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Pedestrian Protection - Development Strategies
Whiplash Testing and Evaluation in Rear Impacts
Side Impact - Requirements and Development Strategies         
Crashtest: Biofidelic Dummy "Primus breakable" vs Mercedes Sprinter 33 km/h  
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Online blättern im SafetyCompanion 
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Das SafetyWissen Poster Global AEB Tests 2024/2025. Jetzt kostenlos bestellen.  |
 Fahrzeugsicherheit: Erster öffentlicher Röntgen-CrashForschende des Fraunhofer-Instituts für Kurzzeitdynamik EMI nutzen Röntgen-Diagnostik bei Crashtests, um das Verhalten innenliegender Strukturen während des Aufpralls sichtbar zu machen. Auf der 5. Dummy-Crashtest-Konferenz in Münster, 2. bis 3. Juli 2025, führten sie erstmals öffentlich einen Röntgen-Crash vor.
weiterlesen ... Toyoda Gosei treibt Entwicklung von Motorrad-Airbags mit Fahrzeug-Crashtest voran
weiterlesen ... TU Graz-Studie: Vorderes Bremslicht könnte die Zahl der Verkehrsunfälle deutlich reduzieren
weiterlesen ... Auswirkungen von R-AEB auf die Unfallvermeidung
weiterlesen ... Britische Regierung muss das Vertrauen der Öffentlichkeit in die Einführung von AV's stärken
weiterlesen ... Folksam aktualisiert 2025 "How safe is your Car?"
weiterlesen ... Europäischer Autohersteller wählt Valeo Smart Safety 360 für das L2 Fahr- und Parksystem
weiterlesen ... Statistische Analyse von Unfällen aufgrund des Einklemmens von Fahrzeugtüren und Kofferraum
weiterlesen ... Oasys Suite Version 22.0 veröffentlicht
weiterlesen ... TTI und TEEX liefern ersten Leitfaden für Ersthelfer in Texas für automatisierte Fahrzeuge
weiterlesen ... Eye-Net Mobile schließt erste Phase des V2X Proof of Concept mit europäischem OEM ab
weiterlesen ... TH Ingolstadt präsentiert Forschungsfahrzeuge
weiterlesen ... MIT AVT feiert 10-jährige akademisch-industrielle Zusammenarbeit zur Förderung der Fahrzeugtechnologie
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
05.08.2025 - 07.08.2025 in Online
Toyoda Gosei nutzt sein Know-how bei Sicherheitssystemen für Automobile, um einen Airbag für Motorräder zu entwickeln, der Teil der Bemühungen des Unternehmens um eine sicherere Mobilität in der Gesellschaft ist. Mit dem Ziel einer baldigen Markteinführung hat Toyoda Gosei kürzlich einen internen Crashtest mit realen Fahrzeugen durchgeführt. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse fließen in die Weiterentwicklung der Motorradfahrerschutztechnologie des Unternehmens ein.
Die Idee der vorderen Bremsleuchte gibt es schon länger, umgesetzt hat sie bislang noch kein Fahrzeughersteller. Ein Forschungsteam um Ernst Tomasch vom Institut für Fahrzeugsicherheit der TU Graz hat in Zusammenarbeit mit dem Bonner Institut für Rechts- und Verkehrspsychologie (BIRVp) nun in einer Unfallrekonstruktionsstudie deren Verkehrssicherheitseffekt genau untersucht.
Das Samsung Traffic Safety Research Institute hat die Ergebnisse einer Studie über die Auswirkungen von mit R-AEB ausgestatteten Fahrzeugen auf die Verringerung von Fußgängerunfällen beim Rückwärtsfahren bekannt gegeben. Es wurde festgestellt, dass mit R-AEB ausgerüstete Fahrzeuge 44,7 % weniger Kollisionen mit Fußgängern beim Rückwärtsfahren hatten als Fahrzeuge, die nicht mit dem System ausgerüstet waren. 
