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CAE - based Acoustic Analysis and Design
Kinderschutz im Frontal- und Seitenaufprall - Aktuelle und zukünftige Anforderungen
Crash Safety of Hybrid and Electric Vehicles      
Retired IIHS-HLDI Chief survives severe Crash  
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 Hinten sicher im Wohnmobil unterwegsSicher hinten sitzen im Wohnmobil: Der ADAC hat die Rücksitzbank des VW Grand California einem Crashtest unterzogen besetzt mit einem Kinder- und einem Erwachsenen-Dummy. Das Ergebnis: Die Mitfahrer sitzen auf der stabilen Rückbank mit innenliegendem Stahlgestell deutlich sicherer als auf den weit verbreiteten Standard-Sitzbänken aus Holz. Die im Grand California serienmäßig verbaute Sitzbank hält den Belastungen des Aufpralls stand und bietet bei einem Unfall guten Schutz.
weiterlesen ... Thatcham Research errichtet neues Exzellenzzentrum für zukünftige Mobilitätslösungen
weiterlesen ... Unterschätzte Gefahr: Kindersitze im Camper
weiterlesen ... Unfallverletzungen in Fahrzeugen mit Airbags
weiterlesen ... 21" Beschleunigungsschlitten spielt bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen eine wichtige Rolle
weiterlesen ... Euro NCAP: 4 Sterne für Hona HR-V und DS 4 und 1 Stern für Dacia Jogger
weiterlesen ... Rimac Nevera absolviert letzten Crashtest
weiterlesen ... Null Verkehrstote bedeutet, mit bahnbrechender Technologie alles früher, klarer und deutlicher zu sehen
weiterlesen ... Entwicklung eines Verfahrens zur Generierung eines Safety Performance Indikators aus der Bewertung von Euro NCAP
weiterlesen ... Vier Sterne für Toyota Urban Cruiser und drei für Hyundai Creta und i20 in den letzten indischen Crashtests
weiterlesen ... Bundeskabinett verabschiedet Verordnung zum Autonomen Fahren
weiterlesen ... Stellantis beteiligt sich am US-Test von 5G-Technologien für vernetzte Fahrzeuge für Sicherheitsbenachrichtigungen in Echtzeit
weiterlesen ... Applus+ IDIADA wird als Labor für die Zertifizierung von E-Scootern beauftragt
weiterlesen ... UL erhält RDW-Zulassung als Technischer Dienst für UN-Regelungen mit Fokus auf Cybersicherheit in vernetzten Fahrzeugen
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
02.05.2022 - 09.05.2022 in Online
04.05.2022 in 
Thatcham Research hat die Gamston Aviation Limited (GAL), den Eigentümer des Flughafens Retford (Gamston), erworben, um ein Kompetenzzentrum für die Erforschung und Erprobung künftiger Mobilitätssysteme zu errichten. Die neue Einrichtung wird Thatcham Research in die Lage versetzen, ein geeignetes Umfeld für die kritischen Tests und Forschungsarbeiten zu schaffen, die gewährleisten, dass aktuelle und künftige Mobilitätstechnologien sicher und effektiv eingeführt werden.
In der Schweiz wurden im Jahr 2021 rund 8.700 Wohnmobile neu zugelassen, Tendenz steigend. Gerade bei Familien sind Camper und Wohnmobile beliebt. Grundsätzlich gilt, dass Kinder in Fahrzeugen immer mit Sicherheitsgurten und Kindersitzen gesichert werden müssen. Im Wohnmobil brauchen Kinder, die jünger als 12 Jahre oder kleiner als 150 cm sind, daher einen geeigneten Kindersitz. Doch wie sieht es mit der Kindersicherheit in der Praxis aus? Dieser Frage ist der TCS in einem Kindersitz-Einbautest und einem Crashtest nachgegangen.
Airbags sind ein wichtiger Bestandteil der passiven Sicherheitsausstattung von Fahrzeugen, haben sich in den letzten 30 Jahren stark weiterentwickelt und somit die Schutzwirkung für die Insassen weiter erhöht. Ziel dieser Arbeit ist es, auf Basis verschiedener Datensätze die Schutzwirkung von modernen Airbagsystemen aufzuzeigen und weiteres Opimtierungspotential offenzulegen. Dabei wurde der Fokus auf die Analyse von Realunfalldaten und Verletzungen durch Airbags und deren Schallpegel gesetzt.
