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Introduction to Passive Safety of Vehicles
Introduction to Impact Biomechanics and Human Body Models
Seitenaufprall - Anforderungen und Entwicklungsstrategien      
New Generation DAF Trucks: Safety Features Highlighted  
The SafetyCompanion 2022. Order your free copy now (S&H may apply). 
NEW: Flip easily through the SafetyCompanion 
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 NHTSA veröffentlicht U.S. NCAP Request for CommentsDie National Highway Traffic Safety Administration hat bedeutende Sicherheitsaktualisierungen für ihr wichtigstes Sicherheitsprogramm 5-Star Safety Ratings vorgeschlagen. Diese Verbesserungen sind Teil der Bestrebungen der Biden-Harris-Regierung, die Sicherheit auf den Straßen der USA zu verbessern, und werden dazu beitragen, die Anforderungen des Bipartisan Infrastructure Law umzusetzen.
weiterlesen ... NHTSA verabschiedet erste Sicherheitsnormen zum Insassenschutz für Autonome Fahrzeuge
weiterlesen ... Neue Kolumne: Quo vadis Automatisiertes Fahren?
weiterlesen ... 20. SafetyWeek: Interview mit Andre Seeck (BASt)
weiterlesen ... 25. Jahre Euro NCAP - Neuer Polo, Taigo, Megane und NX erhalten höchste Auszeichnungen
weiterlesen ... NAVYA und VALEO entwickeln gemeinsam ein einzigartiges Sicherheitssystem für die Nutzung von autonomen Fahrzeugen der Stufe 4
weiterlesen ... iMAR stellt mit iSWACO-ARGUS das Schlüsselwerkzeug für die effiziente Erfüllung der gesetzlichen Anforderung zur Fahrfunktion-Validierung zur Verfügung
weiterlesen ... Magna erhält die erste Auszeichnung der Branche für ein integriertes Fahrer- und Insassenüberwachungssystem
weiterlesen ... IIHS kürt die sichersten Modelle 2022
weiterlesen ... Applus+ IDIADA führt eine DVDC-Studie (Driver Visual Distraction Characterization) für Toyota durch
weiterlesen ... Fahrradklingel und Schritte: Ford testet akustisches Warnsystem mit Richtungs- und Geräuschfunktion
weiterlesen ... NHTSA veröffentlicht Verkehrsunfalldaten für 2020
weiterlesen ... CATARC setzt auf automatisiertes C-V2X-HF-Testsystem von Rohde & Schwarz
weiterlesen ... Student Safety Technology Design Competition (SSTDC)
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
04.04.2022 - 07.04.2022 in Online
05.04.2022 - 06.04.2022 in Alzenau
Die National Highway Traffic Safety Administration hat erstmals eine 
Teil 12: Die Autonome Fahrzeuge Genehmigungs und Betriebs Verordnung ist auf dem Weg
Anlässlich der bevorstehenden 20. SafetyWeek hat Maren Finck, Programmdirektorin des SafetyUpDate mit Direktor und Professor Andre Seeck von der Bundesanstalt für Straßenwesen gesprochen. Seeck war als Sprecher von Anfang an dabei und berichtet jährlich darüber, was es Neues von Euro NCAP gibt. Im Gespräch mit Maren Finck blickt er zurück auf die letzten 20 Jahre und gibt einen Ausblick auf das was es bei der SafetyWeek 2022 zu berichten gibt. Im Fokus steht hier insbesondere die Roadmap 2030 die bei Euro NCAP gerade entwickelt und diskutiert wird. 
Euro NCAP veröffentlicht seine ersten Ergebnisse für das Jahr 2022 mit den Sicherheitsbewertungen von sieben Fahrzeugen. Der Volkswagen Polo und der Crossover Taigo erhalten beide fünf Sterne. Der Megane E-Tech, das erste Modell von Renault, das auf der neuen Plattform für Elektrofahrzeuge basiert, erhielt ebenfalls die höchste Sicherheitsbewertung, ebenso wie der neue Lexus NX. Das BMW 2er Coupé wurde mit vier Sternen ausgezeichnet.
