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Fußgängerschutz - Entwicklungsstrategien
Modeling of Joints in Crash Simulation
Virtual Testing in Vehicle Safety Regulations and NCAP
Crashsicherheit von Hybrid- und Elektrofahrzeugen         
Defense Litigation Crash Testing at CAPE  
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 Unfälle zwischen Fuß- und RadverkehrDer Unfallverursacher bei Fuß-Rad-Unfällen ist überwiegend der Radfahrer. Besonders unangenehm für die Unfallopfer: In rund einem Viertel der Fälle floh der Verursacher vom Unfallort. Das sind einige zentrale Ergebnisse einer neuen Studie zu Radfahrer-Fußgänger-Unfällen, die die Unfallforschung der Versicherer (UDV) im Oktober 2023 in Münster im Rahmen eines Crashversuches vorstellte.
weiterlesen ... Stellantis eröffnet Dummy-Zertifizierungslabor in Brasilien
weiterlesen ... United Safety bringt neuen Lithium-ion Battery Failure Detection Sensor auf den Markt
weiterlesen ... KOITO und DENSO kooperieren bei der Verbesserung der Sicherheit bei Nachtfahrten
weiterlesen ... Continental eröffnet neuen Entwicklungscampus für Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren
weiterlesen ... HORIBA MIRA eröffnet neues Fahrsimulationszentrum
weiterlesen ... Hamamatsu Photonics erhöht Sicherheit und Komfort von Fahrzeugen
weiterlesen ... 15 Jahre MGA Research South Carolina
weiterlesen ... Freudenberg Sealing Technologies eröffnet Prüflabor für Batterien in den USA
weiterlesen ... Toyoda Gosei investiert in Pyrenee
weiterlesen ... Honeywell erhöht Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien und Arbeiten an Elektrofahrzeugen
weiterlesen ... Thatcham Research unterstützt House of Commons Transport Committee Bericht über Autonome Fahrzeuge
weiterlesen ... Michael Manser wird neuer Direktor des Center for Transportation Safety des Texas A&M Transportation Institutes
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
13.11.2023 in Alzenau
16.11.2023 - 17.11.2023 in Online
Stellantis hat mit der Einweihung des Dummy-Zertifizierungslabors einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung Exzellenz in der Fahrzeugsicherheit unternommen. Es befindet sich im Safety Center, innerhalb des Stellantis Automotive Hub in Betim, Brasilien. Das Labor wurde vollständig in Brasilien vom globalen Stellantis-Team in Partnerschaft mit einem brasilianischen Unternehmen entwickelt, das auf Datenerfassung und Prüfgeräte spezialisiert ist.
Die United Safety & Survivability Corporation ist stolz darauf, die Einführung ihrer neuesten Innovation, eines Sensors zur Erkennung von Fehlfunktionen von Lithium-Ionen-Batterien, bekannt zu geben. Dieses bahnbrechende Produkt setzt branchenübergreifend einen neuen Standard für die Sicherheit von Elektrofahrzeugen.
KOITO und DENSO gaben bekannt, dass sie gemeinsam ein System zur Verbesserung der Objekterkennungsrate von Fahrzeugbildsensoren durch die Koordination von Scheinwerfern und Bildsensoren entwickeln, mit dem Ziel, die Fahrsicherheit bei Nacht zu erhöhen.
Continental hat nach rund achtzehnmonatiger Bauzeit einen neuen Entwicklungscampus am Standort Memmingen offiziell eröffnet. Mit dem Standort baut das Technologieunternehmen seine globalen Aktivitäten im Bereich Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren weiter aus. Seit 2016 ist Continental bereits in Memmingen aktiv.
HORIBA MIRA hat sein neues Fahrsimulationszentrum in seiner britischen Hauptniederlassung in Nuneaton, Warwickshire, Vereinigtes Königreich, eröffnet. Das Fahrsimulationszentrum ist mit modernster Simulator-technologie ausgestattet und wird von HORIBA MIRAs beispiellosem technischen Service und Beratung unterstützt. Damit unterstreicht HORIBA MIRA seine Position als weltweit führender Anbieter von Fahrzeugattributen.
Hamamatsu Photonics spielt durch die Entwicklung hochwertiger optischer Sensoren eine Schlüsselrolle für die Sicherheit und den Komfort moderner Fahrzeuge. Diese Sensoren tragen in vielfältiger Weise dazu bei, unser Fahrerlebnis zu verbessern und gleichzeitig unsere Sicherheit zu gewährleisten. So passen beispielsweise Beleuchtungsstärkesensoren die Autoscheinwerfer an das Umgebungslicht an, während Farbsensoren die Display- und Innenraumbeleuchtung verbessern und so die Stimmung und Aufmerksamkeit des Fahrers beeinflussen.
MGA Research feiert das 15-jährige Bestehen der Niederlassung in Greer, South Carolina. Diese Einrichtung wurde 2008 als Reaktion auf die Expansion mehrerer großer MGA-Kunden in der Region eröffnet. Heute spielt das Team des Labors in South Carolina anerkanntermaßen eine Schlüsselrolle in der Region Southern Automotive, indem es vielen Kunden wertvolle Dienste zur Erreichung ihrer Ziele anbietet.
Freudenberg Sealing Technologies hat seine Forschungs- und Entwicklungslabore am nordamerikanischen Hauptsitz in Plymouth, Michigan, um ein hochmodernes Prüflabor für Batterien erweitert. Die Investition in Höhe von mehreren Millionen US-Dollar unterstützt die hausinterne Prüfung von Batterien und Batteriekomponenten, einschließlich simulierten thermischen Durchgehens.
Toyoda Gosei hat in das Unternehmen Pyrenee investiert, das sichere Assistenzsysteme entwickelt. Das von Pyrenee entwickelte Pyrenee Drive ist ein Nachrüstgerät, das den kognitiven Aspekt des sicheren Fahrens unterstützt. Es erfasst Dinge in der Umgebung des Fahrzeugs, die der Fahrer nicht wahrnimmt, was in etwa 70 % der Fälle die Ursache für Verkehrsunfälle ist. Das Gerät erkennt Fußgänger und andere Fahrzeuge und sagt deren Bewegung mit Hilfe von KI voraus.
Der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen steigt rasant an: 10 Millionen werden bis 2022 verkauft, und bis Ende dieses Jahres wird ein Wachstum von 35 % prognostiziert. Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen und die steigende Produktion von Lithium-Ionen-Batterien werfen Sicherheitsbedenken auf. Lithium-Ionen-Batterien, die Elektrofahrzeuge antreiben, können zu gefährlichen "Thermisches Durchgehen" führen.
Der kürzlich veröffentlichte 
Mit Wirkung vom 1. September 2023 wurde der TTI-Forscher Michael Manser zum Direktor des Center for Transportation Safety (CTS) des Texas A&M Transportation Institute (TTI) ernannt und trat damit die Nachfolge von Robert Wunderlich an, der das CTS zehn Jahre lang geleitet hat.