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Statische und dynamische Berechnung von langfaserverstärkten Kunststoffen
Vehicle Safety under Self-Certification: Principles, Obligations, Enforcement, and Remedies
Einführung in die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen
Introduction to Impact Biomechanics and Human Body Models          
5 Star Rating ASEAN NCAP Toyota Vios  
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 Kooperation zwischen Euro NCAP und VSCCAm 1. September 2023 unterzeichneten das Vehicle Safety Certification Center (VSCC / Taiwan NCAP) und Euro NCAP in Leuven, Belgien, ein Memorandum of Understanding and Cooperation, in der die beiden Organizationen eine enge Zusammenarbeit in den Bereichen Neuwagenbewertungssystemen sowie Sicherheitstechnologien und -anforderungen beschlossen.
weiterlesen ... NASVA veröffentlicht 2023 JNCAP Protokolle
weiterlesen ... NHTSA veröffentlicht NPRM zur Aufnahme des THOR-50M Dummys in die CFR 49 Part 572 Regelungen
weiterlesen ... Neue Wärmebildkamera für Pedestrian Automatic Emergency Braking
weiterlesen ... Pioniere für die Sicherheit in der Autowelt der Zukunft
weiterlesen ... Hyundai Mobis und Autotalks kooperieren bei der Implementierung modernster V2X-Technologie
weiterlesen ... EDAG-Reallabor: Citybots für die urbane Mobilität der Zukunft
weiterlesen ... Autonome Fahrzeuge von Waymo sind deutlich sicherer als von Menschen gesteuerte Fahrzeuge
weiterlesen ... Mobileye und Valeo starten Partnerschaft für bildgebende Radarsysteme
weiterlesen ... Continental und Google Cloud bringen generative künstliche Intelligenz ins Auto
weiterlesen ... Sichere Straßen dank Künstlicher Intelligenz: Projekt "KI-FLEX" meldet erfolgreichen Abschluss
weiterlesen ... NSC schätzt, dass in der ersten Hälfte des Jahres 2023 21.150 Menschen auf US-Straßen gestorben sind
weiterlesen ... Selbstfahrende Fahrzeuge erkennen Kinder und dunkelhäutige Fußgänger schlechter
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
29.09.2023 in Alzenau
04.10.2023 - 05.10.2023 in Alzenau
Die National Agency for Automotive Safety & Victim's Aid (NASVA) hat die 
NHTSA hat mit der lang erwarteten 
ADASKY hat seinen Thermal Sensor für die automatische Notbremsung für den Einsatz in einem Fußgänger-Notbremssystem weiterentwickelt. Damit erfüllen Neuwagen auch die für die USA geplanten verschärften US Federal Motor Vehicle Safety Standards, wonach Notbremssysteme auch Fußgänger schützen müssen und das nicht nur bei Tageslicht, sondern auch bei fast völliger Dunkelheit.
Virtuelle Simulation wird in der Homologation, also im Genehmigungsprozess von Fahrzeugtypen, eine immer wichtigere Rolle spielen. Denn durch die Simulation wird eine Skalierung der Tests möglich, was wiederum die Basis dafür ist, die Komplexität und Vielfalt der Validierungs- und Homologationsaufgaben sowie die damit verbundenen Szenarien zu beherrschen. Wie die Technologie ändern sich auch die Sicherheitsanforderungen dazu in rasanter Weise.
Hyundai Mobis und Autotalks stellen ihr neuestes gemeinsames Projekt vor: Die MTCU (Multi-functional Telematics Control Unit)-Konnektivitätsmodule von Hyundai Mobis. MTCU Gen1, das bisher fortschrittlichste Konnektivitätsmodul von Hyundai Mobis, unterstützt Day-1-V2X-Dienste in allen Regionen. Das MTCU Gen1 wird durch den V2X-Chipsatz von Autotalks betrieben und setzt den Standard für leistungsstarke, weltweit kompatible V2X-Kommunikationen in Fahrzeugen. Day-1-Anwendungen warnen Fahrer in gefährlichen Situationen ohne Sichtkontakt, um beispielsweise einen möglichen Zusammenstoß mit einem Fahrzeug oder Fahrrad an einer Kreuzung zu verhindern. Weitere Anwendungen umfassen Warnmeldungen über mögliche Gefahren und Hindernisse auf der Straße.
Die EDAG Group hat die ersten Live-Tests der hochautomatisierten CityBot-Fahrzeuge im Reallabor auf dem Betriebsgelände der EDAG Group in Fulda durchgeführt. Bei den EDAG CityBots handelt es sich um ein umfassend gedachtes Ökosystem. Mit Hilfe einer eigens entwickelten Leitsoftware sind die multifunktionalen, hochautomatisierten Roboterfahrzeuge untereinander und mit der Infrastruktur der Smart City vernetzt.
Waymo und Swiss Re haben sich 2022 zu einer 
Mobileye und Valeo kündigten eine neue Partnerschaft an, um softwaredefinierte Radarsysteme für die nächste Generation von Fahrerassistenzsystemen und automatisierten Fahrfunktionen zu liefern. Durch den Zusammenschluss können Mobileye und Valeo Automobilherstellern weltweit schnell eine vielversprechende neue Technologie zur Verfügung stellen, die intelligentere Fahrzeuge ermöglicht.
Continental hat eine Partnerschaft mit Google Cloud bekannt gegeben. Gemeinsam bringen die beiden Unternehmen künstliche Intelligenz (KI) ins Auto. Continental ist damit einer der ersten Automobilzulieferer, der Anwendungen von Google Cloud direkt in Fahrzeugrechner integriert.
Wie wird autonomes Fahren verlässlicher? Das Projekt "KI-FLEX" hat seine Forschungsergebnisse präsentiert. Im Zentrum der Initiative steht eine leistungsstarke, energieeffiziente und dennoch flexible Hardware-Plattform mit dem zugehörigen Software-Framework, die Daten aus verschiedenen Sensoren KI-basiert verarbeiten und zusammenführen kann. Fahrzeuge sind somit in der Lage, Umweltreize schnell, effizient und zuverlässig wahrnehmen und lokalisieren zu können.
Forscher haben