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Einführung in die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen
Fußgängerschutz - Entwicklungsstrategien
Internationale Crash-Gesetze und Vorschriften - Aktueller Stand und zukünftige Entwicklungen      
VW Taigun / Skoda Kushaq First to Achieve 5 Stars in Global NCAP's Updated Crash Tests  
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 TNCAP-Labor: Einweihung & DemonstrationAm 26. August 2022 fand im Beisein von Su Tseng-chang, dem Premierminister der Republik China, die feierliche Einweihung des Taiwan New Car Assessment Program (TNCAP) Labors statt. Im Auftrag des Exekutiv-Yuan ist das ARTC für die Errichtung des Fahrzeuglabors auf seinem Campus verantwortlich. In Verbindung mit der Förderung von TNCAP zur Bewertung der Sicherheit von Neufahrzeugen in der Republik China (Taiwan) wird ein neuer Meilenstein für die Fahrzeugsicherheit gesetzt.
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Crashtests und Computer-Simulationen zu Unfällen mit E-Scootern
weiterlesen ... Kraftfahrt-Bundesamt definiert die Voraussetzungen für das "Automated Valet Parking - AVP" in Deutschland
weiterlesen ... Schlecht gebremst: Die automatische Notbremsung greift nicht, wenn Sie sie am meisten brauchen
weiterlesen ... Acht Hersteller erreichen 5-Sterne im Euro NCAP
weiterlesen ... Neue Förderrichtlinie Autonomes und vernetztes Fahren in öffentlichen Verkehren veröffentlicht
weiterlesen ... Applus+ IDIADA USA von der NHTSA für die Durchführung von U.S. NCAP ADAS-Tests beauftragt
weiterlesen ... Mercedes-Benz setzt auf Redundanz für sicheres hochautomatisiertes Fahren
weiterlesen ... Volvo Cars stellt neues Innenraum-Radarsystem vor
weiterlesen ... UTMOST erforscht crashsichere und nachhaltige Verbundwerkstoffe
weiterlesen ... NHTSA vergibt ADAS U.S. NCAP Testauftrag an DRI
weiterlesen ... Weltweit größte Szenario-Datenbank für Automatisierte Fahrzeuge "Safety Pool" ist jetzt öffentlich zugänglich
weiterlesen ... AB Dynamics bringt neues Motorrad ADAS-Target auf den Markt
weiterlesen ... NTSB fordert Alcohol Detection Systems in allen neuen Fahrzeugen
weiterlesen ... Hybrider Bildsensor für vollständige Innenraumüberwachung von STMicroelectronics
weiterlesen ... Notzugang der Zukunft: Huf's Smart Emergency Access
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
09.11.2022 - 10.11.2022 in Alzenau
Immer mehr Menschen nutzen einen E-Scooter. Dabei häufen sich auch Unfälle mit schweren Verletzungen. Nun haben Fraunhofer-Forscher im Projekt »HUMAD« ein typisches Unfallszenario experimentell und mittels Computer-Simulationen mit Menschenmodellen untersucht. "Sowohl die Crashversuche mit dem Dummy als auch die numerischen Simulationen mit dem Menschmodell führten beide zum selben Ergebnis", erklärt Dr. Matthias Boljen vom Fraunhofer IWM. Selbst bei einer scheinbar niedrigen Geschwindigkeit von nur 10 km/h entfesselt ein Aufprall im 90°-Winkel enorme Beschleunigungen von 170 g auf den menschlichen Körper.
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlicht den ersten 
AEB wird als lebensrettende und unfallvermeidende Technologie angepriesen und gehört zur Standardausrüstung der meisten in den USA verkauften Neuwagen. Im Laufe der Jahre hat AEB erfolgreich Auffahrunfälle eingedämmt, die oft zu Verletzungen, Sachschäden und sogar Todesopfern führen. Die AAA wollte jedoch wissen, ob die neueste Generation von AEB mit höheren Geschwindigkeiten umgehen kann und in der Lage ist, sich bewegende Fahrzeuge in seinem Fahrweg an Kreuzungen zu erkennen. Bei ersterem hatte das System Schwierigkeiten, bei letzterem versagte es.
Euro NCAP veröffentlicht die neuesten Bewertungen für zehn neue Fahrzeuge mit einigen beeindruckenden Ergebnissen. Der EQE von Mercedes-EQ erhält die Höchstwertung von fünf Sternen und wird außerdem mit der Bewertung "Very Good" für sein Highway Assist System bewertet. Der chinesische NEV-Branchenführer BYD legt bei Euro NCAP mit fünf Sternen für seinen Crossover-SUV ATTO 3 einen Blitzstart hin. Auch Mazdas neuer mittelgroßer Crossover-SUV CX-60, der neue X1 und der 2er Active Tourer von BMW sowie die neueste Generation der SEAT-Geschwister Ibiza und Arona erhalten Bestnoten in Sachen Sicherheit.
Mit der neuen Förderrichtlinie "Autonomes und vernetztes Fahren in öffentlichen Verkehren" sollen anwendungsorientierte Forschungsvorhaben im Bereich des autonomen und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr, einschließlich der Berücksichtigung von Schnittstellen zu anderen Verkehrsträgern gefördert werden. Die Vorhaben sollen zur Steigerung der Verkehrssicherheit sowie zu einer effizienten und emissionsreduzierten Mobilität sowie gesellschaftlicher Teilhabe und Akzeptanz des autonomen und vernetzten Fahrens beitragen. 
