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Python based Machine Learning with Automotive Applications
Basics of Homologation
NCAP - New Car Assessment Programme: Tests, Bewertungsmethoden, Ratings - Fokus Aktive Sicherheit         
 
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 Euro NCAP Zertifizierung für alle 4a CPD Dummies verfügbar4activeSystems hat die vollständige Euro NCAP Zertifizierung für die gesamte 4activeOD-Produktfamilie von Dummys zur Erkennung der Anwesenheit von Kindern (CPD) erhalten. Die im Rahmen des internationalen CPD-Konsortiums entwickelte Produktfamilie deckt die Altersgruppe von Neugeborenen bis zu Sechsjährigen ab und bietet der Automobilindustrie ein umfassendes, zertifiziertes Instrumentarium zur Validierung von CPD-Systemen.
weiterlesen ... Höchste Sicherheit: MINI setzt neue Maßstäbe im Insassenschutz
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weiterlesen ... Immer mehr Autowerbungen preisen die Fahrleistung der Fahrzeuge an, obwohl die Gefahren hoher Geschwindigkeiten bekannt sind
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Zahlreiche 5-Sterne-Ergebnisse im Euro NCAP Crashtest bestätigen das hohe Sicherheitsniveau aller aktuellen MINI Modelle. Mit serienmäßigen Assistenzsystemen, intelligenter Pre-Crash-Technologie sowie umfassender aktiver und passiver Sicherheit bietet MINI modellübergreifend ein ganzheitliches Schutzkonzept - bereits ab Werk.
TÜV Rheinland erweitert das Angebot im Bereich Automated Driving Systems um Dienstleistungen, die auf diese spezifischen Bedarfe zugeschnitten sind. Die neuen Services bieten Behörden und Betreibern von autonomen Fahrzeugen umfassende Unterstützung bei der Genehmigung von Betriebsbereichen sowie der Bewertung der Technischen Aufsicht.
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Der Seitenairbag von Toyoda Gosei Co., Ltd., eines der Sicherheitssysteme des Unternehmens, wird im LS9 der chinesischen Luxus-BEV-Marke IM Motors zum Einsatz kommen. Dies ist das erste Mal, dass ein Airbag von Toyoda Gosei von einem chinesischen Automobilhersteller verwendet wird.
In den vergangenen zehn Jahren haben sich Fahrerassistenzsysteme von Nischenfunktionen zu selbstverständlichen Ausstattungsmerkmalen entwickelt. Adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurzentrierung, automatisiertes Parken und Stauhilfe sind nun in Fahrzeugen in mehreren Segmenten zu finden, nicht nur in Luxusmodellen.
Eine neue Studie des Insurance Institute for Highway Safety kommt zu dem Ergebnis, dass von 2018 bis 2022 die Zahl der Werbespots, in denen die Fahrzeugleistung hervorgehoben wurde, zunahm, obwohl die Zahl der Todesfälle im Zusammenhang mit überhöhter Geschwindigkeit und aggressivem Fahrverhalten weiter anstieg.
Eine neue Umfrage des AAA zeigt, dass die Blendung durch Scheinwerfer bei Autofahrern zunehmend Besorgnis erregt. Sechs von zehn Autofahrern geben an, dass Blendung nach Einbruch der Dunkelheit ein Problem darstellt, und fast drei Viertel der Betroffenen sind der Meinung, dass sich das Problem in den letzten zehn Jahren verschlimmert hat.
VI-grade, der weltweit tätige Anbieter von menschenzentrierten, simulationsgestützten Lösungen für die Fahrzeugentwicklung, baut den Einsatz seiner fortschrittlichen Fahrsimulatortechnologie im Bereich der Nutzfahrzeugentwicklung weiter aus. Im Rahmen dieser Entwicklung installiert VI-grade derzeit einen maßgeschneiderten Fahr- und Komfort-Fahrsimulator in der Entwicklungs- und Testanlage der Daimler Truck AG in Wörth, Deutschland.
Die Anforderungen an das Innenraumklima moderner Fahrzeuge steigen kontinuierlich: Maximale Behaglichkeit bei gleichzeitig minimalem Energieeinsatz ist heute ein zentrales Entwicklungsziel. Luftzonen-Kabinenmodelle ermöglichen es, das thermische Verhalten des Fahrgastraums bereits in der virtuellen Konzeptphase präzise zu bewerten und zu optimieren. Dadurch reduziert sich der notwendige Abstimmaufwand am physischen Fahrzeug auf eine finale Feinkalibrierung.
Die Renesas Electronics Corporation gab bekannt, dass eine Tochtergesellschaft von Renesas die Übernahme von Irida Labs abgeschlossen hat. Die Übernahme stärkt das Angebot von Renesas im Bereich der Edge-AI-Embedded-Prozessoren, einem wichtigen langfristigen Wachstumsfeld für das Unternehmen. Zudem ermöglicht sie Lösungen auf Systemebene, die physische KI und Software integrieren, um Kamera- und Bildverarbeitungssysteme zu unterstützen.
Der TÜV-Verband hat einen politischen Neustart für die Realisierung der Vision Zero gefordert: Deutschland verfolgt wie die anderen Länder in der EU das Ziel, dass in absehbarer Zeit keine Menschen mehr durch Unfälle im Straßenverkehr ums Leben kommen. "Beim Thema Verkehrssicherheit hat Deutschland in den vergangenen zehn Jahren kaum noch Fortschritte gemacht", sagte Fani Zaneta, Referentin für Verkehrssicherheit beim TÜV-Verband.
Die britische Verkehrsministerin, die Abgeordnete Heidi Alexander, hat eine neue Strategie zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in Großbritannien vorgestellt, in der die Pläne der Regierung dargelegt werden, die Straßen sicherer zu machen und die Zahl der Verkehrstoten und -verletzten in den nächsten zehn Jahren zu senken.