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Crashworthy and Lightweight Car Body Design
Seitenaufprall - Anforderungen und Entwicklungsstrategien
Fußgängerschutz - Entwicklungsstrategien
Model Based Head Injury Criteria for Innovative Protection Design          
2023 Split Second Film Competition Winner - "Gadgets" by Sati Ocal  
Der SafetyCompanion 2023. Jetzt kostenlos bestellen. 
NEU: Online blättern im SafetyCompanion 
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 TU Graz Studie zu E-Scooter-Unfällen: Mehr Helme und weniger Tempo mindern VerletzungsrisikenEin Team des Instituts für Fahrzeugsicherheit der TU Graz hat anhand virtueller Menschenmodelle Unfälle mit E-Scootern untersucht und die wichtigsten Faktoren zur Prävention schwerer Verletzungen identifiziert.
weiterlesen ... ASEAN NCAP Update
weiterlesen ... DAF stellt ein umfassendes Sortiment erweiterter Sicherheitsfunktionen vor
weiterlesen ... Lamborghini und Ducati stellen innovatives Bike-to-Car-Kommunikationssystem vor
weiterlesen ... Altair veröffentlicht Altair HyperWorks 2023
weiterlesen ... Bosch bietet Video-Umfeldwahrnehmung nun auch als eigenständiges Softwareprodukt an
weiterlesen ... Viele Ursachen für das Abkoppeln vom hoch automatisierten Fahren
weiterlesen ... Neues Testfeld für vernetzte Mobilitätssysteme
weiterlesen ... Die Sicherheit autonomer Fahrzeuge verstehen: Faktoren, die Notstopps und kritische Blockaden beeinflussen
weiterlesen ... Innovusion und driveblocks bieten vorintegrierte LiDAR-Wahrnehmungslösung zur schnelleren Automatisierung von Nutzfahrzeugen
weiterlesen ... Eindrucksvolle Interaktionsmöglichkeiten: V-förmiges Display für Hyundai Kona von Continental
weiterlesen ... Seminar: Virtual Testing in Gesetzen zur Fahrzeugsicherheit und NCAP Tests
weiterlesen ... AAA-Forschung untersucht ADAS-Nutzung im Zeitverlauf
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
07.11.2023 - 10.11.2023 in Online
07.11.2023 - 08.11.2023 in Alzenau
Um die malaysischen Verkehrsteilnehmer über die Aktivitäten von ASEAN NCAP, das Bewertungsprotokoll und die kommende Roadmap auf dem Laufenden zu halten, organisierte ASEAN NCAP einen Media Engagement Day mit einer Reihe lokaler Medien, Erstausrüstern (OEMs) und anderen Beteiligten. Die Ziele der Veranstaltung waren: (i) Bekanntmachung der ASEAN NCAP-Aktivitäten in den malaysischen Medien; (ii) Umfassende Informationen über die ASEAN NCAP-Sternebewertung, das Bewertungsprotokoll und die Interpretation der Ergebnisse; und (iii) Verbreitung von Informationen über Insassenverletzungen bei Fahrzeugkollisionen und Bekanntmachung von Fahrzeugsicherheitsinformationen in den malaysischen Medien.
DAF Trucks erweitert die schon jetzt branchenführenden Sicherheitsfunktionen und den unübertroffenen Fahrerkomfort aller DAF-Modelle der neuen Generation durch ein umfangreiches Sortiment neuer Fahrerassistenzsysteme (ADAS) ab Werk. Diese neuen Systeme gehören ab Januar 2024 zur Standardausstattung aller DAF XB, XD, XF, XG und XG+ Modelle.
Automobili Lamborghini unterstützt das Engagement von Ducati, ein Höchstmaß an Sicherheit für Motorradfahrer zu gewährleisten. Der Motorradhersteller aus Borgo Panigale war einer der Hauptakteure des Demo-Events, das vom Konsortium Connected Motorcycle auf dem Lausitzring organisiert wurde, um die Wirksamkeit der im Rahmen des Forschungszyklus des Konsortiums entwickelten Konnektivitätssysteme zwischen Motorrad und Auto zu demonstrieren.
Altair gibt die Veröffentlichung von Altair HyperWorks 2023 bekannt. Dieses Update der führenden Design- und Simulationsplattform von Altair stellt einen weiteren Technologiesprung dar und bietet eine integrierte Lösung, die Arbeitsabläufe rationalisiert, die Benutzerfreundlichkeit verbessert und Innovationen ermöglicht. "Die Veröffentlichung von Altair HyperWorks 2023 ist ein bahnbrechender Meilenstein für Altairs Design- und Simulationslösungen, der unser Portfolio wirklich revolutionieren wird", sagte James R. Scapa, Gründer und Chief Executive Officer.
