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Introduction to Passive Safety of Vehicles
Crash Safety of Hybrid and Electric Vehicles
Pedestrian Protection - Development Strategies         
IIHS Moments In Crash Test History: Top-selling Pickup earns lowest Crash Test Rating  
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 Wenn der Rettungswagen selbst verunfallt: Baloise Crashtest zeigt Gefahren aufDer Baloise Crashtest beleuchtet jedes Jahr ein Thema der Verkehrssicherheit mit dem Ziel, präventiv auf Gefahrenpotential zu sensibilisieren. Dieses Mal stellten wir anhand eines realitätsnahen Verkehrsunfalls mit Folgekomplikationen die Fahrsicherheit von Motorrädern und den Transport im Rettungswagen in den Mittelpunkt. Der Crashtest wurde unter anderem in Kooperation mit der DTC Dynamic Test Center AG durchgeführt.
weiterlesen ... TNCAP Protokolle für 2026 in Chinesisch veröffentlicht
weiterlesen ... Applus+ IDIADA führt Indoor-Wasserstofffahrzeug-Crashtest durch
weiterlesen ... Green NCAP & CATARC verstärken Zusammenarbeit in neuer Working Group & LCA Mutual Recognition Guidelines
weiterlesen ... Eröffnung der Hochgeschwindigkeits-Ovalbahn auf dem ZalaZONE Proving Ground
weiterlesen ... Euro NCAP 2026: Was bedeutet das für die ADAS-Prüfung und -Entwicklung?
weiterlesen ... Neue Fahrzeugkategorien als Antwort auf die Herausforderung der automatisierten Mobilität
weiterlesen ... University of Cambridge und Ansible Motion arbeiten gemeinsam an einem Forschungsprojekt zum Fahrerverhalten
weiterlesen ... ASEAN NCAP aktualisiert Protokolle für 2026 - 2030
weiterlesen ... Aktualisierung der Körperformen von Neugeborenen
weiterlesen ... Volkswagen Tera erhält 5-Sterne im Latin NCAP
weiterlesen ... SUV's erhöhen Wahrscheinlichkeit von schweren Verletzungen von Fußgängern bei Unfällen
weiterlesen ... Verbesserung der Fahrzeugsicherheit mit virtuellen Simulationen
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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14.07.2025 - 17.07.2025 in Online
Das Vehicle Safety Certification Center (VSCC) hat die TNCAP Protokolle für 2026 veröfffentlicht. Die aktuellen Versionen sind auf 
Applus+ IDIADA hat den ersten Indoor-Crashtest mit einem elektrisch betriebenen Brennstoffzellenfahrzeug erfolgreich durchgeführt und damit einen wichtigen Meilenstein bei der Bewertung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen gesetzt.
Green NCAP gibt die Gründung der chinesisch-europäischen Arbeitsgruppe für die gegenseitige Anerkennung des CO2-Fußabdrucks von Kraftfahrzeugen bekannt. Diese Initiative ist eine Zusammenarbeit zwischen Green NCAP, dem China Automotive Carbon Digital Technology Center Co., Ltd. (Teil von CATARC) und anderen Interessenvertretern der Branche.
Der ZalaZONE Proving Ground hat einen weiteren Meilenstein erreicht: Am 14. Mai wurde die Hochgeschwindigkeits-Ovalbahn offiziell eröffnet. Dieses neue Streckenmodul ermöglicht die Untersuchung der Fahrzeugdynamik bei hohen Geschwindigkeiten und die Durchführung von Langzeittests unter Einhaltung der strengsten internationalen Normen.
Euro NCAP hat jetzt seine neuen vorläufigen Protokolle für 2026 bekannt gegeben, die aktualisierte Anforderungen für ADAS, Fahrerüberwachung, Unfallvermeidung und Sicherheit nach einem Unfall vorsehen. Diese Änderungen zielen darauf ab, höhere Standards für die Fahrzeugsicherheit zu setzen. Die Hersteller müssen ihre Validierungsmethoden und Prüfstrategien anpassen, um die überarbeiteten Kriterien zu erfüllen.
Auf Ebene der Vereinten Nationen wurde ein Rahmen für die Typgenehmigung von automatisierten Fahrzeugen ohne Fahrerplatz, d. h. ohne Lenkrad oder Pedale, erarbeitet. Diese neuen Fahrzeuge stellen ungeahnte Herausforderungen dar, sowohl für ihre Zulassung als auch für die Konstruktionsanforderungen (wie Abmessungen, Architektur usw.).
Ansible Motion und die Universität Cambridge arbeiten im Rahmen einer von Toyota Motor Europe finanzierten Doktorandenstudie zum menschlichen Fahrverhalten zusammen. Die Partnerschaft zwischen Industrie und Hochschulen hat sich zum Ziel gesetzt, das Lenkverhalten von Fahranfängern und erfahrenen Fahrern bei extremen Fahrzeugmanövern zu vergleichen, um unterschiedliche Lernmuster und Steuerungsstile aufzudecken.
ASEAN NCAP hat aktualisierte Protokolle für 2026 - 2030 veröfffentlicht. Die aktuellen Versionen sind auf 
Die Körperformen von Neugeborerenen, die die 5., 50. und 95. Perzentile repräsentieren, wurden auf die Version 1.0.1 aktualisiert. Für jede Körperform wurde von Magnus Fridsell ein CAD-Modell entwickelt. Der Kopf und die Gliedmaßen dieser Modelle können in verschiedene Sitzhaltungen gedreht werden. Ein Orientierungspunkt für den Kopfschwerpunkt (CG) wurde hinzugefügt und kann zusammen mit dem CG für den gesamten Körper bei der Bewertung der Konstruktion von Kindersitzen verwendet werden.
Latin NCAP, veröffentlicht das vierte Crashtest-Ergebnis für 2025 mit fünf Sternen für den kürzlich auf den Markt gebrachten Volkswagen Tera. Der in Brasilien hergestellte Volkswagen Tera hat fünf Sterne erreicht. Der Tera ist serienmäßig mit sechs Airbags, elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC) und optionalen ADAS-Technologien ausgestattet.
Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fußgänger oder Radfahrer tödlich verletzt wird, ist 44 % höher, wenn er von einem Sport Utility Vehicle (SUV) oder Light Truck Vehicle (LTV) angefahren wird, als wenn er von einem kleineren Pkw angefahren wird, wie neue Untersuchungen zeigen. Bei Kindern ist der Effekt sogar noch größer.
In V4SAFETY konzentrieren wir uns auf die vorausschauende Bewertung der Sicherheitsleistung mithilfe virtueller Simulationen. Wir bieten einen Rahmen für die Durchführung von Computersimulationen zur Bewertung der langfristigen Leistung und der Auswirkungen von Lösungen für die Straßenverkehrssicherheit.
