|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simulation of Automated Vehicles - MODULE A: Simulation Ecosystem & 3D Environments
EV Battery Electrical & Thermal Simulations
Einführung in die Programmiersprache Python
Python based Machine Learning with Automotive Applications 
 ECS Simulation Konferenz mit Academic Research Award; 10. - 11. Mai 2023; Linz, AustriaDie Organisatoren laden ein, im Mai in Linz in der Voestalpine Stahlwelt dabei zu sein! Um Kooperationen mit den Hochschulen zu stärken und das Interesse der Studenten zu den Themen Lebensdauer und Betriebsfestigkeit zu fördern, hat Magna den Academic Fatigue Research Award initiiert. Diese Auszeichnung wird im Rahmen der ECS Simulation Conference 2023 zum dritten Mal vergeben. >>NAFEMS World Congress 2023; 15. - 18. Mai 2023; Tampa, Florida, USADer NAFEMS-Weltkongress 2023 wird vom 15. bis 18. Mai in Tampa, Florida, USA, die Gemeinschaft der Simulationsingenieure wieder persönlich zusammenbringen. Simulation steht heute im Mittelpunkt des Produktentwicklungsprozesses - und der Kongress wird sie ganz nach oben auf Ihre Agenda bringen. >>Call for Papers 16. Grazer Symposium Virtuelles Fahrzeug; 13. - 14. September 2023; Graz, Österreich
"Green Digital Mobility ... die Komplexität im digitalen Zeitalter managen" 
Dynaform 7 Simulationswerkzeug für die Metallumformung erscheint im MärzDynaform 7 ist die schlanke Lösung für die Simulation von Werkzeugen, die für die heutigen hochkompetitiven Märkte und unbeständigen wirtschaftlichen Bedingungen entwickelt wurde. Rationalisiert. Praktisch. Wirtschaftlich. Das Simulationswerkzeug für die Metallumformung für leistungsstarke Ingenieurteams. >>Was ist neu in ReliaSoft 2023?Entdecken Sie die neueste Softwareversion, um bessere und zuverlässigere Produkte und Prozesse zu entwickeln. Reliasoft freut sich, die Verfügbarkeit von ReliaSoft 2023 anzukündigen. Es bietet wichtige Verbesserungen der Benutzerfreundlichkeit und neue Methoden, um Zuverlässigkeitsanalysen effektiver zu machen und Ihre Produktivität durch eine optimierte Benutzererfahrung zu verbessern. >>AutoForm Assembly R10 - Erweiterungen der Prozessentwicklung im Rohbau für optimale ErgebnisseDie AutoForm Engineering GmbH hat ihre neueste Softwareversion AutoForm Assembly R10 vorgestellt. Mit ihren neuen Funktionen und Erweiterungen ermöglicht die Software den Anwendern, ihre Rohbauprozesse weiterzuentwickeln und optimale Ergebnisse zu erzielen. Mit AutoForm Assembly R10 können Anwender den Rohbauprozess optimieren und das gewünschte Qualitätsniveau bereits sehr früh in der Prozesskette Rohbau sicherstellen. >>
MESSRING gründet Tochter in den USAMESSRING eröffnet eine Tochtergesellschaft in den USA. Bereits am 1. Januar 2023 wurde die MESSRING Inc. mit Sitz in Ann Arbor im US-Bundesstaat Michigan, offiziell gegründet. Als hundertprozentige Tochtergesellschaft werden alle Aktivitäten in den Vereinigten Staaten und Kanada von diesem neuen Standort aus koordiniert. Mit der Präsenz des Unternehmens sollen sowohl die bestehenden Kunden vor Ort betreut als auch neue Kunden gewonnen werden. >>Modelon und Iquant Consulting schließen Partnerschaft zur Bereitstellung von Digital Twin-Lösungen für die vorausschauende WartungDie Technologie von Modelon modelliert physikalische Systeme präzise und ermöglicht die Analyse einer realen Anlage, einschließlich des dynamischen Verhaltens von Flüssigkeiten, der Wärmeübertragung und der mechanischen Dynamik. Dies ergänzt die Asset-Health-Plattform von Iquant Consulting, die Simulationsdaten verarbeitet, um Ausfallmodi mit großer Genauigkeit und Sicherheit vorherzusagen. >>Fraunhofer ISI gründet zweiten Standort