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NCAP - New Car Assessment Programs: Tests, Assessment Methods, Ratings - Fokus Passive Safety
Crashgerechter Karosserieleichtbau
Development of Frontal Restraint Systems - Advanced         
How Volvo learns from Real-life Accidents  
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 Die SafetyWeek bringt die Fahrzeugsicherheitsbranche zusammenZur SafetyWeek 2026 werden 70 Vortragende und 30 Aussteller erwartet, die Teilnehmer kommen aus 18 Ländern. Auch in diesem Jahr verfolgt die SafetyWeek das Ziel, den Austausch von Ideen und Konzepten, die Diskussion, die Meinungsbildung und die Vernetzung von Experten für Fahrzeugsicherheit zu fördern. weiterlesen ... Humanetics unterstützt CATARC dabei, das Verständnis des Verhaltens von Fahrzeuginsassen in AEB-Szenarien zu verbessern
weiterlesen ... AI-SAFe: Forschungsprojekt entwickelt adaptive Sicherheitssysteme für Fahrzeuge
weiterlesen ... Mercedes-Benz stellt die neue S-Klasse vor, die auf NVIDIA DRIVE AV basiert und eine L4-fähige Architektur ermöglicht
weiterlesen ... Cybersicherheit für automatisierte Fahrzeuge und Risiken bei der Fernsteuerung von Nutzfahrzeugen
weiterlesen ... Argosy unterstützt das Sicherheitszentrum von Geely
weiterlesen ... Valeo und Anritsu bündeln ihre Kräfte, um die Validierung digitaler Zwillinge in softwaredefinierten Fahrzeugen voranzutreiben
weiterlesen ... Neuer Bericht liefert eine Road Map für die Einführung von Technologien zur Geschwindigkeitsüberwachung in Fuhrparks
weiterlesen ... Stellantis Safety Center in Orbassano bei Turin, Italien, feiert 50 Jahre Engagement für die weltweite Fahrzeugsicherheit
weiterlesen ... NHTSA investiert 665 Millionen Dollar in die Verbesserung der Verkehrssicherheit und die Rettung von Menschenleben
weiterlesen ... EU-Plan zum Einfrieren der Sicherheitsvorschriften für kleine Elektroautos birgt die Gefahr eines zweigeteilten Systems, warnt das ETSC
weiterlesen ... NTSB-Mitglied Michael Graham zum stellvertretenden Vorsitzenden ernannt
weiterlesen ... Echtzeit-Erkennung von Fahrern unter Einfluss von Substanzen auf Basis der Langzeitdaten von SAFER
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
21.04.2026 - 24.04.2026 in Online
21.04.2026 - 22.04.2026 in Alzenau
Das China Automotive Technology and Research Center (CATARC) hat mit Unterstützung von Humanetics eine explorative Studie ins Leben gerufen, um das Verhalten der Insassen bei der automatischen Notbremsung (AEB) besser zu verstehen. Die Studie untersucht die Eignung des BioRID-Dummys, der für Heckaufprallversuche weithin anerkannt ist, zur Bewertung der Insassenkinematik bei Bremsvorgängen vor einem Aufprall.
Wie können Fahrzeuge Insassen künftig besser schützen? Dieser Frage widmet sich das Forschungsprojekt "AI-SAFe - Adaptive Insassen-Sicherheit für automatisiertes Fahren", das Anfang 2026 an der Technischen Hochschule Ingolstadt gestartet ist. Ziel des bis Ende 2028 laufenden Vorhabens ist es, Rückhaltesysteme wie Airbags und Gurte so weiterzuentwickeln, dass sie sich in Echtzeit an Unfallsituation und Insassen anpassen und dadurch Verletzungen wirksam reduzieren.
Mercedes-Benz feiert 140 Jahre Innovation im Automobilbau mit einer neuen S-Klasse, die für das Zeitalter der KI konzipiert wurde. Sie vereint Fahrzeugsicherheit mit der fortschrittlichen Plattform für autonomes Fahren von NVIDIA und ermöglicht so eine für Stufe 4 vorbereitete Architektur, die auf Vertrauen ausgelegt ist. Die neue S-Klasse mit MB.OS, die mit der NVIDIA DRIVE Hyperion-Architektur und der Full-Stack-Software NVIDIA DRIVE AV L4 ausgestattet sein wird, ist darauf ausgelegt, den künftigen Robotaxi-Betrieb zu unterstützen.