NAVYA und VALEO erweitern ihre Zusammenarbeit und bündeln ihr Know-how im Rahmen des 4. Investitionsprogramms der französischen Regierung für die Zukunft, um das zukünftige "Autonomous Vehicle Failsafe System" (AVFS) zu entwickeln und zu gestalten.
Mit der Drucksache 86/22 des Deutschen Bundesrates wird die Validierung der Fahrfunktionen hochautomatisierter Fahrzeuge auf der Straße und auf dem Prüfgelände gesetzlich gefordert und iMAR bietet hierfür mit iSWACO-ARGUS eine führende Lösung. Die von iMAR Navigation in St. Ingbert entwickelte Technologie des Werkzeugs iSWACO-ARGUS erlaubt es unseren Kunden erstmals, den Anforderungen an die Zulassung hochautomatisierter Fahrzeuge effizient und reproduzierbar auf dem Prüfgelände nachzukommen.
Mit dem rasanten weltweiten Wachstum fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) wird die Fahrerüberwachung schnell zu einem wichtigen Merkmal und einer Sicherheitsfunktion. Um den Anforderungen von Euro NCAP und der General Safety Regulation zuvorzukommen, hat Magna einen globalen Auftrag eines deutschen Automobilherstellers erhalten, um seine branchenweit erste Systemlösung, die seine Kamera-, Elektronik- und Innenspiegeltechnologie kombiniert, ab 2024 auf den Markt zu bringen.
Das Insurance Institute for Highway Safety zeichnet im Jahr 2022 65 Modelle mit dem TOP SAFETY PICK+ aus, da durch verbesserte Scheinwerfer mehr Fahrzeuge in die höhere Kategorie gelangen. Weitere 36 Modelle erhalten die niedrigere TOP SAFETY PICK-Auszeichnung, so dass es insgesamt 101 Gewinner gibt. Im vergangenen Jahr um diese Zeit gab es 90 Gewinner, darunter 49, die den TOP SAFETY PICK+ erhielten.
Das Experiment brachte 120+ untrainierte Fahrer zusammen, die größte Anzahl von Teilnehmern, die jemals in einem dynamischen Fahrsimulator für einen Test zur Charakterisierung der visuellen Ablenkungsmuster von Fahrern versammelt waren. Das in Zusammenarbeit mit Toyota Motor Europe durchgeführte Experiment zur Charakterisierung der visuellen Ablenkung von Fahrern (Driver Visual Distraction Characterization, DVDC) untersuchte und bewertete die visuelle Aufmerksamkeit von Fahrern im Zusammenhang mit Straßenverkehrsunfällen und Beinaheunfällen.
Fahrer-Assistenzsysteme warnen uns schon heute in Form von optischen und akustischen Signalen vor Gefahren im Straßenverkehr. Aber was wäre, wenn solche Warnungen die realen Geräusche nahender Verkehrsteilnehmer simulieren und den Autofahrern zugleich auch noch akustisch anzeigen würden, aus welcher Richtung sich diese Verkehrsteilnehmer genau nähern? Ingenieure von Ford erforschen derzeit einen intelligenten Ansatz zur Nutzung des bordeigenen Audiosystems, mit dem sich die genaue Position anderer Verkehrsteilnehmer wie etwa Fußgänger oder Fahrradfahrer akustisch verdeutlichen lässt.
C-V2X zählt zu den bedeutendsten technologischen Entwicklungen in der Automobilindustrie. Geeignete Standards und Testverfahren für Konformitäts-prüfungen sind entscheidend für den Erfolg der Technologie. Fahrzeughersteller und Tier-1-Zulieferer benötigen ein Standardsystem, das die Entwicklung und Forschung für C-V2X-Produkte sowie die Funktion des Gesamtsystems stützt und leitet.
Der Student Safety Technology Design Competition (SSTDC) wird von der International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) ausgerichtet, der einzigen von der Regierung geförderten Konferenz für Fahrzeugsicherheit, die führende technische Experten von Regierungen, Automobilherstellern, Zulieferern, Sicherheitsforschern und anderen Fachleuten für Fahrzeugsicherheit zusammenbringt.