seines Joint Innovation Hub in HeilbronnDer Joint Innovation Hub (JIH) am Fraunhofer ISI wird seine Forschungsaktivitäten künftig an zwei Standorten ausüben: Neben dem bestehenden Standort in Karlsruhe wird sich eine zweite Forschungsgruppe künftig vom Bildungscampus Heilbronn mit Themen rund um Innovationsmanagement, Digitalisierung, Künstliche Intelligenz und Nachhaltigkeit befassen. Dies erfolgt im Rahmen der Zusammenarbeit mit der gemeinnützigen Dieter-Schwarz-Stiftung und hat den spezifischen Fokus auf das Innovationsumfeld in der Region Heilbronn-Franken. >> |
 Nehmen Sie an der automotive CAE Grand Challenge 2023 teil und profitieren von 40+ Vorträgen und 4 WorkshopsAm 25. und 26. April 2023 veranstaltet carhs.training in Hanau und online die 15. automotive CAE Grand Challenge. In 7 Sessions berichten Referenten aus Industrie, Forschung und Softwareentwicklung über ihre Arbeiten zur Überwindung der aktuellen Herausforderungen des automotive CAE. Zusätzlich erhalten sie bei den Workshops unserer Partner Altair, ASC(S, BETA CAE Systems und Oasys LS-DYNA Environment wertvolle Informationen. weiterlesen ...
Weltweit erstes mechanisches Modell eines weiblichen 50 % ATDs - Seat Evaluation Tools SET 50F und 50M
weiterlesen ... Online Certificate Course: Simulation of Automated Vehicles
weiterlesen ... THUMS Version 7 veröffentlicht
weiterlesen ... Bereit zum Durchstarten: Die Anmeldung für Formula Student 2023 ist eröffnet
weiterlesen ... Blechwerkstoffe auf dem virtuellen Prüfstand
weiterlesen ... Applus+ IDIADA entwickelt eine Reihe von Verfahren zum Verständnis des Verhaltens von Insassen in Pre-Crash-Szenarien
weiterlesen ... ENROLL ASAM OpenTEST Konzept Projekt
weiterlesen ... MoKaT - Forschungsvorhaben zur Entwicklung von Schädigungsmodellen für die Schweißsimulation
weiterlesen ... Infineon koordiniert breit angelegte Forschungsinitiative für Hochleistungscomputer in hochautomatisierten vernetzten Fahrzeugen
weiterlesen ... Risiken verringern: Fraunhofer-Software entwickelt FMEA weiter
weiterlesen ... Jetzt den automotive CAECompanion 2022/23 bestellen!
weiterlesen ... carhs.training Kunden-Seminare on-site oder online
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
Auf unserer Website finden Sie eine komplette Auflistung aller angebotenen Seminare. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
19.04.2023 - 14.06.2023 in Online
02.05.2023 - 03.05.2023 in Alzenau
Bei den Seat Evaluation Tools (SETs) handelt es sich um Prototypen von Konzeptmodellen des Menschen, die speziell für die Bewertung der Schutzwirkung von Fahrzeugsitzen bei einem leichten Heckaufprall mit einer Geschwindigkeit von bis zu 24 km/h entwickelt wurden. Es wurden zwei physische Prototypen, SET v0.1 50F und 50M, entwickelt.
Das Automotive Solution Center for Simulation e. V. hat mit einer Vielzahl von hochkarätigen Partnern aus dem envited Marketplace ein einmaliges, zertifiziertes online-Ausbildungsprogramm zur Simulation automatisierter Fahrzeuge geschaffen, das carhs.training in sein Schulungsprogramm aufnehmen wird.
Die verbesserten Menschmodelle haben eine höhere Genauigkeit in der Geometrie und den Eigenschaften einiger wichtiger Körperteile - Becken, Bauchorgane, Bandscheiben, kortikale Knochen, Wirbel und Rippen. Außerdem kann man Insassen in eine zurückgelehnte Haltung versetzen oder nachbilden, wie der Mensch seine Körperhaltung ändert und seine Muskeln anspannt, wenn er das Fahrzeug in einer Notsituation manövriert oder wenn die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs wie Notbremsung oder Lenkung ansprechen. Die neuen Fähigkeiten von THUMS erhöhen die Präzision von Crashsimulationen weiter.
