenarien mit Fußgängern und Radfahrern adressiert und in die Bewertung der aktiven Sicherheit von neuen Fahrzeugen aufgenommen. Zukünftig sollen nun auch Fahrerassistenzsysteme für Unfallszenarien mit Motorrädern bewertet werden.
Die SafetyWeek brachte vom 31. August bis 2. September 2021 fast 300 Experten aus dem Bereich Fahrzeugsicherheit zusammen. Etwa zwei Drittel der Teilnehmer besuchten die Veranstaltung in Würzburg. Ein weiteres Drittel der Teilnehmer aus aller Welt verfolgte die Veranstaltung per Live-Stream. Die SafetyWeek kombinierte die drei Konferenzen SafetyUpDate, Auto[nom]Mobil und SafetyTesting und wurde von einer Ausstellung begleitet, auf der sich Anbieter von Sicherheitstechnologien und -dienstleistungen für Fahrzeuge dem Fachpublikum präsentierten.
Reisebusse können bei Unfällen schnell zur Falle werden: Landet ein Reisebus auf der Seite seiner Türen oder sind diese Ausgänge aus anderen Gründen nicht zu öffnen, ist es für die Insassen schwierig bis unmöglich, das Fahrzeug aus eigener Kraft zu verlassen, wenn sie nicht ausgesprochen sportlich sind
Fünf neue Fahrzeuge, die eine breite Palette von Antriebsarten repräsentieren, wurden in der jüngsten Runde des Euro NCAP-Sicherheitstests getestet. Die ersten europäischen Modelle zweier chinesischer Marken - der Lynk & Co's 01 hybrid und der elektrisch angetriebene ES8 von NIO - erreichten die Höchstbewertung von fünf Sternen.
ZF hat sein Mid-Range-Radar der nächsten Generation eingeführt, um fortschrittliche ADAS-Sicherheitsfunktionen zu unterstützen und das verfügbare teilautomatisierte System ZF coASSIST im Dongfeng Aeolus Yixuan MAX in China zu erweitern. Das Mid-Range-Radar von ZF ist ein leistungsstarkes 77-GHz-Frontradar, das die 5-Sterne-Sicherheitsbewertung 2022+ nach Euro NCAP erfüllt und teilautomatisierte Fahrfunktionen ermöglicht.
Lkw-Abbiegeassistenten können Leben retten. Obwohl sie europaweit erst ab 2024 für neu zugelassene Lkw ab 3,5 t verpflichtend sind, gibt es sie längst auch zum Nachrüsten. Der ADAC hat neun dieser Nachrüst-Assistenten getestet, die die Förder-Voraussetzungen des BMVI technisch erfüllen und über eine Allgemeine Betriebserlaubnis verfügen. Ergebnis: Nicht einmal die Hälfte der untersuchten Systeme arbeitet so gut und zuverlässig, dass sie einen spürbaren Nutzen für die Verkehrssicherheit brächten.
Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, die Mobilität der Zukunft wirksam zu gestalten. Digitale Innovationen im Verkehrsbereich sollen eine moderne, saubere, barrierefreie und bezahlbare Mobilität in den Städten und auf dem Land ermöglichen. Hierfür bedarf es der Entwicklung neuer, innovativer Mobilitätskonzepte. Der Digitalisierung der Verkehrssysteme kommt hierbei eine wesentliche Schlüsselposition zu. Technologien für das automatisierte und vernetzte Fahren und die Anwendung von Methoden der künstlichen Intelligenz sind hierbei wesentliche Kernbestandteile. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) fördert Forschung und Innovation in diesen Bereichen durch Zuwendungen. 
DEKRA ist jetzt Technischer Dienst auch für Cybersecurity und Software-Updates im Automobilsektor. Die Benennung der DEKRA Automobil GmbH durch das Kraftfahrtbundesamt (KBA) wurde um die Regelungen UN R155 (Cybersecurity) und UN R156 (Software-Updates) erweitert. Damit setzt DEKRA seinen Digitalisierungskurs fort, in dem Cybersecurity ein zentraler strategischer Pfeiler ist.
Die DUMMY-CRASHTEST KONFERENZ richtet sich speziell an alle, die sich professionell mit Crashtests, Dummys und Messtechnik beschäftigen, dies fasst Unfallforscher, Sachverständige und Ingenieure/Techniker der Automobil- und Zulieferindustrie mit ein. Mit dem folgenden Code carhs2021 erhalten Sie einen Rabatt von 50,00 EUR bei der 
TÜV Rheinland und das Unternehmen Kontrol aus dem österreichischen Linz haben eine Zusammenarbeit zur Prüfung von hochautomatisierten Fahrzeugen vereinbart. Im Rahmen der Kooperation entwickeln die beiden Partner unter anderem ein System, das überwachen kann, ob hochautomatisierte Fahrzeuge der Stufe 3 und höher regelkonform agieren.