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Basics of Homologation
NCAP - New Car Assessment Programme: Tests, Bewertungsmethoden, Ratings - Fokus Aktive Sicherheit
Introduction to Passive Safety of Vehicles         
 
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 BMW Group und Mistral AI treiben KI in der Crashsimulation voranDie BMW Group und Mistral AI gehen eine Partnerschaft ein, um den Einsatz von KI in der Crashsimulation weiterzuentwickeln. Ziel ist es, Qualität, Genauigkeit und Geschwindigkeit komplexer Entwicklungsaufgaben zu verbessern. Die Zusammenarbeit ist ein erster Schritt, um anwendungsspezifische KI auf weitere Bereiche der Fahrzeugentwicklung und entlang der Wertschöpfungskette der BMW Group zu skalieren.
weiterlesen ... Hyundai Motor und Kia stellen "Vision Pulse" vor
weiterlesen ... Biofidel-Reh - Der Prüfkörper für Erkennungs-Test
weiterlesen ... Sechs Mal "gut" im ADAC Kindersitztest
weiterlesen ... Aktueller Wissensstand zur Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr: Eine Literaturübersicht
weiterlesen ... Systeme für die Sensorreinigung bei AV's
weiterlesen ... "Road Hazard Service": Gefahrenmeldung von Bosch in Fahrzeugen der BMW Group
weiterlesen ... 30 Jahre GeneSys Elektronik
weiterlesen ... Vielfältige Herausforderungen für sichere, nachhaltige und widerstandsfähige Verkehrssysteme
weiterlesen ... BYD, Geely, Isuzu und Nissan setzen NVIDIA DRIVE Hyperion für Fahrzeuge der Stufe 4 ein
weiterlesen ... Automatisiertes Fahren: FORVIA HELLA integriert neueste NXP-Chiptechnologie in ForWave7HD-Radarsensorik
weiterlesen ... Zwei weitere Modelle erhalten "TOP SAFETY PICK+" Auszeichnung
weiterlesen ... VTI beteiligt sich an EU-Projekt zur Infrastruktur der Zukunft
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
12.06.2026 in Online
16.06.2026 - 17.06.2026 in Alzenau
Die Hyundai Motor Company und die Kia Corporation haben die Entwicklung von "Vision Pulse" bekannt gegeben, einer bahnbrechenden Technologie für die Fahrersicherheit. Mithilfe von Ultrabreitband-Signalen (UWB) ermittelt diese wegweisende Technologie in Echtzeit präzise die Position von Hindernissen rund um das Fahrzeug und erhöht so die Fahrsicherheit erheblich.
Mit dem CTS biofidelen Reh-Dummy bietet CTS eine innovative Lösung zur realitätsnahen Untersuchung von Wildunfällen sowie zur Entwicklung und Bewertung moderner Erkennungssysteme. Der anatomisch aufgebaute Körper mit biofidelen Eigenschaften ermöglicht praxisnahe Tests für Fahrzeugentwicklungen, Sensorik und Sicherheitssysteme.
Den größten Teil der Zeit bis zur Volljährigkeit benötigt ein Kind im Auto einen Kindersitz. Die Vielfalt der Hersteller und der Konzepte für die Sitze wird immer größer, weshalb der ADAC gemeinsam mit der Stiftung Warentest zwei Mal im Jahr Produkte für alle Altersklassen testet. Neben den Sicherheitseigenschaften und der Bedienung sowie Ergonomie spielen auch Schadstoffe eine Rolle bei der Bewertung. Im ersten ADAC Kindersitztest 2026 waren 26 Babyschalen und Kindersitze vertreten.
Diese 
Autonome und hochautomatisierte Fahrzeuge sind auf robuste und präzise Sensorik angewiesen. Das gilt für Pkw ebenso wie für Nutz und Arbeitsfahrzeuge, Agrar und Schienenfahrzeuge sowie für UGV und Spezialanwendungen. Kameras, IR Kameras, LiDAR, Radar und weitere Sensorsysteme bilden die Grundlage für eine zuverlässige Umfeldwahrnehmung und für funktionale Sicherheit.
Der Weg ist das Ziel. Damit Autofahrer diesen noch unbeschwerter genießen können, hebt Bosch mit dem "Road Hazard Service" die Sicherheit auf ein neues Niveau. Der cloudbasierte Dienst warnt durch kontinuierlich aktualisierte Daten aus verschiedenen Quellen schnell vor potenziellen Gefahren auf der Fahrtstrecke, wie etwa plötzlich auftretendem Nebel oder Glatteis, und ist bereits millionenfach in verschiedenen Autos und Nutzfahrzeugen weltweit im Einsatz.
Seit 30 Jahren entwickelt GeneSys Elektronik hochpräzise, GNSS-basierte Inertialsysteme für anspruchsvolle Test- und Messanwendungen. Von der Automobilprüfung über den Tunnelbau bis hin zur industriellen Inspektion genießen unsere Lösungen weltweit großes Vertrauen, insbesondere bei der Messung der Fahrzeugdynamik und der Bewertung von Fahrerassistenzsystemen.
Auf dem ITF Summit 2026 in Leipzig bringt die internationale Sachverständigenorganisation DEKRA ihre Expertise zum Thema sichere und nachhaltige Mobilität der Zukunft ein. Nachdem DEKRA Anfang des Jahres Mitglied des ITF Corporate Partnership Board geworden ist, ist das Unternehmen nun mit hochrangigen Vertretern vor Ort.
NVIDIA gab bekannt, dass die NVIDIA DRIVE Hyperion-Plattform zunehmend Verbreitung findet, unter anderem bei den globalen Automobilherstellern BYD, Geely, Isuzu und Nissan sowie bei führenden Mobilitätsanbietern - was die rasante Dynamik bei der Entwicklung sicherer, skalierbarer autonomer Fahrzeuge widerspiegelt.
FORVIA HELLA und NXP® Semiconductors arbeiten im Bereich der hochauflösenden Radare zusammen. Im Fokus stehen hierbei Radarsensoren der neuesten Produktgeneration ("ForWave7HD") mit je bis zu 32 Sende- und Empfangskanälen. ForWave7HD-Radarsensoren sind wesentliche Schlüsseltechnologien für automatisiertes Fahren der SAE-Level 2+ und 3.
Zwei weitere Fahrzeuge, der Hyundai Palisade Modelljahr 2026 und der Toyota Prius Modelljahr 2026, haben sich die höchste Auszeichnung des Insurance Institute for Highway Safety gesichert. Der Palisade erhält die Auszeichnung "2026 TOP SAFETY PICK+" dank verbesserter Ergebnisse beim Frontalaufpralltest mit mittlerer Überdeckung. Der Prius, der zuvor die niedrigere Auszeichnung "TOP SAFETY PICK" erhalten hatte, springt aufgrund eines neuen Ergebnisses in der aktualisierten Bewertung der Frontalkollisionsvermeidung zwischen Fahrzeugen auf den "Plus"-Status.
Kann die intelligente Infrastruktur von morgen einen sichereren, effizienteren und nachhaltigeren Verkehr für alle schaffen? Obwohl Forschung und Entwicklung voranschreiten und rasche Fortschritte erzielen, ist die Antwort darauf bislang noch offen. Es kommt darauf an. Im EU-Projekt "Augmented CCAM" arbeiten 26 Partner aus 12 Ländern daran, das Konzept der physischen, digitalen und kommunikativen Infrastruktur zu verstehen, zu harmonisieren und zu bewerten, um den Verkehr sowohl mit selbstfahrenden als auch mit von Menschen gesteuerten Fahrzeugen zu vereinfachen und zu verbessern.