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Development of Frontal Restraint Systems - Advanced
Vehicle Safety under Self-Certification: Principles, Obligations, Enforcement, and Remedies
Crashsicherheit von Hybrid- und Elektrofahrzeugen          
BNCAP: Safety Ratings of Vinfast VF7  
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Das SafetyWissen Poster Global AEB Tests 2024/2025. Jetzt kostenlos bestellen. 
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 Autoliv und Tensor stellen das weltweit erste faltbare Lenkrad für autonomes Fahren vorAutoliv und Tensor haben gemeinsam das weltweit erste klappbare Lenkrad für den Tensor Robocar entwickelt. Mit seiner Doppelfunktion kann es für die herkömmliche manuelle Steuerung verwendet oder für den autonomen Betrieb eingeklappt werden. Diese Technologie fördert adaptive Sicherheit und flexibles Design in der sich entwickelnden Landschaft der automatisierten Mobilität.
weiterlesen ... KART eröffnet Mobilitätsforschungsanlage
weiterlesen ... AB Dynamics automatisiert Tests für neue Euro NCAP 2026 Protokolle
weiterlesen ... Kostenloses Online Seminar: In-Door ADAS / ADS Safety Validation
weiterlesen ... Valeo stellt fortschrittliche Überwachungssysteme zur Verbesserung der Sicherheit vor, die von Seeing Machines unterstützt werden
weiterlesen ... Vortragsaufruf zum internationalen Symposium Human Modeling and Simulation in Automotive Engineering 2026
weiterlesen ... ISO beginnt mit der Normung des Open System Protocol für Einsatz in der Automobilindustrie
weiterlesen ... 13. Allianz Motor Day: "Hands off - The Safety Promise of Autonomous Driving"
weiterlesen ... Bewertung von Schäden an EV-Batterien aufgrund von Kollisionsaufprallen
weiterlesen ... Jetour T1 erhält 5-Sterne im ASEAN NCAP
weiterlesen ... Vorhersagemodelle für Verletzungen bei Crashtests
weiterlesen ... Schläfrigkeit am Steuer kostet jedes Jahr 6.000 US-Amerikanern das Leben, wie eine neue Analyse zeigt.
weiterlesen ... SAFER begrüßt neues Partnerprojekt: Interoperable Roadside Unit (RSU) Prototype
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
10.03.2026 - 11.03.2026 in Online
24.03.2026 - 25.03.2026 in Alzenau
KART hat den Bau der Mobilitätsforschungseinrichtung abgeschlossen. Die Einrichtung wurde als spezielle Forschungsinfrastruktur für empirische Studien zu Fahrzeugschäden und Reparaturfähigkeit gegründet, mit dem Ziel, zukunftsorientierte Forschung als Reaktion auf den rasanten Fortschritt der Automobiltechnologien und der Reparaturpraktiken von Versicherungen zu betreiben.
AB Dynamics ermöglicht die Automatisierung von mehr als 1.200 Euro NCAP Tests, die in den neuen Protokollen für 2026 enthalten sind, durch seine aktualisierte Special-Groups-Bibliothek. Die automatisierte Erstellung, Berechnung und Validierung dieser Tests wird den Testteams Monate an Entwicklungszeit einsparen. Das Update ist als optionales Upgrade über die neueste Version der Track Applications Suite des Unternehmens erhältlich.
Valeo und Seeing Machines gaben bekannt, dass ihre gemeinsamen In-Cabin Monitoring Solutions für Fahrer- und Insassenanwendungen in mehreren Valeo-Demonstrationen vorgestellt wurden. Durch die Kombination der Führungsrolle von Valeo im Bereich Systemdesign, Integration und Anwendungsentwicklung mit den fortschrittlichen Wahrnehmungsfähigkeiten von Seeing Machines liefert die Partnerschaft eine erstklassige, vollständig integrierte Innenraumsensoriklösung, die den kommenden Sicherheitsvorschriften und der weltweit steigenden Nachfrage entspricht.
Am 11. - 12 November 2026 veranstalten carhs.training und das Biomedical Engineering Center der Wayne State University, Detroit (USA) in Aschaffenburg (Deutschland) gemeinsam das 12. englischsprachige Internationale Symposium 
OSP, das Open System Protocol von ams OSRAM für dynamische Beleuchtungsanwendungen und intelligente Fahrzeugnetzwerke, soll als internationaler Standard etabliert werden. Das Technical Committee ISO TC 22 (Road Vehicles) hat die Arbeiten zur Standardisierung des OSP als neues Work Item im Rahmen von ISO/TC22/SC31/WG3 aufgenommen.
Der 13. Allianz Motor Day befasste sich mit dem autonomen Fahren und der Frage, wie sich unsere Mobilität durch die Entwicklung neuer Fahrzeugsysteme verändert. Fahrzeuge der Stufe 3 sind bereits auf europäischen Straßen unterwegs, während Pilotprojekte der Stufe 4 - Fahrzeuge, die sich innerhalb definierter Umgebungen völlig autonom bewegen - bereits in Städten wie Hamburg, München, Oslo und Shanghai im Einsatz sind.
Das Jiken Center führte einen Crashtest durch, um Schäden an der Batterie zu untersuchen, und untersuchte die Auswirkungen der Kollision auf die Batterie mit Diagnosewerkzeugen. Die Ergebnisse wurden anschließend mit Automobilherstellern besprochen, um sie aufzufordern, Diagnosekriterien für Batterien auf den Markt zu bringen.
Der neue Jetour T1 erzielte bei der ASEAN NCAP Bewertung gemäß dem Protokoll 2021-2025 eine starke Leistung und erhielt mit einer Gesamtpunktzahl von 87,67 Punkten eine 5-Sterne-Bewertung von ASEAN NCAP. Die Gesamtpunktzahl des T1 basierte auf den vier Bewertungskategorien: Adult Occupant Protection mit 38,09 Punkten, Child Occupant Protection mit 16,18 Punkten, Safety Assist mit 17,14 Punkten und Motorcycle Safety mit 16,25 Punkten.
Um eine technische Lücke im mexikanischen Versicherungssektor zu schließen, hat CESVI MÉXICO ein Vorhersagemodell entwickelt, das die Verzögerung eines Fahrzeugs bei einem Aufprall mit der Wahrscheinlichkeit von Verletzungen der Insassen in Zusammenhang bringt. Zwischen Dezember 2024 und August 2025 führte das Forschungsteam eine Reihe von instrumentierten Crashtests mit einer Flotte beliebter Modelle durch.
Müde zu fahren kann genauso gefährlich sein wie unter Alkohol- oder Drogeneinfluss zu fahren dennoch gibt jeder fünfte Fahrer zu, dies im letzten Monat mindestens einmal getan zu haben. Ein neuer Bericht der Governors Highway Safety Association (GHSA), der mit Unterstützung von General Motors (GM) erstellt wurde, zeigt die tödlichen Folgen dieses vermeidbaren Verhaltens auf und skizziert konkrete Maßnahmen zu dessen Beseitigung.
SAFER hat ein neues Partnerprojekt im Bereich Verkehrssicherheit: Interoperable Roadside Unit (RSU) Prototype, geleitet von MittLogik Solutions AB in Zusammenarbeit mit RISE und finanziert von Vinnova/FFI. Das Projekt knüpft an die zuvor abgeschlossene Vorstudie Safer Crossways using I2V von MittLogik an und zielt darauf ab, den nächsten Schritt in Richtung praktischer Lösungen für eine sicherere, kooperativere Verkehrsumgebung zu gehen.