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NCAP - New Car Assessment Programs - Focus Passive Safety
Automated Driving - Safeguarding and Market Introduction
Einführung in die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen      
What Makes a Safer Car? Collision Avoidance Technologies  
Der SafetyCompanion 2023. Jetzt kostenlos bestellen. 
NEU: Online blättern im SafetyCompanion 
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 Der SafetyCompanion 2023 ist dacarhs.training veröffentlicht die PDF Version des SafetyCompanion 2023. Er gibt wieder einen aktuellen und umfassenden Überblick über die weltweiten Anforderungen in der Fahrzeugsicherheit. Das so genannte SafetyWissen wurde wieder komplett aktualisiert und an vielen Stellen erweitert. So wurden z. B. die neuen Euro NCAP Protokolle für 2023 aufgenommen, die Ratings von JNCAP und KNCAP wurden aktualisiert und TNCAP wurde neu hinzugefügt. weiterlesen ... Volvo's Elektro-Lkws - Crashtests für die Sicherheit
weiterlesen ... Neue Testmethode für das kommende Euro NCAP ESS Protokoll entwickelt
weiterlesen ... Neuer Frontalaufprall zeigt Sicherheit auf den Rücksitzen
weiterlesen ... Roadmap to Safety beschreibt umfassenden Plan zur Vermeidung von Unfällen
weiterlesen ... Ansys und DYNAmore unterzeichnen Übernahmevereinbarung
weiterlesen ... Schweden eröffnet Europas fortschrittlichstes Zentrum für Cybersicherheit in der Automobilindustrie
weiterlesen ... Bundesanstalt für Straßenwesen mit neuem Corporate Design
weiterlesen ... Honda stellt Honda Sensing 360 Technologien der nächsten Generation vor
weiterlesen ... Positiver Trend hält an: Weiterhin weniger Unfälle zu verzeichnen
weiterlesen ... Kooperation von AVL und Rohde & Schwarz
weiterlesen ... u-blox und GMV entwickeln gemeinsam marktreife sichere Positionsbestimmung für ADAS
weiterlesen ... Sensata Technologie's Tire Mounted Sensor liefert neue Daten zur Verbesserung von Sicherheit und Performance
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
07.02.2023 - 10.02.2023 in Online
28.02.2023 - 01.03.2023 in Alzenau
Was passiert, wenn ein Elektro-Lkw mit einem anderen Lkw zusammenstößt? Oder ins Schleudern gerät und sich bei hoher Geschwindigkeit überschlägt? Anna Wrige Berling, Safety Director bei Volvo Trucks, erklärt uns, wie die elektrischen Lkws des Unternehmens so konstruiert sind, dass sie bei einem Unfall sicher sind. Batteriebetriebene elektrische Lkw sind immer häufiger auf unseren Straßen zu sehen. Für Volvo Trucks steht die Sicherheit im Mittelpunkt, und die Elektro-Lkw des Unternehmens werden so entwickelt, dass sie genauso sicher sind wie alle anderen Lkw. Ein wichtiger Sicherheitsaspekt ist die Crashsicherheit, bei der es darum geht, Fahrzeuge zu entwickeln, die gegen die Auswirkungen eines Aufpralls resistent sind.
AB Dynamics hat gemeinsam mit den Euro NCAP-Testlaboren und führenden Fahrzeugherstellern eine Methode zur Prüfung von Emergency Steering Support (ESS) Systemen entwickelt, die mit dem neuen Euro NCAP Testprotokoll, das im Januar 2023 in Kraft tritt, einhergeht.
Das Insurance Institute for Highway Safety aktualisiert seinen ältesten Crashtest, den Moderate Overlap Frontal Crash Test, um die wachsende Lücke beim Schutz von Front- und Fondinsassen zu schließen. Bei den ersten Tests schützten nur zwei von 15 kleinen SUVs, der Ford Escape und der Volvo XC40, die hinteren Insassen gut genug, um eine gute Bewertung zu erhalten.
Advocates for Highway and Auto Safety veröffentlicht die 2023 
Stuttgart ist ein Hotspot der Automobilentwicklung, seit Daimler und Maybach dort 1883 den Benzinmotor erfanden. Neben den Herstellern Mercedes-Benz und Porsche und unzähligen Zulieferern finden sich dort natürlich auch Softwarefirmen aus dem Automotive-Umfeld, darunter DYNAmore. Ansys hat bekannt gegeben, dass es eine Vereinbarung zur Übernahme des DYNAmore-Geschäfts (DYNAmore) von der DYNAmore Holding GmbH getroffen hat.
Das staatliche schwedische Forschungsinstitut RISE startet die fortschrittlichste europäische Initiative für Cybersicherheit, die sich mit Fahrzeugtests befasst. Das RISE Cyber-Testlabor für die Automobilindustrie ermöglicht es der Automobilindustrie, Fahrzeuge unter Verwendung der neuesten Cyber-Technologie und der weltweit strengsten Testmethoden zu testen.
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) mit neuem Erscheinungsbild: Ab dem 14. Dezember geht die technisch-wissenschaftliche Forschungseinrichtung des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) mit einem frischen Look in die Öffentlichkeit. Neue Farben, Formen und Gestaltungselemente lösen nach und nach das gewohnte Corporate Design ab.
Honda kündigte Pläne an, die Leistungen seiner bereits angekündigten fortschrittlichen Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme Honda Sensing 360 und Honda Sensing Elite zu erweitern. Das verbesserte Honda Sensing 360-System wird in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts auf den Markt kommen und bis 2030 in allen neuen Honda- und Acura-Modellen in den USA Standard sein.
Elektrofahrzeuge besitzen viele elektronische Bauteile, deren Hochfrequenz-Signale sich negativ auf die Fahrzeugleistung und das Fahrerlebnis auswirken können. AVL und Rohde & Schwarz, zwei der weltweit führenden Anbieter von automobilen Testsystemen, präsentieren hierzu eine innovative Lösung. Sie vereinfacht und beschleunigt den Entwicklungsprozess durch die automatisierte Analyse von EMVDaten (elektromagnetische Verträglichkeit) eines elektrischen Antriebsstrangs unter realen Fahrbedingungen.
u-blox und GMV haben sich zusammengeschlossen, um einsatzbereite Lösungen für die zuverlässige Positionierung von Fahrzeugen anzubieten. Funktionale Sicherheit wird für automatisierte oder autonom fahrende Fahrzeuge im Automobil- und Industriesektor immer wichtiger.
Sensata Technologies hat einen neuen Tire Mounted Sensor für Fahrzeug- und Reifenhersteller entwickelt, der mehr Sicherheit, Performance und Dateneinblicke bietet. Der Tire Mounted Sensor von Sensata ist der nächste Schritt in der Evolution der Reifensensorik. Er nutzt die Reifen als einzigen Kontaktpunkt mit der Straße, um neue Erkenntnisse zu liefern, die über Druck und Temperatur hinausgehen.