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Pkw im Low-Speed-Crash
Fußgängerschutz Workshop Prüfbereiche und Testpunkte
Material Models of Plastics and Foams for Crash Simulation
Kopfaufprall nach FMVSS 201 und UN R21          
Underride Crash Tests - Unguarded Trailer vs. Guarded Trailer  
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 Einführung des Bharat New Car Assessment Program (BNCAP)Der indische Verkehrsminister Shri Nitin Gadkari, hat am 22. August 2023 in New Dehli, Indien, das Bharat New Car Assessment Program (BNCAP) eingeführt, das die Verkehrssicherheit durch höhere Sicherheitsstandards für bis zu 3,5-Tonnen-Fahrzeuge in Indien verbessern soll.
weiterlesen ... BASt-Jahresbericht 2022
weiterlesen ... AAA prognostiziert, dass in den nächsten 30 Jahren 37 Millionen Unfälle vermieden werden könnten
weiterlesen ... NHTSA fordert Ausweitung des Warnsystems für Sicherheitsgurte, um Fahrer und Beifahrer zum Anschnallen zu bewegen
weiterlesen ... Forschungsprojekt verbessert Effizienz und Sicherheit des automatisierten Fahrens
weiterlesen ... Honda Accord überzeugt, während andere Mittelklassewagen im Sicherheitstest für Rücksitze schlecht abschneiden
weiterlesen ... Crashtests zwischen Autos und Radfahrern
weiterlesen ... Euro NCAP aktualisiert Protokolle
weiterlesen ... Neue europäische Vorschriften zur Verbesserung der Lkw-Sicherheit dank der von der FIA Foundation finanzierten Advocacy-Arbeit
weiterlesen ... "Digital Loop" beschleunigt Homologation von Software-Updates durch virtuelle Simulation
weiterlesen ... Damit der Airbag sicher auslöst
weiterlesen ... Ford Exit Warnung für Verkehrsteilnehmer im 2024er Mustang
weiterlesen ... Holistic Pedestrian Safety Assessment for average Males and Females
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
31.08.2023 in Alzenau
05.09.2023 - 08.09.2023 in Online
In ihrem aktuellen 
Moderne Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind die Augen und Ohren Ihres Autos. Sie nutzen Sensoren und Kameras, um potenzielle Gefahren zu erkennen, den Fahrer zu warnen und automatisch Gegenmaßnahmen zu ergreifen. Diese Sicherheitssysteme sind in Neufahrzeugen weit verbreitet und haben das Potenzial, Leben zu retten, indem sie Unfälle verhindern - aber wie viele?
Die National Highway Traffic Safety Administration hat einen 
Das Fraunhofer IEM arbeitet im BMBF-Projekt MID4Automotive daran, Automobil-Radarsysteme direkt in die Kunststoffoberflächen von Stoßstangen und Spiegeln zu integrieren. Dieses ermöglicht eine umfänglichere Erfassung der Umgebung und ist die Grundlage für zukünftiges autonomes Fahren.
Der Honda Accord übertraf die anderen Mittelklassewagen im aktualisierten Frontal-Crashtest mit mäßiger Überlappung und erhielt in der neuen, anspruchsvollen Bewertung, die sich auf den Schutz der Rücksitze konzentriert, die good Bewertung. Unter den anderen sechs getesteten Mittelklassewagen erhält der Subaru Outback eine acceptable Bewertung. Der Nissan Altima und der Toyota Camry werden als marginal eingestuft. Der Hyundai Sonata, der Kia K5 und der Volkswagen Jetta werden mit poor bewertet.
Im Frühjahr 2022 führte Folksam zusammen mit Autoliv eine Reihe von Crashtests und Aufprallsimulationen (unter Verwendung von SAFER HBM) durch, bei denen es zu Zusammenstößen zwischen Autos und Radfahrern kam. Auf der Grundlage eines Datensatzes einer früheren Studie über tödlich verletzte Radfahrer in Schweden wurden die beiden häufigsten Unfallszenarien ausgewählt.
Euro NCAP hat aktualisierte Protokolle veröffentlicht. Die Änderungen spiegeln insbesondere die neuen 2023 Anforderungen des Euro NCAP Programms wieder. Die aktuellen Versionen sind auf 
Die Europäische Union hat ein neues Gesetz zur Verbesserung der Sichtverhältnisse für Lkw-Fahrer erlassen, eine Maßnahme, die von den Bereichen Verkehr und Umwelt befürwortet und von der FIA Foundation unterstützt wird. Die Gesetzgebung befasst sich mit toten Winkeln, d. h. mit Bereichen um und vor dem Lkw-Fahrerhaus, die von den Fahrern nicht direkt eingesehen werden können - ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für Radfahrer und Fußgänger.
Kontrol, dSPACE, FEV.io, TÜV SÜD, Microsoft Deutschland, T-Systems und Berylls arbeiten zusammen an einer neuen digitalen Lösung für die Genehmigung von Updates für Software-definierte Fahrzeuge: Digital Loop , ein Konzept für die Homologation von Software-Aktualisierungen über das Mobilfunknetz, wird vom 4. bis 8. September auf der IAA Mobility in München erstmals als Showcase vorgestellt.
Oft verhindert ein Airbag dabei Schlimmeres. Während der Fahrt liegt er gut verborgen unter einer hochwertigen Kunststoff-Oberfläche, die große Teile des Cockpits überzieht: der Slush-Haut. Damit diese an den richtigen Stellen reißt, wenn der Airbag auslöst, wird sie nach der Produktion vorsichtig angeritzt. Doch Material und eingebrachte Sollrissstelle müssen optimal aufeinander abgestimmt sein, sodass der Airbag sich im Ernstfall voll entfalten kann. Um dies sicherzustellen, kommt zur Überprüfung der Slush-Häute nun nutzerfreundliche Spitzentechnologie zum Einsatz: Das Fraunhofer-Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik ITWM in Kaiserslautern hat ein handgeführtes Terahertz-Messsystem entwickelt, mit dem eine individuelle und zerstörungsfreie Qualitätskontrolle von Slush-Häuten möglich ist.
Ford stellt ein neues Fahrerassistenzsystem mit der Bezeichnung "Exit Warning" vor, das in diesem Sommer für alle Modelle des neuen Ford Mustang 2024 verfügbar sein wird. Es soll dabei helfen, die Straße zu teilen und schwächere Verkehrsteilnehmer wie Radfahrer, Rollerfahrer und Fußgänger zu schützen.
Christoph Leo, Anders Fredrikssn, Ellen Grumert, Astrid Linder, Martin Schachner, Fredrik Tidborg und Corina Klug haben kürzlich den Artikel