Monotone Fahrsituationen, ermüdende Strecken oder Staufahrten: Viele Autofahrende wollen Fahrtzeit auch anders nutzen können, als jederzeit konzentriert auf den Verkehr achten zu müssen. Mit zunehmend automatisierten Fahrfunktionen schafft Bosch technisch die Möglichkeiten, sich kurzzeitig vom Verkehrsgeschehen abzuwenden. Voraussetzung dafür sind zuverlässige Informationen zum Fahrzeugumfeld. Nur dann kann ein Auto eigenständig sowie sicher und komfortabel durch den Verkehr manövrieren.
Hoch automatisierte Fahrfunktionen sind heute technisch in der Lage, ein Fahrzeug selbstständig zu steuern. Unter klar definierten und vergleichsweise eng begrenzten Voraussetzungen können sich die Fahrerin oder der Fahrer dabei anderen Tätigkeiten widmen. Allerdings müssen sie "in Bereitschaft" sein, um in kritischen Situationen notfalls manuell eingreifen zu können und sich somit von der Automatisierung abzukoppeln. Die Ursachen hierfür sind vielfältig und werden zum Beispiel im US-Bundesstaat Kalifornien systematisch überwacht und analysiert.
Die Technische Universität München (TUM) wird für ihre Mobilitätsforschung künftig mit einem eigenen Testfeld ausgestattet sein. Komplexe Verkehrsszenarien können auf der Anlage in Ottobrunn/Taufkirchen unter Laborbedingungen untersucht und das Zusammenwirken zukünftiger, autonomer Verkehrssysteme sowie deren sicherer und standardisierter Betrieb erforscht werden. Der Freistaat Bayern unterstützt das Vorhaben finanziell.
Autonome Fahrzeuge stellen einen bedeutenden Fortschritt im Straßenverkehr dar und haben das Potenzial, die Mobilität zu revolutionieren und die Verkehrssicherheit zu verbessern. Diese Fahrzeuge sind darauf trainiert, ohne menschliches Eingreifen zu fahren, und stützen sich auf ein komplexes System von Sensoren, um ihre Umgebung wahrzunehmen. Diese Sensoren - von Kameras über Lidar bis hin zu Radar - liefern wichtige Daten, die es der Fahrzeugsoftware ermöglichen, Entscheidungen in Echtzeit zu treffen.
Innovusion haben ihre Kräfte gebündelt. Das Ziel: Die Automatisierung von Nutzfahrzeugen zu beschleunigen, indem eine robuste und integrierte Lösung angeboten wird, die für eine Vielzahl von Umgebungen wie Landwirtschaft, Containerdepots und Autobahnen konzipiert ist. "In dem sich schnell entwickelnden Bereich der Fahrzeugautomatisierung ist die Bereitstellung von sicheren, zuverlässigen und flexiblen Lösungen, die sofort verfügbar sind, von größter Bedeutung", sagte Conrad-Christian Kimmle, Geschäftsführer der Innovusion Europe GmbH.
Continental liefert ein V-förmiges Display an den Fahrzeughersteller Hyundai. Die hochmoderne Displaylösung des Technologieunternehmens kommt in der Hyundai Kona-Baureihe zum Einsatz, die seit 2023 auf dem Markt ist. Das Display stellt eine Zwei-in-Eins-Lösung dar, indem es die Bildschirme des Fahrer- und des Zentraldisplays unter einer gemeinsamen Glasoberfläche vereint.
Die Zertifizierung und Homologation durch Virtual Testing sind seit geraumer Zeit ein Ziel in der Automobilindustrie. Stetig steigende Anforderungen von Verbraucherschützern und Gesetzgebern beschleunigen die Akzeptanz von Verfahren zur Nutzung des Virtual Testing als Alternative oder Ergänzung zu physischen Tests und in der Zulassung. Der Kurs bietet eine Einführung in die auf virtuellen Tests basierende Bewertung sowohl für gesetzliche als auch für NCAP-Anforderungen. Der Trainer Andre Eggers ist seit 2006 wissenschaftlicher Mitarbeiter der Bundesanstalt für Straßenwesen und arbeitet in den Bereichen Biomechanik, Bewertung von Dummys, Menschmodellen und Virtual Testing. 
Neue Untersuchungen der AAA Foundation for Traffic Safety haben ergeben, dass Fahrer, die fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) nutzen, mit der Zeit immer vertrauter mit der Technologie werden - manchmal zu vertraut. Nach wochenlanger Nutzung von ADAS nahm die Aufmerksamkeit beim Fahren tendenziell ab. Allerdings nutzten diese Fahrer ADAS auch mehr, wenn die Verkehrssituation weniger anspruchsvoll war.