Im Rahmen der NCAP-Testprotokolle werden die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) getestet, um ihre Fähigkeit zu bewerten, Verkehrsunfälle zu reduzieren und somit Leben auf den Straßen der USA zu retten. Carlos García, Direktor von Applus+ IDIADA USA, erklärte: "Wir freuen uns über die Ausweitung unserer Zusammenarbeit mit der NHTSA in allen Bereichen der Fahrzeugsicherheit. Diese Kooperation wird unser Angebot an ADAS-Entwicklungsdienstleistungen in den USA und weltweit erweitern."
Mercedes-Benz fokussiert sich beim hochautomatisierten Fahren (SAE-Level 3) auf Sicherheit und Zuverlässigkeit. DRIVE PILOT baut daher auf eine Systemarchitektur, die es jederzeit ermöglicht, alle potentiell auftretenden Situationen sicher zu beherrschen. Bremsen, Lenkung, Stromversorgung sowie Teile der Sensorik sind dafür physisch sowie funktional redundant konzipiert.
Ein neues Innenraumradar soll so genau und empfindlich sein, dass es selbst kleinste Bewegungen im Submillimeter-Bereich erkennt - etwa die eines schlafenden Kleinkindes. Es ist das erste System dieser Art, das den gesamten Innenraum des Fahrzeugs abdeckt, einschließlich des Kofferraums.
Die Kreislauffähigkeit von Materialien ist eine wichtige Maßnahme auf dem Weg zu einer nachhaltigen Gesellschaft. Für das Verkehrssystem kann dies neue Arten von Karosseriestrukturen bedeuten, z. B. mit Materialien aus erneuerbaren Quellen. Im Gegenzug kann dies neue Herausforderungen in der Konstruktion bedeuten, damit die Sicherheit bei einem Unfall für die Insassen weiterhin gewährleistet ist. Simulationswerkzeuge sind dabei sehr hilfreich. Im Projekt UTMOST (Modelling of bio-composites in occupant safety analyses) steht dies auf der Forschungsagenda.
Dynamic Research, Inc. (DRI) hat von der NHTSA einen Fünfjahresvertrag über die Durchführung von ADAS-Tests für das New Car Assessment Program erhalten. Die ADAS-Tests, die DRI im Auftrag der NHTSA durchführen wird, umfassen die Prüfung der Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Crash Imminent Braking und Dynamic Brake Support Systeme. Die Tests werden das ganze Jahr über auf dem Minter Proving Ground in der Nähe von Bakersfield, Kalifornien, durchgeführt.
Führende Experten des WMG an der University of Warwick und Deepen AI haben einen kostenpflichtigen Zugang zur größten öffentlichen Datenbank mit Szenarien für die Prüfung automatisierter Fahrzeuge eingerichtet. Die Safety Pool Scenario Database enthält über 250.000 verschiedene Szenarien. WMG und Deepen AI arbeiten auch mit internationalen Aufsichtsbehörden zusammen, um die Sicherheit von automatisierten Fahrzeugen mithilfe der Safety Pool Scenario Database zu bewerten.
AB Dynamics und das Schwesterunternehmen Dynamics Research Inc. (DRI) bringen das neueste ADAS-Soft-Target-Produkt auf den Markt: das Soft Motorcycle 360. Das Soft Motorcycle 360 ist ein Testobjekt der nächsten Generation für motorbetriebene Zweiradfahrzeuge (PTW) und wurde als leistungsstarke Lösung zur Verbesserung der Sicherheit von Motorradfahrern entwickelt.
Die Untersuchung eines Unfalls in Kalifornien, bei dem neun Menschen - darunter sieben Kinder - ums Leben kamen, hat das National Transportation Safety Board dazu veranlasst, die Einführung von Systemen zur Erkennung von Alkoholmissbrauch in allen neuen Fahrzeugen zu fordern, so die neuen Empfehlungen.
Während Fahrerüberwachungssysteme mehr Sicherheit im Straßenverkehr versprechen, indem sie die Wachsamkeit des Fahrers bewerten, überwacht der von STMicroelectronics angekündigte Doppelbildsensor der nächsten Generation den gesamten Fahrzeuginnenraum und erfasst dabei sowohl den Fahrer als auch alle Insassen. Zu den neuen Anwendungen, die durch den neuen Bildsensor von ST ermöglicht werden, gehören die Kontrolle der Sicherheitsgurte der Insassen, die Überwachung von Vitalzeichen, die Erkennung, ob ein Kind das Fahrzeug verlässt, die Erkennung von Gesten und die Aufzeichnung von qualitativ hochwertigen Videos/Bildern.
Die Transformation des Automobils verändert auch den Fahrzeugzugang: Mit digitalen Schlüsseln und Technologien für automatisch öffnende Fahrzeugkomponenten ermöglicht Huf einen völlig kontaktlosen Zugang. Neben hohem Komfort im Alltag hat dabei natürlich auch die Sicherheit höchste Priorität. Mit Smart Emergency Access liefert Huf einen sicheren Zugang für verunfallte Fahrzeuge und lässt Fahrerinnen und Fahrer auch bei defekter Autobatterie nicht im Regen stehen.
