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NCAP - New Car Assessment Programme: Tests, Bewertungsmethoden, Ratings
Pkw im Low-Speed-Crash
Crashsicherheit von Hybrid- und Elektrofahrzeugen     
 
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 Nissan erweitert F&E mit neuem Safety Advancement Lab in NordamerikaNissan hat sein in Michigan ansässiges Entwicklungszentrum, das Nissan Technical Center North America (NTCNA), um ein mehr als 40 Millionen Dollar teures Safety Advancement Lab für Fahrzeugsicherheitstests erweitert. Das neue Labor steigert die Effizienz des Fahrzeugentwicklungsprozesses und fördert das Ziel von Nissan, eine Zukunft mit praktisch keinen Verkehrstoten zu erreichen.
weiterlesen ... ZF wird zum Gesamtanbieter für autonome Shuttlesysteme
weiterlesen ... Stellantis präsentiert Ergebnisse des L3Pilot Automated Driving Project
weiterlesen ... Digitaler Schutzengel macht städtischen Straßenverkehr in Hamburg sicherer
weiterlesen ... Notbremsassistent in Pkw: Praxistest zeigt großes Potenzial, aber auch Optimierungsbedarf
weiterlesen ... Tech Center i-protect
weiterlesen ... Qualcomm und SSW Partners schließen endgültige Vereinbarung zur Übernahme von Veoneer
weiterlesen ... Kennzahlen für die Bewertung der Sicherheit von CAVs
weiterlesen ... Ford entwickelt vernetzte "Road Safe"-Technologie zur Vorhersage von potenziellen Unfällen
weiterlesen ... Verschärfungen für Wohnmobile, Krankenwagen und Leichenwagen durch die GSR2
weiterlesen ... Intelligente Fraunhofer-Software optimiert Endkontrolle in der Serienproduktion von Airbag-Generatoren
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
27.10.2021 - 28.10.2021 in Alzenau
ZF erweitert sein Angebot für autonome und elektrische Shuttlesysteme. Ab sofort bietet der Konzern nicht nur die Shuttlefahrzeuge selbst an, sondern ergänzend alle Leistungen, die für Planung, Realisierung, Betrieb, Wartung und Reparatur von autonomen Personentransportsystemen notwendig sind. ZF richtet sein Angebot an Städte und städtische Mobilitätsbetreiber, um das neue Konzept noch attraktiver zu machen und seine Verbreitung zu beschleunigen.
Stellantis präsentiert seine Beiträge zum L3Pilot automated driving project auf der L3Pilot Abschlussveranstaltung in Hamburg in Zusammenarbeit mit dem ITS World Congress. Die Veranstaltung umfasst Testfahrten auf umliegenden Autobahnen. Während des vierjährigen Projekts, an dem ein weltweites Netzwerk von 34 Partnern beteiligt war, darunter Zulieferer, Forschungsinstitute, Straßenverkehrsbehörden und andere Automobilhersteller, leiteten die Forschungs- und Advanced Technologies-Teams von Stellantis die Fahrzeugtests.
Besucher des ITS World Congress 2021 erleben hautnah, wie ein Kollisionswarnungssystem von Continental als digitaler Schutzengel zukünftig für effizienten Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer sorgt. Das System, das in Zusammenarbeit des Technologieunternehmens Continental, der Deutschen Telekom, der Vitronic Dr. Ing. Stein Bildverarbeitungs GmbH und der Stadt Hamburg weiterentwickelt wird, warnt per Smartphone in Echtzeit vor Kollisionen.
Ein umfassender Praxistest des Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) und der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) zeigt, dass Notbremsassistenten von Pkw bei Tag und klarem Wetter schon jetzt einen wertvollen Beitrag für die Verkehrssicherheit leisten. Optimierungsbedarf gibt es allerdings noch außerhalb der üblichen Testszenarien - etwa bei Regen, Nebel und schlechten Lichtverhältnissen.
Im Rahmen der Transformation der Mobilität beeinflussen zentrale Fokusthemen wie alternative Antriebe, Digitalisierung und Vernetzung, automatisiertes Fahren und Nachhaltigkeit auch die Sicherheitskonzepte zukünftiger Fahrzeugentwicklungen. Das Tech Center i-protect bildet als strategisches Kooperationsprojekt aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik die Brücke und versteht sich als agiles Kompetenznetzwerk für die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen. Gemeinsam verfolgen die Partner das langfristige Ziel der "Vision Zero".
Qualcomm Inc. und SSW Partners, eine in New York ansässige Investitionspartnerschaft, gaben den Abschluss einer endgültigen Vereinbarung zur Übernahme von Veoneer, Inc. zum Preis von 37,00 US-Dollar pro Aktie bekannt. Dies entspricht einem Unternehmenswert von Veoneer von insgesamt 4,5 Milliarden US-Dollar. Veoneer hat seine frühere Übernahmevereinbarung mit Magna International Inc. gekündigt und die für den 19. Oktober 2021 anberaumte Sondersitzung zur Genehmigung dieser Vereinbarung abgesagt.
Eine der Hauptmotivationen für die Entwicklung und Einführung von AVs ist die Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit - in erster Linie durch die Verringerung der Schwere und Häufigkeit von Kollisionen, die auf menschliches Versagen zurückzuführen sind. Aber wie sollten wir eigentlich die Sicherheitsleistung von AVs bewerten?
Ob auf dem Weg zur Schule, zur Arbeit oder zum Supermarkt: Viele Strecken sind uns vertraut und wir wissen genau, an welchen Stellen wir beim Autofahren besonders gut aufpassen müssen. Mitunter nehmen wir sogar Umwege in Kauf, um nervenaufreibende Streckenabschnitte oder Engpässe wie etwa Baustellen zu meiden. Nun hat Ford ein neues Konzept namens "RoadSafe" entwickelt, das unterwegs helfen könnte, Orte mit höherem Risiko zu erkennen und diese den lokalen Behörden zu melden, damit sie bei Bedarf geeignete Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit ergreifen können.
Die GSR 2 (General Safety Regulation 2) ist mittlerweile als 
Das Fraunhofer IGD hat die Software AEOLIA für die optische Endkontrolle von Airbag-Generatoren entwickelt, die bei der Qualitätssicherung Zeit und Kosten spart und Mitarbeiter entlastet. Sie kommt im mecklenburgischen Laage bei der ZF Airbag Germany GmbH zum Einsatz und wird derzeit weltweit auf weitere Standorte ausgeweitet.