Mit der zunehmenden Markteinführung autonomer Fahrzeuge (AV) in den USA kann die Fernsteuerung - die Funktionen wie Fernsteuerung und/oder Fernunterstützung umfassen kann - den AV dabei helfen, Situationen zu bewältigen, die ihre derzeitigen Fähigkeiten übersteigen. Fernsteuerungssysteme können mit zunehmender Fahrleistung der AV immer nützlicher werden.
Argosy freut sich, das Testzentrum von Geely mit unseren Crashtest-Barrieren zu unterstützen und damit unsere gemeinsamen Bemühungen zur Förderung der Fahrzeugsicherheit voranzutreiben. Die Geely Auto Group hat das Geely Safety Centre in Ningbo, China, offiziell eröffnet, das nun als weltweit größte und modernste Testanlage für Fahrzeugsicherheit gilt.
Valeo und Anritsu arbeiten gemeinsam an der Entwicklung bahnbrechender Funktionen zur virtuellen Validierung, die für den Fortschritt der Revolution im Bereich softwaredefinierter Fahrzeuge von entscheidender Bedeutung sind. Diese Partnerschaft verändert die Softwareentwicklung in Fahrzeugbereichen wie der Telematikeinheit und ermöglicht einen kosteneffizienteren und zukunftsfähigen Prozess.
Eine neue Studie des Insurance Institute for Highway Safety, die vom Volpe Center des US-Verkehrsministeriums erstellt wurde, liefert einen Leitfaden mit bewährten Verfahren für Flottenbetreiber, die daran arbeiten, aktive intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA) in Nutzfahrzeugen einzuführen.
Emanuele Cappellano, COO von Stellantis Enlarged Europe, besuchte das Orbassano Safety Center anlässlich dessen 50-jährigen Bestehens. Das 1976 gegründete Zentrum hat sich zu einer der erfahrensten und umfassendsten Einrichtungen für Fahrzeugsicherheit weltweit entwickelt, angetrieben durch fortschrittliche technische Forschung, technologische Innovation und die ständige Weiterentwicklung neuer Testverfahren.
Die NHTSA hat 665 Millionen Dollar in Verkehrssicherheitsinitiativen investiert, die den Schutz der Amerikaner im Straßenverkehr gewährleisten. Diese Mittel versorgen die staatlichen Behörden mit wichtigen Ressourcen, um ihre drängendsten Herausforderungen in der Verkehrssicherheit anzugehen, darunter Ablenkung am Steuer, das Fahren ohne Sicherheitsgurt, Fahren unter Alkoholeinfluss und überhöhte Geschwindigkeit.
Ein neuer EU-Vorschlag, die Sicherheitsanforderungen für kleine Elektroautos für bis zu zehn Jahre auszusetzen, könnte Menschenleben gefährden und zu einem zweigeteilten Fahrzeugsicherheitssystem führen, so das ETSC in einem im März 2026 veröffentlichten Bericht. Das Automotive Omnibus -Paket der Europäischen Kommission sieht vor, eine neue Fahrzeugunterklasse für kleine Elektroautos (M1E) zu schaffen.
Michael Graham, das 45. Mitglied des National Transportation Safety Board (NTSB), wurde von US-Präsident Donald J. Trump für eine Amtszeit von drei Jahren zum stellvertretenden Vorsitzenden des NTSB ernannt. Graham, der ebenfalls von US-Präsident Donald J. Trump zum Vorstandsmitglied ernannt worden war, legte am 3. Januar 2020 seinen Amtseid ab.
INSIGHT ist ein neues partnerschaftliches Forschungsprojekt, dessen Ziel es ist, unsere Straßen sicherer zu machen, indem es während der Fahrt erkennt, ob ein Fahrer beeinträchtigt ist oder seine Fahrtüchtigkeit eingeschränkt ist. Das Projekt nutzt reale Fahrdaten und untersucht das Blickverhalten genau, um zu verstehen, wie normales Fahren aussieht und wann Abweichungen auftreten.