IPG Automotive ist stolz darauf, dieses Jahr wieder Sponsor des Wettbewerbs IMechE Formula Student zu sein, Europas bekanntestem Ingenieurswettbewerb für Studierende. Im Juli 2023 feiert Formula Student auf der Rennstrecke Silverstone, auf der auch der Große Preis von Großbritannien ausgetragen wird, 25-jähriges Jubiläum. Der Wettbewerb, an dem über 100 Universitäten und Hochschulen teilnehmen, zielt darauf ab, die Fähigkeiten von angehenden, innovativen Ingenieur*innen auszubauen und mehr junge Menschen für den Ingenieursberuf zu begeistern.
Steigende Anforderungen an Blechumformprozesse erfordern immer umfangreichere experimentelle Charakterisierungen der Ausgangswerkstoffe. Gleichzeitig werden die verwendeten Charakterisierungsversuche durch den Einsatz dünnerer Bleche vor immer neue Herausforderungen gestellt. Das Virtuelle Labor des Fraunhofer-Instituts für Werkstoffmechanik IWM in Freiburg schafft Abhilfe: Es bestimmt die nötigen Kennwerte für die Auslegung des Blechumformprozesses mittels Simulation. Für die Weiterentwicklung des Virtuellen Labors kooperiert das Fraunhofer IWM mit der Universität Twente in den Niederlanden.
Applus+ IDIADA hat eine Reihe von validierten Verfahren entwickelt, um das Verhalten der Insassen vor einem Unfall besser zu verstehen und die Auswirkungen von ADAS-Funktionen auf den Insassenschutz zu bewerten. Diese neue Methodik kombiniert Pre-Crash-Tests, sowohl im Fahrsimulator als auch auf dem Prüfgelände, und Human Body Model (HBM)-Simulationen.
ASAM startet eine Folgeaktivität zum ASAM Test Specification Studienprojekt. Die ASAM-Studiengruppe für Testspezifikationen hatte zum Ziel, einen Überblick über Testmethoden und -umgebungen zu geben und die Rolle der datengesteuerten Entwicklung sowie die Bedeutung des Testdatenmanagements zu klären (report.asam.net). Auf der Grundlage dieser Arbeit schlug die Projektgruppe die Entwicklung eines neuen Standards für Testspezifikationen (ASAM OpenTEST) vor.
MoKat steht für Innovation in der Schweißtechnik. Ein Forschungsprojekt zur Entwicklung von Schädigungsmodellen für die Kaltriss-, Traglast- und Crash-Simulation zur Automatisierung und Digitalisierung in der Schweißtechnik. Durch das öffentlich geförderte Forschungsvorhaben werden in Zukunft aufwendige Schweiß- und Zugversuche durch numerische Simulation ersetzbar.
Sie werden das Herz von hoch automatisierten vernetzten Fahrzeugen bilden: leistungsstarke im Auto verbaute Computer, die alle Daten und Informationen so schnell und hochzuverlässig verarbeiten, dass sie Fahrzeuge sicher durch den Verkehr steuern können. Das Forschungsprojekt Mannheim-CeCaS (CentralCarServer) soll eine entsprechende Automotive Supercomputing Plattform entwickeln.
Ob autonomes Fahrzeug in der Intralogistik oder Werkzeugmaschine in der industriellen Fertigung: Fehler und Ausfälle einzelner Geräte und Komponenten sind nicht immer zu vermeiden. Deren Wahrscheinlichkeit einzuschätzen und den Aufbau technischer Systeme hinsichtlich ihrer Betriebs- und Prozesssicherheit zu optimieren, ist daher umso wichtiger. Mit proSVIFT entwickelten Forschende des Fraunhofer IGD ein neues Analysewerkzeug, das auf einer probabilistischen Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse (FMEA) basiert und intuitiv steuerbar ist. Anwender reduzieren so Produktionsausfälle, kritische Auswirkungen und Folgekosten.
Der neue 
carhs.training bietet alle Seminare auch als Inhouse-Seminar oder als Online-Seminar zu attraktiven Konditionen an. Sprechen Sie uns an!