Die britische Regierung hat eine öffentliche Konsultation über die sichere Einführung von automatisierten Fahrzeugen eingeleitet, in der Experten aus dem Automobilsektor ihre Meinung äußern können. Thatcham Research wird sich an diesen Konsultationen beteiligen und branchenführende Forschungsergebnisse und Erkenntnisse weitergeben, um die Regierung bei der Einführung dieser Fahrzeuge auf den britischen Straßen zu unterstützen. 
Folksam möchte den Verbrauchern helfen, die sichersten Automodelle zu verwenden. Daher wird zum achtzehnten Mal seit 1983 eine neue Bewertungsliste herausgegeben, die Informationen über die Sicherheitseigenschaften verschiedener Fahrzeugmarken und -modelle enthält, um Ihnen den Autokauf zu erleichtern und zu erleichtern.
Valeo wurde ausgewählt, sein fortschrittliches System Valeo Smart Safety 360 (VSS360) für eine europäische Premium-OEM-Fahrzeugplattform zu liefern. Mit diesem hochmodernen ADAS-System vereint Valeo seine Weltklasse-Hardware, sein Know-how in der Softwareentwicklung und seine Systemintegrationsfähigkeiten.
KIDI / KART freut sich, die Ergebnisse einer kürzlich durchgeführten statistischen Analyse von Unfällen durch Einklemmen in Fahrzeugtüren und Kofferraum mitzuteilen, die im Rahmen der laufenden Bemühungen zur Verbesserung der Sicherheitsstandards von Kraftfahrzeugen durchgeführt wurde. Im Jahr 2025 initiierte KIDI / KART eine umfassende Überprüfung, um die erfolgreiche Umsetzung und breitere Einführung von Verbesserungen der Sicherheitsvorrichtungen von Personenkraftwagen zu unterstützen.
Oasys 22.0 ist die neueste Version der umfassenden Ansys LS-DYNA Pre- und Postprocessing-Softwareumgebung. Diese Version baut die führende Position der Suiten auf dem Markt weiter aus, indem sie Flexibilität, Geschwindigkeit, Leistung und effiziente End-to-End-Workflows für human-safe Design und vieles mehr bietet.
Ein gemeinsames Team des Texas A&M Transportation Institute (TTI) und des Texas A&M Engineering Extension Service (TEEX) unter der Leitung von Bradley Trefz (TTI) und Ray Ivie (TEEX) hat vor kurzem den Texas Leitfaden für Ersthelfer im Umgang mit automatisierten Fahrzeugen fertiggestellt und an die Abteilung für Forschung und Technologieimplementierung des Texas Department of Transportation (TxDOT) übergeben.
Foresight Autonomous Holdings Ltd. gab bekannt, dass seine Tochtergesellschaft Eye-Net Mobile Ltd. die erste Phase eines kostenpflichtigen Proof-of-Concept (POC)-Projekts mit einem führenden europäischen Fahrzeughersteller erfolgreich abgeschlossen hat, um die Leistung und Kompatibilität der Vehicle-to-Everything (V2X)-Technologie von Eye-Net mit den Fahrzeugen des Herstellers für eine mögliche kommerzielle Integration zu validieren.
Künstliche Intelligenz (KI) trifft Straßenverkehr: In Ingolstadt wird das Zusammenspiel von Fahrzeugen, Infrastruktur und Menschen neu gedacht. Zwei speziell ausgerüstete Forschungsfahrzeuge liefern die Daten für ein intelligentes, vernetztes Verkehrssystem der Zukunft.
Das MIT AgeLab's Advanced Vehicle Technology (AVT) Consortium feierte das 10-jährige Bestehen seiner globalen Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft und Industrie. AVT wurde mit dem Ziel gegründet, neue Daten zu entwickeln, die dazu beitragen, dass Automobilhersteller, Zulieferer und Versicherer besser verstehen, wie Fahrer immer ausgefeiltere Fahrzeugtechnologien wie Assistenzsysteme und automatisiertes Fahren nutzen und darauf reagieren.