Seit Jahrzehnten nutzt MGA Research ein Beschleunigungsschlitten mit 12" Bohrung, um erstklassige Prüfungen durchführen zu können. Da sich der Automobilsektor immer stärker auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen konzentriert, hat MGA Research einen Beschleunigungsschlitten mit 21 Zoll Bohrung gebaut, um dem wachsenden Bedarf an Prüfungen mit hoher Masse und Energie gerecht zu werden.
Euro NCAP veröffentlicht seine zweite Runde der Sicherheitsbewertungen für das Jahr 2022. Der DS 4 der Stellantis Premiummarke DS erreicht in der Standardausführung vier Sterne, mit der optionalen Sicherheitsausstattung jedoch fünf Sterne. Hondas HR-V der dritten Generation wird ebenfalls mit vier Sternen bewertet. Dacia hingegen landete auf der negativen Seite: Der Dacia Jogger, ein Partner des Sandero Stepway, erhielt nur einen Stern.
Das intensive Crashtest-Programm für die weltweite Homologation des Rimac Nevera ist nach vier Jahren, tausenden von digitalen Simulationen und neun zerstörten Fahrzeugen endlich abgeschlossen. Insgesamt wurden die Prototypen des Rimac Nevera 45 separaten physischen Crashtests und vielen weiteren statischen, passiven Sicherheitstests unterzogen - alles notwendig, um sicherzustellen, dass Kunden auf der ganzen Welt den vollelektrischen Hypercar der nächsten Generation von Rimac sicher auf der Straße erleben können.
Neural Propulsion Systems (NPS) hat ein 
Global NCAP veröffentlicht die Ergebnisse der zweiten Runde der 2022 #SaferCarsForIndia Crashtests: Hyundai i20 und Creta erreichen drei Sterne für den Schutz von Erwachsenen und Kindern, der Toyota Urban Cruiser vier Sterne für den Schutz von Erwachsenen und drei für den Schutz von Kindern. Im Rahmen des Projekts #SaferCarsForIndia testet Global NCAP derzeit den Frontalaufprallschutz der Insassen, nicht aber den Seitenaufprallschutz, die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und den Fußgängerschutz. Diese Anforderungen werden ab Juli 2022 Teil der neuen Global NCAP-Bewertungsprotokolle sein.
Die Bundesregierung hat die vom Bundesminister für Digitales und Verkehr vorgelegte 
Stellantis nahm am Live-Test der 5G Automotive Association (5GAA) für die 5G-Mobilfunkkommunikation und die Multi-Access Edge Computing (MEC)-Technologie in Blacksburg, Virginia, teil. Der Live-Test des neuen Fahrer- und Fußgängersicherheitskonzepts erprobte eine neue Roaming-Technologie für die Verkehrssicherheit.
Applus+ IDIADA wurde als Labor für die Zertifizierung von leichten Elektrofahrzeugen (Personal Light Electric Vehicles, PLEV) anerkannt. Bislang ist es das einzige offiziell akkreditierte Labor in Spanien. Anfang 2022 hat die spanische Verkehrsbehörde (DGT) das 
UL wurde von der niederländischen Kraftfahrzeugbehörde (RDW) als technischer Dienst für die Kontrolle und Prüfung von Fahrzeugen, einschließlich Personenkraftwagen, Kleintransportern, Lastkraftwagen und Bussen, im Hinblick auf die Einhaltung von zwei wichtigen Regelungen der Vereinten Nationen zur Cybersicherheit in der Automobilindustrie benannt. Bei diesen Vorschriften handelt es sich um die Regelung Nr. 155 und die Regelung Nr. 156. Die Typgenehmigung von RDW zur Einhaltung der UN R155 und UN R156 durch ein Fahrzeug gilt für alle 27 Länder der Europäischen Union und 37 Länder weltweit, darunter Australien, Japan, Südkorea und das Vereinigte Königreich.