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Vehicle Safety under Self-Certification
Kinderschutz im Frontal- und Seitenaufprall - Aktuelle und zukünftige Anforderungen
Basics of Homologation - based on the Practical Experience of an Independent Developer        
Humanetics Portfolio Overview 2024  
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Online blättern im SafetyCompanion 
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 FMVSS NPRM's für elektrisch betriebene und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge veröffentlichtDie NHTSA beabsichtigt den Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Nr. 305a einzuführen, der die FMVSS Nr. 305, "Electric- Powered Vehicles: Electric Powertrain Integrity" ersetzen soll und beabsichtigt, zwei weitere neue Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) einzuführen, die Leistungsanforderungen für alle Kraftfahrzeuge festlegen, die Wasserstoff als Kraftstoff verwenden.
weiterlesen ... Fahrradlenker als Verletzungsrisiko
weiterlesen ... Euro NCAP genehmigt das LaunchPad Spin
weiterlesen ... IIHS aktualisiert Protokolle
weiterlesen ... Euro NCAP veröffentlicht Ergebnisse für drei Fahrzeuge: NIO EL6, Toyota C-HR und Honda CR-V
weiterlesen ... Applus IDIADA setzt die Entwicklung seiner ADAS- und CAV-Testeinrichtungen mit der Erweiterung der Strecke im Stadtgebiet fort
weiterlesen ... TNCAP veröffentlicht neue Ergebnisse
weiterlesen ... Hyundai Motor, Kia und KAIST gründen gemeinsames Forschungslabor zur Entwicklung von Sensoren für das autonome Fahren der nächsten Generation
weiterlesen ... Stellantis Ventures investiert in bahnbrechende, kosteneffiziente LiDAR-Technologie für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme
weiterlesen ... OxTS erweitert ADAS-Validierungslösung mit NVIDIA DRIVE Plug-in
weiterlesen ... Rohde & Schwarz testet als erster die 5G-eCall-Interoperabilität des 5G-Moduls von Quectel
weiterlesen ... DEKOR-X legt Grundstein für Testfahrten: Ausstattung der Testkreuzung abgeschlossen
weiterlesen ... ROADVIEW's Beitrag zur ETSI VTI-Standardisierung
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
06.05.2024 - 09.05.2024 in Online
06.05.2024 in Alzenau
Die TU Graz und der Verein "Große schützen Kleine" haben im Rahmen einer Masterarbeit Bauchverletzungen bei Kindern nach Fahrradunfällen untersucht. Ergebnis: Das Design der Griffe macht einen großen Unterschied.
Das LaunchPad Spin von AB Dynamics, seine hochmanövrierfähige ADAS-Target-Plattform, wurde von Euro NCAP für den Einsatz in offiziellen Tests zugelassen. Das LaunchPad Spin ist die jüngste Ergänzung der wachsenden Palette an offiziell gelisteten Testgeräten des Unternehmens, die zugelassene Target- und Antriebslösungen für Auto-, Motorrad- und Fußgängertestszenarien bieten.
Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat aktualisierte Protokolle veröffentlicht. Die aktuellen Versionen sind auf 
Euro NCAP veröffentlicht die Sicherheitsbewertungen für drei trendige Crossover: den NIO EL6, den neuen Toyota C-HR und den CR-V von Honda. Der NIO EL6 und der Toyota C-HR erreichen eine 5-Sterne Euro NCAP Bewertung. Der Honda CR-V erreicht eine 4-Sterne Euro NCAP Bewertung.
IDIADA hat mit den Bauarbeiten zur Erweiterung der ADAS/CAV-Strecke im städtischen Bereich auf unserem Testgelände in der Nähe von Barcelona in l'Albornar, Spanien, begonnen. Durch die Arbeiten wird der Stadtring um eine 3 bis 4 Fahrspuren lange, 541 m lange Gerade erweitert. Außerdem werden zusätzliche Kreuzungsbereiche für gefährdete Verkehrsteilnehmer auf dem Hauptstraßenabschnitt eingerichtet.
TNCAP hat zwei neue Bewertungsergebnisse veröffentlicht. Der LEXUS NX erhielt eine Fünf-Sterne-Bewertung und der HONDA FIT eine Vier-Sterne-Bewertung.
Die Hyundai Motor Company und die Kia Corporation gaben bekannt, dass sie mit KAIST (Korea Advanced Institute of Science and Technology) zusammenarbeiten, um Sensoren für das autonome Fahren der nächsten Generation zu entwickeln. Gemeinsam werden Hyundai Motor, Kia und KAIST das "Hyundai Motor Group-KAIST On-Chip LiDAR Joint Research Lab" am KAIST in Daejeon einrichten, um LiDAR-Sensoren für moderne autonome Fahrzeuge zu entwickeln.
Stellantis Ventures, der Corporate Venture Fund von Stellantis N.V., hat eine Investition in SteerLight, den Entwickler einer neuen Generation von Hochleistungs-LiDAR-Sensortechnologie, bekannt gegeben. Unter Verwendung der Silizium-Photonik-Technologie, die ein universelles Halbleitermaterial mit der Geschwindigkeit von Fotos kombiniert, erfasst das SteerLight LiDAR die Umgebung in drei Dimensionen mit höherer Auflösung und Präzision und zu niedrigeren Produktionskosten als derzeit verfügbare LiDAR-Systeme.
OxTS gibt bekannt, dass seine GNSS-gestützten Trägheitsnavigationssysteme (INS) jetzt von der NVIDIA DRIVE Entwicklungsplattform für autonome Fahrzeuge (AV) unterstützt werden. Das von OxTS mit dem NVIDIA DriveWorks SDK selbst entwickelte Software-Plug-in läuft auf dem NVIDIA DRIVE AGX Orin Developer Kit.
Quectel Wireless Solutions und Rohde & Schwarz haben das innovative 5G-eCall-Modul aus der AG56xN-Automotive-Modul-Serie von Quectel erfolgreich validiert. Für den Test wurde der R&S CMX500 Wideband Radio Communication Tester eingesetzt. Die AG56xN-Serie bildet ein leistungsstarkes Sortiment von 5G NR-Modulen, die mit MediaTeks MT2735-Chipsatz arbeiten und herausragende Konnektivitätslösungen bieten.
Das Forschungs- und Entwicklungsprojekt "DEKOR-X (Dezentraler Kommunikationsraum Kreuzung)" hat einen wichtigen Meilenstein erreicht. Anfang März wurden in Kronach die Aufbauten an der öffentlichen Testkreuzung Kreuzung B173 / Kulmbacher Straße erfolgreich abgeschlossen. Damit ist der Grundstein gelegt, um die dezentrale Fahrzeug-zu-Fahrzeug- (V2V) und die Fahrzeug-zu-Infrastruktur-(V2I) Kommunikation mit Testfahrzeugen praktisch zu erproben.
Die Welt des autonomen Fahrens entwickelt sich rasant, und mit ihr ist der Bedarf an robusten, standardisierten Kommunikationssystemen für automatisierte Fahrzeuge wichtiger denn je geworden. Das ROADVIEW-Projekt leistet einen Beitrag zu den Standardisierungsbemühungen des Europäischen Instituts für Telekommunikationsnormen (ETSI) im Bereich der intelligenten Verkehrssysteme (ITS) und konzentriert sich insbesondere auf die V2X-Kommunikation zwischen autonomen Fahrzeugen und infrastrukturbasierten Entscheidungssystemen.